Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Автовладельцев в России более 20 млн, и только каждый четвертый имеет полис "автогражданки". Для многих сумма взноса чрезмерна. У пенсионеров она равна месячной пенсии, да и бюджетники недалеко от них в своих доходах ушли. В преддверии выборов Дума вроде спохватилась. Депутаты приняли в первом чтении законопроект о переносе сроков "автогражданки", а дальше всю свою энергию направили на избирательную кампанию.

Гудок, 22 декабря 2003 г.

"Автогражданка" в законе

1154 просмотра

Наконец-то и я стал обладателем обязательного страхового полиса гражданской ответственности автовладельца.

Закон, к тому обязывающий, вступил в силу уже 1 июля. Но покупать полис сразу я не стал. Шли разговоры о возможной отмене закона. И как-то хотелось верить, что одумаются законодатели, найдут компромисс в Правительстве. Слишком уж большим казался первичный взнос - 1980 рублей. Думал, что для начала лучше отделаюсь штрафами - сто рублей ведь не сто долларов! Но потом выяснилось, что с первого января за отсутствие страховки придется платить штраф 800 рублей. А езжу-то я круглый год. Так что пришлось раскошелиться.
В принципе, я, конечно, обеими руками за обязательное страхование автотранспорта. Не раз в зарубежных командировках наблюдал, как спокойно реагируют тамошние водители на мелкие дорожные происшествия: обменялись визитками, содержащими данные на своих страхователей, и продолжают путь, а по завершении неотложных дел обращаются в мастерские. Оба участника ДТП обходятся без хлопот по оформлению документов на аварию, беготни в поисках хорошего мастера и, естественно, немалых расходов. За все уже уплачено страховщику, это его издержки.
И нам бы тоже так надо, но от желаемого до действительного ох как далеко. Вот, например, откуда взялась эта цифра - 1980 рублей? Ведь первоначально планировалась базовая ставка порядка 600 рублей. Приятель, экономист, сведущий в этих вопросах, объяснил: сумму взноса определили сами страховщики. Причем они ссылаются на Правительство: мол, это оттуда спущенная цифра. Исполнительная власть сначала что-то талдычила о ее обоснованности, потом стала кивать на законодателей - это они недосмотрели.
Но проблема осталась. Автовладельцев в России более двадцати миллионов. Сейчас только каждый четвертый автомобилист имеет "автогражданку". Для многих сумма взноса чрезмерна. У пенсионеров она равна месячной пенсии, да и бюджетники - врачи, учителя, инженеры - недалеко от них в своих доходах ушли. Они просили рассмотреть варианты: уменьшить размер страхового взноса, дифференцировать взимаемую сумму в зависимости от доходов, создать категории льготников из наименее обеспеченных слоев населения... В преддверии выборов Дума вроде спохватилась. Депутаты приняли-таки в первом чтении законопроект о переносе сроков вступления в силу закона об "автогражданке". Ну а дальше всю свою энергию направили на избирательную кампанию.
Если внимательно изучить документы по страхованию гражданской ответственности, то становится ясен полный беспредел, установленный на этом рынке услуг страховыми компаниями. Вы заключаете с одной из них договор сроком на год, и если отъездите его безаварийно, получаете при повторном страховании льготу аж в 5 процентов. Ну а, не дай бог, случись что с вами на дороге, сумма следующего взноса вырастет более чем вдвое!
По разным данным получается, что в месяц полис покупали около 700 тысяч человек. А ежемесячные страховые выплаты составили порядка 80 миллионов рублей. При таком раскладе даже прибыль от торговли лекарствами - бизнес, как известно, весьма рентабельный - покажется мелочью по сравнению с доходами страховщиков. Автомобилисты, кроме того, должны знать, что все расходы по оценке ущерба, проведению необходимых экспертиз, консультациям по правовым вопросам они будут нести сами.
Лет пятнадцать назад я страховал свой автомобиль в государственной страховой компании. Расценки в то время были вполне разумными. Был случай, когда в мое отсутствие кто-то слегка помял "задок" любимых "Жигулей" да и уехал. Я обратился к страховщикам. Агент моментально заполнила необходимые бумаги. Тут же дал свое заключение эксперт. И через несколько дней мне была выплачена сумма, которой вполне хватило на ремонт.
Сегодня нам неустанно твердят, что будущее - за частным бизнесом. Я согласен с этим только частично. Пусть будет много частников, в том числе и страховщиков. Но я хочу, чтобы государство также активно участвовало во всех сферах обслуживания населения. Я должен иметь выбор - к кому идти. Уверен, так думаю не я один.
 
Николай ВОРОНКОВ.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »