Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Перед наступлением Нового года некоторые СМИ распространили сообщение о том, что некоторое время инспекторы ГИБДД не будут штрафовать водителей за отсутствие полиса "автогражданки", ограничиваясь лишь предупреждениями. Оказалось, что подобного распоряжения автоинспекторы не получали, было только устно рекомендовано первого января сильно вопрос отсутствия полиса не заострять.

Известия, 14 января 2004 г.

Засады на дорогах

1104 просмотра

С первых дней нового года за отсутствие страховки водителей начали штрафовать

Перед самым наступлением Нового года и в первые дни после него сразу несколько телевизионных каналов успокоили зрителей, что сотрудники ГИБДД не будут штрафовать водителей за отсутствие полиса обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО). Озабоченный получением полиса обязательной автогражданской ответственности, я решил не проверять, соответствует ли это утверждение действительности, поэтому приобрел полис, что называется, "впритык" - 30 декабря. Оказалось, что сделал я это не зря.
 
Время уговоров истекло
С начала нового года инспекторы ГИБДД начали планомерно - где-то в больших, где-то в меньших количествах - штрафовать автовладельцев за управление машинами без полиса ОСАГО. При этом управление инспекции по России уверило всех, что число оштрафованных будет уменьшаться лишь по мере того, как водители будут осознавать, что время уговоров купить полис со стороны властей кончилось.
Выехав 4 января из небольшого городка под Москвой на трассу, я сразу же "нарвался" на полную проверку документов - с продуванием на алкоголь и прочими неприятными моментами, которые обычно всегда сопровождают общение водителя с сотрудниками дорожно-патрульной службы. Спросили с меня как само собой разумеющееся и полис страхования. У меня-то полис был, а вот у других водителей, стоявших вместе со мной у обочины, его не было. И как следствие - им пришлось заплатить штраф. Разумеется, не через отделение банка - какой же банк будет работать 4 января, да еще в воскресенье? Иначе, по словам сотрудников ГИБДД, они вынуждены вызвать эвакуатор и отправить машину на штрафную стоянку. И люди платили. Лишь потом я узнал от знакомых гаишников, что во всем Балашихинском районе всего лишь два эвакуатора, поэтому всех водителей, которых в первые дни нового года ГАИ поймало без полисов, власти не смогли бы лишить машин - их просто физически не на чем было волочь на штрафстоянку.
Решив разобраться, а все ли так хорошо в Первопрестольной, я поехал в Москву. И на въезде в город через Осташковское шоссе столкнулся с небольшой очередью из машин. Владельцы этих машин стояли, чтобы сначала пообщаться с инспекторами ДПС, а потом, если у них не оказывалось требуемого полиса страхования, в подвижной пункт продажи полисов одного из столичных страховых магазинов. Сама ситуация показалась забавной. Руководство ГИБДД говорит одно - что тех, у кого нет полиса, штрафовать пока не будут, а инспекторы творят совершенно другое. Кому верить бедному автолюбителю, вообще не понятно.
Поговорив с одним из инспекторов, я узнал, что никаких распоряжений о том, что в начале января будут поблажки, им (инспекторам) не поступало. Сотрудникам ДПС на разводе перед дежурством было устно рекомендовано сильно вопрос отсутствия полиса не заострять. Но только первого января, а уж как поступать в дальнейшем, об этом ничего не было сказано.
Так что, колеся по просторам страны, становится ясно: прислушиваться надо не к рекомендациям радио и телевидения, а к тому, что говорят юристы. Юристы же отмечают, что закон вступил в силу, и мелкие технические детали внутренней кухни Министерства внутренних дел типа отсутствия приказа взимать штрафы за вождение машины без полиса не помешают рядовому инспектору ГАИ на трассе вас оштрафовать.
Пока не штрафуют за отсутствие полиса только в центре Москвы - примерно в границах, отмеченных Третьим транспортным кольцом. То ли инспекторы в центре более вежливые, то ли - более пуганые.
 
Неудобства формата А4
Размер страхового полиса вынуждает водителя носить с собой папку формата А4. Почему законодатели, страховые компании и ГИБДД, внедряя закон в жизнь, не смогли подумать о том, что такой формат документа для водителя неудобен, непонятно. Ничего похожего по размеру на водительское удостоверение или паспорт транспортного средства в голову тем, кто разрабатывал форматы документов по ОСАГО, видимо, прийти не смогло. Всегда ли нужно носить с собой сам договор? Или его вполне бы могла заменить пластиковая карточка? Ведь смогли же перевести на пластик водительские права и талоны техосмотра. А сам договор можно хранить дома вместе с паспортом транспортного средства, чтобы потом предъявить в суде или группе разбора дорожно-транспортного происшествия.
А если у человека несколько машин, то ему приходится носить при себе документы на несколько машин. В этом случае придется покупать бронированный портфель с кодовым замком и сигнализацией. А то ведь ночью, когда человек выходит из машины, воры могут решить, что человек несет что-то ценное. Комментарии последствий, что называется, излишни.
И совсем непонятно, зачем, если приходится носить с собой всегда подлинники или заверенные копии документов о страховке, нужен стикер - наклейка о том, что у вас страховка, которая помещается на лобовом стекле. На стикере написан номер страхового договора, а не номер застрахованной машины. То есть, забудь ты договор дома, подтвердить, даже косвенно, что ты застрахован, стикер не может. Просто на лобовое стекло приклеена бумажка, не говорящая ни о чем. Но именно этой особенностью стикера - тем, что на нем нет номера машины, - уже вовсю пользуются грабители. Зарегистрирована масса случаев, когда лобовые стекла машин разбивались только для того, чтобы снять с них стикер: на черном рынке эта наклеечка стоит 300 рублей.
Что мешало сделать карточку, подобную карточке техосмотра? Сколько бы ни говорилось том, что талончики техосмотра подделываются в нашей стране в промышленных масштабах, ни техосмотр, ни талон никто не отменил. И для страховки можно было бы придумать аналогичный талончик, в котором можно указать номер застрахованной машины, номер договора и название страховой компании. Большего-то сотруднику ГАИ при проверке документов знать-то о страховке и не надо.
Хотя грамотно сделанная карточка на пластике могла бы содержать всю информацию о договоре, о всех водителях, кто вписан в полис и кому можно управлять машиной, то есть фактически заменить доверенность. Ибо лицо, не вписанное в полис, управлять транспортным средством по закону об ОСАГО не может.
 
Валерий ГОСТЕВ

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »