Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Гудок, 9 июня 2008 г.

Пассажиры подорожали

И поэтому авиакомпаниям придётся увеличить стоимость пролёта

1810 просмотров

В минувшую пятницу вступили в силу поправки к Воздушному кодексу РФ, определяющие новые права пассажиров и увеличивающие ответственность перевозчиков.

Основные изменения коснулись размеров страховых выплат пассажирам внутренних авиарейсов при наступлении страховых случаев.
В случае причинения вреда здоровью пассажира перевозчик теперь обязан выплатить сумму, зависящую от характера и степени тяжести повреждения, но не более 2 млн руб. Однако если размер возмещения, определённый в соответствии с гражданским законодательством, превышает эту сумму, то перевозчик обязан выплатить как компенсацию, так и ту часть возмещения, которая приходится сверх 2 млн руб.
Ранее же в соответствии с Гражданским кодексом РФ размер компенсации в случае смерти авиапассажира определялся как доля его заработка, которую получали его родственники на своё содержание при жизни. Если же погибший работы не имел, то его родственникам возмещали лишь моральный ущерб. Соответственно, выплаты носили практически символический характер и составляли незначительную сумму.
Кроме того, за утрату, недостачу или повреждение багажа, принятого к воздушной перевозке без объявления ценности, перевозчик должен заплатить 600 руб. за каждый килограмм веса, в то время как ранее была указана сумма не более двух МРОТ. Изменена и ответственность за утрату или повреждение по вине перевозчика ручной клади пассажира. В случае если стоимость вещей установить невозможно, перевозчик заплатит не более 11 тыс. руб., а не сумму до 10 МРОТ, как было ранее.
По мнению экспертов, увеличение компенсационных отчислений не станет сверхнагрузкой для авиакомпаний. «Всю их деятельность оплачивает пассажир, то есть в очередной раз повысятся цены на авиабилеты, – отметил руководитель аналитической службы агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев. – Существенно задеть в финансовом плане поправки в Воздушный кодекс смогут те компании, которые не имеют в своём парке иностранных судов, а используют остаточный ресурс отечественных лайнеров, рискуя попасть под страховой случай».
По словам сопредседателя Союза потребителей РФ Евгения Мясина, в обновлённом Воздушном кодексе отсутствуют необходимые для защиты потребителей нормы. «Указано, что пассажир может претендовать на сумму – но в течение какого времени? И спустя какое время после её невыплаты он может обратиться в суд? Этого нет. А такие недомолвки зачастую позволяют компаниям-перевозчикам отказывать пассажирам в их законных требованиях», – отметил г-н Мясин.

Константин ФИЛАТОВ

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »