Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

По словам начальника отдела административной практики и дознания ГИБДД Хабаровского края Александра Захаренко, только за январь текущего года количество обращений граждан по ДТП увеличилось в полтора раза. А 4 января только в краевом центре было зарегистрировано 43 ДТП. Нередко приезда инспекторов ГИБДД хабаровчане ждут по нескольку часов, а вокруг машин образуется большая пробка.

Приамурские ведомости, Хабаровск, 6 февраля 2004 г.

Новые сюрпризы автогражданки

1257 просмотров

С начала 2004 года, когда закон об автогражданке вступил в силу, у сотрудников ГИБДД прибавилось работы. - Только за январь текущего года количество обращений граждан по ДТП увеличилось в полтора раза, - рассказывает Александр Захаренко, начальник отдела административной практики и дознания ГИБДД Хабаровского края. 4 января, когда погодные условия не располагали для автомобильных поездок, по данным отдела пропаганды Управления ГИБДД Хабаровского края, только в краевом центре было зарегистрировано 43 ДТП. Нередко приезда инспекторов ГИБДД хабаровчане ждут по нескольку часов, а вокруг машин образуется большая пробка.

Раньше при мелких дорожно-транспортных происшествиях водители в услугах сотрудников ГИБДД не нуждались. Они самостоятельно разбирались, определяя, кто из них нарушил правила дорожного движения. И разъезжались полюбовно, заранее договорившись об автосервисе, либо виновник рассчитывался с потерпевшим на месте. Теперь же из-за каждой царапины все ждут приезда милиционеров - как-никак ответственность водителя застрахована. Хотя правила дорожного движения оставляют за водителями право самостоятельно зарисовать схему происшествия и затем подписать ее в ГИБДД. Но лишь в том случае, если все участники ДТП с ней согласны.
- Тем не менее этим правом никто не пользуется, - говорит Александр Захаренко. - А заставить водителей насильно это делать мы не можем. Но если у водителя, попавшего в дорожно-транспортное происшествие, есть сомнение, лучше с места ДТП не уезжать, а дождаться ГИБДД. Ведь с виновностью автолюбители не всегда согласны, со схемой в выяснении отношений проблем нет.
Есть мнение, что схемы ДТП у водителей и сотрудников ГИБДД получаются разные, так как последние действуют в соответствии со всеми методическими указаниями - рисуют на миллиметровой линейке, вымеряют рулеткой расстояние между машинами, ширину полос. Ну и опыта у них в таких делах побольше, знают, на что в первую очередь следует обратить внимание.
Несмотря на то что нагрузка на ГИБДД возросла, в Хабаровске никаких новых экстренных инспекторских служб создаваться не будет.
Кстати, особо злостных водителей-нарушителей, которые в течение года не раз попадали в ДТП и являлись их виновниками, ждет малоприятный сюрприз. Страховщики тщательно подсчитают, сколько раз за год они выплачивали компенсацию пострадавшим по вашей вине, суммируют и при перезаключении договора об оказании страховых услуг по автогражданке определят новый коэффициент наличия или отсутствия страховых выплат. При выдаче страхового полиса коэффициент равен единице, но чем больше страховых выплат у водителя в этом году, тем больше придется платить за страховку на следующий.
В одной из страховых компаний краевого центра рассказали, что если водитель два или три раза в год попадет в ДТП, и по каждому случаю будут осуществлены выплаты пострадавшим, коэффициент возрастет до 2,45. То есть повысится почти в два с половиной раза. Поэтому сумма страховки, которая в прошлом году стоила, к примеру, три тысячи рублей, вырастет до шести.
Кстати, сумма выплаты может быть и 500 рублей, но ее в расчет не берут, ведь главное - сколько раз страховая компания делилась с пострадавшим деньгами. Так что если вы попали в мелкое ДТП и сумма ущерба, которую выплатили страховщики, составила всего 100 рублей, все равно на следующий год вам светит новая понижающая категория.
Снизят повышенный коэффициент тоже не сразу, а только через два года и при том условии, если ездить будешь уж очень аккуратно.
Если же водитель ни разу не был виновным в ДТП, в следующий раз коэффициент будет уменьшен на пять процентов. Через 10 лет сумма страховки может уменьшиться вдвое. Правда, при условии поведения на дороге на пять с плюсом.
Конечно, можно поменять страховую компанию и каждый раз вводить новых страховщиков в заблуждение. Мол, полиса обязательного страхования у меня еще не было. В ДТП попадал, но виновным не был. Однако, как оказалось, в ГИБДД имеется своя база данных, где фиксируются все случаи ДТП и наличие у водителя авто полиса обязательного страхования. Александр Захаренко заверил, что страховые компании при заключении новых договоров будут обращаться в ГИБДД за информацией о том или другом водителе.
На место происшествия в любом случае надо вызвать и инспекторов ГИБДД, и страховщиков, а потом подумать о будущих коэффициентах. Кстати, в страховой компании посоветовали хорошенько подумать: стоит ли писать заявление о выплатах потерпевшему, если они минимальны? Может, по-другому стоит разойтись?
 
Алина СОСНОВСКАЯ.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »