Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

5 колесо, 15 сентября 2008 г.

Страхование. Ответственность экспедиторов

2300 просмотров

При оформлении договора на перевозку у клиентов часто возникает вопрос: страхует ли экспедитор свою ответственность? И хотя наличие у экспедитора полиса страхования ответственности не дает грузоотправителю гарантий сохранности груза, самого экспедитора он защищает достаточно надежно. Надежда Малышева, директор управления страхования грузов и страхования ответственности предприятий транспортной логистики Страхового Дома ВСК.
Когда речь идет о быстрой перевозке груза, например, автомобилей, у логистических и экспедиторских компаний всегда возникает вопрос «зачем страховать?». Ведь экспедитор выступает только связующим звеном в цепочке «клиент — логистическая компания — перевозчик». Но российская практика уже доказала, что страхование груза необходимо не только для грузовладельца, но и для компании-экспедитора. И исключать ее при составлении бизнес-планов совсем нецелесообразно.
В большинстве случаев логистическая компания находится в условиях, когда не может не страховать свою ответственность по определению. Клиент требует гарантии сохранности груза при перевозке, а перевозчик возмещает ущерб только в случаях, где есть его вина. Юридически перевозчик защищен Уставом автомобильного транспорта, который позволяет избежать ответственности за груз, в случаях, когда сохранность груза не зависит от перевозчика, например, при форс-мажорных обстоятельствах. В России также действует закон о транспортной деятельности, где прописано определение деятельности экспедиторов. И чаще всего компании, которые стремятся к цивилизованной деятельности, подразумевают свою работу как организатора перевозки, который обслуживает перевозки для клиента, не обладающего собственным транспортом. По сути, среднестатистический российский экспедитор — это некий транспортный брокер, который при этом берет на себя риски за поставку и отвечает за них в случае возникновения проблем. Хотя в последнее время активно развиваются транспортно-экспедиционные компании, которые предоставляют своим клиентам целый комплекс услуг: доставка «от двери до двери», складские услуги и тому подобное.
Далеко не все страховые компании работают по страхованию ответственности экспедиторов, так как в рамках российского законодательства есть некоторые казусы и этот вид страхования довольно убыточен. Но есть и другие примеры. В частности, ВСК предлагает комплексную страховую защиту, основываясь на почти двадцатилетнем опыте работы на этом рынке. Компании удалось сформировать требования к компании-экспедитору и по наличию собственного состава, и по истории прямых отношений с перевозчиками и владельцами груза.
Обычно полис страхования гражданской ответственности экспедитора предполагает страхование именно тех рисков, которые напрямую зависят от действий экспедитора. И хотя экспедиторы полагают, что, застраховав свою ответственность, они уберегли себя и клиента ото всех вероятных и невероятных случаев, это не всегда так. Грузовладельцы хотят полной защиты от всех случайностей, которые могут произойти с грузом, даже при отсутствии вины экспедитора. Однако перечень рисков по страхованию ответственности ограничен. К тому же вину экспедитора порой очень сложно доказать, иногда для этого необходим довольно большой пакет документов, сбор которых займет у клиента какое-то время. Все это иногда затягивает выплаты страховых сумм.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »