Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Гудок, 2 марта 2009 г.

Возвращение доктора

Пациентам вернули право выбрать лучшую клинику

586 просмотров

Забайкальская магистраль добилась включения железнодорожных больниц в территориальную систему обязательного медицинского страхования. Два года назад региональные власти лишили около 65 тыс. граждан Забайкалья права лечиться в ведомственных больницах.

Тогда жители региона потеряли право выбора между районными и дорожными больницами, так как последние не были включены в территориальную систему обязательного медицинского страхования (ОМС). Из списка больниц, ранее получавших финансирование из госбюджета, исключили негосударственные учреждения здравоохранения (НУЗ) ОАО «РЖД» – в Шилкинском, Борзинском, Хилокском и Карымском районах.
Ситуацию удалось исправить только в этом году. Теперь проходить обследования и лечиться в ведомственных больницах смогут бесплатно не только железнодорожники, но и остальные жители Забайкальского края.
Такое решение принял в январе губернатор Равиль Гениатулин, одобрив территориальную систему ОМС. В частности, в неё вошли узловые железнодорожные больницы в Могоче, Чернышевске и Чите. Их включили в систему государственных гарантий на тех же условиях, что и территориальные учреждения здравоохранения.
«Финансовые средства по системе ОМС окажут значительную поддержку нашим медицинским учреждениям в этом году. По предварительным подсчётам, это около 100 млн руб., – говорит начальник региональной дирекции медицинского обеспечения на
ЗабЖД Михаил Лазуткин, – Жаль, что с сегодняшними договорённостями нельзя вернуться на два года назад, когда власти Читинской области отказались включить НУЗы в систему обязательного медицинского страхования и нам пришлось закрыть больницы в Борзе, Шилке, Карымской и Хилке».
Тогда эти медучреждения составляли серьёзную конкуренцию муниципальным по уровню технического оснащения. Однако содержать их без средств медстрахования было невозможно, и больницы реорганизовали. Сейчас там амбулаторно-поликлинические отделения, основа их работы – проведение мероприятий по медицинскому обеспечению безопасности перевозок на дороге.
А специализированную стационарную медицинскую помощь железнодорожники из Борзи, Хилка, Шилки и Карымской с тех пор получают в Чите.
«Надо отдать должное, что за два года государственные районные больницы существенно выросли. Благодаря федеральному проекту «Здоровье» они укрепились в кадровом плане и по уровню технической оснащённости. Остаётся сожалеть, что железнодорожные медицинские учреждения не включены в реализацию национального проекта «Здоровье». Опять непонимание на самом верху отразится на ведомственном здравоохранении. Такая ситуация не может нас устраивать», – сетует Михаил Лазуткин.
Для того чтобы дорожные больницы включили в региональную систему ОМС, дороге пришлось постараться. Руководство дирекции не раз проводило встречи с краевой администрацией, с депутатами местного законодательного органа. Начальник дороги также обращался с этим вопросом к губернатору. По словам г-н Лазуткина, «даже в прошлом декабре ещё не было до конца ясно, включат ли, например, дорожную клиническую больницу в полном объёме и на не дискриминирующих нас условиях в систему ОМС».
Но усилия железнодорожников оправдались. «Сегодня видно, что наши 15 медицинских учреждений – это неотъемлемая часть системы здравоохранения двух субъектов Федерации – Амурской области и Забайкальского края», – утверждает Михаил Лазуткин.
Несмотря на то, что последние несколько лет лечебные учреждения дороги испытывали проблемы по участию в системе ОМС, усилиями департамента здравоохранения ОАО «РЖД» и региональной дирекции в прошлом году в ведомственной здравнице «Карповка» реконструировали бассейн, в отделенческой больнице в Белогорске открыли гинекологический центр. А на базе дорожной клинической больницы в Чите завершается создание телемедицинского центра – он будет открыт уже этой весной. В планах – создание центра артериальной гипертонии и ассоциированных заболеваний.
«Этот центр очень важен именно для магистрали, так как две трети случаев отстранения от работы машинистов или их помощников происходят из-за артериальной гипертонии», – говорит начальник дирекции медицинского обеспечения.
Продолжится и сотрудничество с Читинской государственной медицинской академией, единственным поставщиком кадров для больниц Забайкальского края, – на базе дорожной клинической больницы уже открыты несколько кафедр академии.
«Практика преддипломного и последипломного обучения молодых врачей на базе медицинских учреждений сложилась давно. Но не каждая больница для этого подойдёт. Железнодорожная клиническая наряду с крупнейшими больницами края может предоставить достойную базу для практики, – отмечает проректор Читинской медакадемии Наталья Шильникова. – Наш вуз также принимает целевых студентов, которые проходят обучение за счёт Забайкальской магистрали, а затем идут работать в ведомственные больницы».
Однако в главной дорожной больнице с пациентами работают не просто высококвалифицированные врачи, а известные в крае учёные.
«Привлечение к работе профессорского состава медакадемии – несомненный плюс для пациентов. Они получают лечение высшего качества. За такое сотрудничество нужно в первую очередь благодарить ректора медицинской академии заслуженного врача России, профессора Анатолия Говорина. Без его содействия такого уровня лечения у нас не было бы», – отметил Михаил Лазуткин.

Сергей МИХАЛЁВ

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »