Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Петербургские страховщики объявили первые итоги кампании по обязательному страхованию автогражданской ответственности. Пережив пик обращений клиентов за полисами, они теперь опасаются бума страховых выплат. По прогнозам страховщиков, в текущем году размер выплат по "автогражданке" достигнет, как минимум, 80% от полученных премий.

Коммерсантъ-Санкт-Петербург, 29 января 2004 г.

Страховщики готовятся отдать последнее

1091 просмотр

Выплаты по ОСАГО грозят их разорить

Вчера петербургские страховщики объявили первые итоги кампании по обязательному страхованию автогражданской ответственности (ОСАГО). Пережив пик обращений клиентов за полисами ОСАГО, они теперь опасаются бума страховых выплат.
Страховщики прогнозируют, что в текущем году размер выплат в рамках программ по ОСАГО достигнет, как минимум, 80% от суммы полученных компаниями взносов, при том что порядка 20% взносов относится на расходы страховой компании по ведению бизнеса. По оценке экспертов страховой группы "АСК-Петербург АСК-мед", только за январь 2004 года выплаты по ОСАГО возросли в Петербурге с 3% до 6% по отношению к объемам полученных страховых премий. Евгений Гуревич, начальник отдела маркетинга СК "Русский мир", отметил, что в третьем квартале 2003 года убытки страховщиков по "автогражданке" составили 60%. По его словам, ожидается, что за счет зимних месяцев, когда количество ДТП возрастает, показатель убыточности достигнет 75%. "В ряде регионов уровень выплат уже значительно превысил весь объем полученных премий по договорам ОСАГО", -- внесла свой вклад в создание мрачной картины заместитель генерального директора ООО "Росгосстрах--Северо-Запад" Татьяна Никитина.
По словам страховщиков, средний размер страховых выплат варьируется сейчас в диапазоне от $600 до $1000. И с учетом того, что, в принципе, застрахованный в рамках ОСАГО водитель может хоть каждый день "привозить" такие убытки, ситуация для страховых компаний, активно участвующих в "автогражданке", складывается невеселая. Виновные в аварии водители уже перестали разбираться друг с другом в частном порядке. И количество обращений клиентов в новом году возросло в несколько раз. Даже заранее подготовившимся к всплеску выплат страховым компаниям пришлось в 1,5-2 раза увеличить штат подразделений, отвечающих за работу с пострадавшими.
В связи с этим практически все страховщики стали гораздо жестче относиться к вопросу о выплатах. С Нового года они используют все возможности, чтобы не платить. Уже зафиксированы, например, случаи, когда страховая компания, основываясь на данных экспертизы, отказывается полностью выплачивать ущерб владельцу автомобиля, произведенного 10-15 лет назад. Один из страховщиков приватно рассказал корреспонденту Ъ случай из жизни. Ехал как-то владелец "мерседеса" 1989 года выпуска стоимостью примерно $4 тыс., и в него въехал господин на "ниве", застраховавший свою автогражданскую ответственность. Экспертиза насчитала 240 тыс. рублей ущерба, страховщики виновника заявили, что заплатят в лучшем случае 48 тыс. рублей, мол, амортизация "мерседеса" -- 80%, хотя машина и находилась в отличном состоянии. Страховщики, к которым корреспондент Ъ обратился за комментарием, говорят, что такой подсчет неверен. С учетом амортизации выплачивается компенсация за запчасти, которые будут использованы при ремонте. А стоимость работ должна оплачиваться в размере 100%, разумеется в пределах максимального лимита в 140 тыс. рублей, установленного законодательством.
 
Василий СТАРЫХ

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »