Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Биржа плюс авто, Нижний Новгород, 27 февраля 2009 г.

Страхование: ОСАГО упрощается?

1274 просмотра

С 1 марта вступают в силу поправки к закону об ОСАГО, предусматривающие прямое урегулирование убытков и упрощенную процедуру оформления ДТП ("европейский протокол").

О том, чего ждать в связи с этим автовладельцам и страховщикам, — в интервью с начальником отдела урегулирования убытков филиала СЗАО “МСК-Стандарт” в Н. Новгороде Алексеем Новичковым.

— О прямом урегулировании убытков по ОСАГО и так называемом “европротоколе” уже немало сказано. И все же давайте еще раз напомним автовладельцам суть этих поправок.
— Суть прямого урегулирования убытков состоит в том, что требование о возмещении вреда потерпевший участник ДТП может предъявить и своей страховой компании, у которой приобрел полис ОСАГО, а не только компании виновника, как это делалось до сих пор. “Европейский протокол” предусматривает возможность оформления документов о ДТП без участия сотрудников ГИБДД. Эти схемы будут действовать лишь в том случае, если в ДТП участвует не более двух транспортных средств и нет пострадавших, если обстоятельства аварии, характер и перечень повреждений не вызывают разногласий у ее участников, а сумма материального ущерба не превышает 25 тысяч рублей. Автовладельцам нужно иметь в виду, что, если они придут к соглашению, а стоимость ремонта окажется выше, потерпевший не сможет получить в страховой компании более 25 тысяч рублей. Ему придется либо согласиться с этой суммой, либо требовать возмещения в судебном порядке.

— В чем, на ваш взгляд, заключаются основные плюсы предстоящих нововведений и их минусы, если таковые есть?
— По опыту зарубежных стран, на который ориентируется Россия, плюсы введения прямого урегулирования убытков существенны: сокращаются сроки страховых выплат, улучшается качество обслуживания клиентов. Ведь ситуация, когда потерпевший вынужден обращаться за возмещением в компанию, с которой у него нет договорных отношений, не стимулирует страховщиков повышать качество обслуживания. А механизм прямого урегулирования предполагает конкуренцию между страховыми компаниями. Правда, за рубежом к этой системе шли достаточно долго. Нам предстоит реализовать ее через четыре года после введения ОСАГО, и трудности, естественно, возникают.

— Какие именно?
— Основная проблема — в отсутствии единой методики оценки ущерба при проведении технической экспертизы. Сейчас для расчета размеров страхового возмещения используются пять различных методик. В рамках прямого урегулирования должна быть одна, разработанная Минтрансом и утвержденная правительством. Нужны программа по обучению экспертов-оценщиков, стандарты единого электронного документооборота и единая база ДТП, изменения в Налоговый кодекс и КоАП. Надеемся, что большинство этих вопросов будут решены, ведь очередной отсрочки введения поправок к закону об ОСАГО не предполагается.

Ольга САФРОНЫЧЕВА

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »