Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Президент Российского союза автостраховщиков Евгений Кургин рассказал газете о предварительных полугодовых итогах действия "автогражданки", а также о возможных путях решения связанных с ней проблем.

Газета, 10 февраля 2004 г.

"По отношению к зарплатам тарифы ОСАГО высокие"

971 просмотр

Об итогах "автогражданки" за полгода ее существования и возможных путях решения связанных с ней проблем корреспондент ГАЗЕТЫ Анна Бараулина побеседовала с президентом Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгением Кургиным.

- По итогам шести месяцев действия закона об "автогражданке" сборы превысили выплаты в 25 раз. О какой убыточности говорят страховщики?
- Ни один из договоров обязательного автострахования еще не закончился, и какие-либо выводы о прибыльности или убыточности "автогражданки" делать рано. По нашим прогнозам, на 1 февраля застраховались 15 млн. автовладельцев из 24 млн. Больше половины из всех застрахованных - около 8 миллионов - приобрели полисы в последние три месяца прошлого года, а значительная часть из них - в последние две недели декабря. Сейчас полисы покупают уже не так активно. Соответственно, сборы страховщиков будут уменьшаться. А число выплат уже растет и будет расти постоянно, в частности, с 1 июля начнутся самые большие выплаты - по ущербу жизни и здоровью, которые пока не производятся. По нашим сегодняшним прогнозам, убытки страховщиков от ОСАГО могут составить в среднем 78% от суммы собранных взносов. А поскольку еще 23% от страховой премии они должны отчислять на ведение дел и в компенсационные фонды, в итоге это страхование для них окажется убыточным.

- Считаете ли вы возможным снижение тарифов "автогражданки", которое сейчас обсуждается в Минфине?
- Я готов признать, что по отношению к средней зарплате по стране тарифы, может быть, и высокие. Но по отношению к предусмотренным законом выплатам они высокими не являются. Соответственно, если снижать стоимость страховки, нужно снижать и выплаты. А просто так снижать тарифы нельзя. Но в РСА мы сейчас рассматриваем альтернативные варианты облегчения финансового бремени для населения. В частности, судя по имеющимся результатам, убыточность "автогражданки" в Москве гораздо выше, чем в регионах. Поэтому мы не исключаем вариант повышения тарифов для москвичей и снижения - для жителей провинции. Еще существует предложение снизить тарифы за счет введения франшизы для мелких убытков. То есть, например, при франшизе 3000 рублей страховщики будут производить выплаты только по ущербу, превышающему этот лимит, а меньшие убытки водители будут урегулировать сами. Правда, пока все это существует только в виде идей.

- А какие идеи могут превратиться в реальные поправки к закону об ОСАГО?
- Я думаю, самое важное в ближайшее время - сократить минимальный срок страхования с 6 до 3 месяцев и ввести страховку выходного дня. При покупке такого полиса страховая компания будет платить, только если вы попали аварию в период с 17.00 пятницы до 9.00 понедельника. Насколько я знаю, эти предложения поддерживаются депутатами и президентом, поэтому они наверняка будут внесены в закон до 1 июля. Кроме того, я считаю необходимым убрать из законодательства некоторые несуразности, которые обнаружились в ходе работы. В частности, в правилах страхования законодатели, как оказалось, пропустили некоторые населенные пункты, и территориальный коэффициент, влияющий на стоимость страховки, для них оказался неизвестным. 

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »