Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Саратовская областная газета, 26 марта 2009 г.

Столкновение без вызова

Нововведения в федеральное законодательство об автостраховании

1094 просмотра

По статистике, чаще всего в Саратове фиксируются ДТП с незначительным ущербом. Однако не следует забывать о существующих в системе ОСАГО нюансах, которые могут вылиться в копеечку. И в первую очередь это связано с нововведениями в федеральное законодательство об автостраховании.

В соответствии с вступившими в силу 1 марта поправками в федеральный закон об автостраховании на мелкие аварии гаишников вызывать совсем не обязательно. Если в ДТП никто не пострадал, если в нем «поучаствовали» только два автомобиля и если сумма ущерба не превышает 25 тысяч рублей, то участники столкновения, предварительно выяснив, кто из них прав, а кто виноват, сами на месте рисуют схему дорожно-транспортного происшествия, расписываются в ней.
По словам сотрудника городского отдела ГИБДД капитана милиции Владислава Прочаковского, на 1 января 2009 года в городе было зарегистрировано 268 тысяч 132 единицы авто- и мототранспорта. По статистике, в Саратове ежедневно происходит около ста аварий, причем большинство из них попадает под эту схему: расколотый бампер или фары, помятое крыло или просто царапина на машине.
Если верить прогнозам оптимистов, с введением так называемого «европротокола» в автомобильных пробках мы будем проводить гораздо меньше времени. Но, как в большинстве нововведений, и здесь не обошлось без подводных камней.
Руководитель отдела исполнения административного законодательства областного управления ГИБДД подполковник милиции Владимир Осовин честно признался, что даже ему до конца не понятно, как будет на практике работать этот «европротокол». На бумаге получается некая идиллическая картинка: вот столкновение, виновный сразу же признает, что он не прав, участники ДТП вместе рисуют схемы и, на прощание пожав друг другу руки, разъезжаются.
В реальности, считает подполковник Осовин, скорее всего, получится так, что каждый из них до последнего будет доказывать свою невиновность. Нередки случаи, когда участники дорожно-транспортных происшествий судятся по несколько лет. Обе стороны на каждое заседание суда «находят» все новых свидетелей, которые подтверждают правоту того или иного участника дела.
То же касается и схем, которые будут заполнять на месте участники автоаварии.
Этим делом должны заниматься профессионалы. Поскольку большинство водителей от этой науки весьма далеки, не факт, что страховые компании, опираясь на такие «схемы», будут готовы выплатить потерпевшему ущерб.
Еще один подводный камень - перспектива разрешения мелких автостолкновений по принципу «кто сильнее - тот и прав». В конце прошлого века, до введения законодательства об обязательном автостраховании, именно подобным образом разрешались многие дорожно-транспортные происшествия. В полную силу закон заработает только с 1 марта следующего года. Пока же Владимир Осовин советует во избежание всяких недоразумений все-таки вызывать на место автостолкновения инспекторов ГИБДД.

Бойтесь мошенников!
Договор страхования, заключенный с 1 января 2009 года на бланке страхового полиса старого образца, считается недействительным. А вот договор, заключенный на «старом» бланке до этой даты, действует до срока своего окончания. Страховой полис нового образца имеет зеленоватый оттенок (старого - синий). Серия нового полиса имеет буквенное обозначение «ВВВ» (старого - «ААА»). В пункте 4 полиса нового образца страховая сумма, в пределах которой страховщик обязуется возместить потерпевшему причиненный вред, составляет «в части возмещения вреда, причиненного жизни или здоровью каждого потерпевшего, не более 160 тысяч рублей». В документе старого образца - «240 тысяч рублей в части возмещения вреда, причиненного жизни или здоровью потерпевших, и не более 160 тысяч рублей при причинении вреда жизни или здоровью одного потерпевшего».

Справка «СОГ»
В 2007 году в Саратове на учет было поставлено 69290 автотранспортных средств, в 2008 году - уже 77947 единиц (рост составил 13 процентов). За пять последних лет количество зарегистрированных в областном центре автомобилей увеличилось на треть.

Цифра
11000 автоаварий было зарегистрировано в Саратове в 2008 году.

Мнение эксперта
Как считают специалисты, старая система ОСАГО, при которой пострадавшему в дорожно-транспортном происшествии приходилось томиться в ожидании, когда страховщик виновника ДТП возместит ему ущерб (а порой людям приходилось выбивать деньги через суд), оказалась нежизнеспособной.
- Понятно, компании не заинтересованы в выплате компенсаций «чужим» клиентам. Поэтому нередко суммы возмещения еще и необоснованно занижались, - говорит президент Гильдии страховщиков Саратовской области Павел Михеев.
Правда, пока ноу-хау (теперь пострадавшие будут получать возмещение в своей компании) коснулось не всех автовладельцев - только тех граждан и гражданок, которые застраховали своих железных «лошадок» с 1 марта. Однако с каждым месяцем их число будет медленно, но верно расти. Как наше издание заверил Михеев, сколь-нибудь серьезных проблем с переходом на схему прямого возмещения вреда вряд ли следует ожидать.
- У страховщиков есть год, чтобы отрегулировать все механизмы и полностью перейти на новую модель работы со страхователями, - продолжает он.
Предполагается, что в конечном счете жизнь автомобилистов только станет легче. Компании, работающие на региональном рынке ОСАГО, будут драться за каждого клиента. Разумеется, соревнуясь в качестве услуг. Кстати, выбрать у нас есть из чего. По информации Павла Михеева, в области наберется не меньше семи десятков страховых предприятий.
Что касается еще одного новшества (напомним, в ДТП с незначительным ущербом владельцы «поцеловавшихся» авто вполне могут решать все вопросы без вмешательства гаишников), специалисты рекомендуют не спешить опробовать его на практике. Еще не факт, что вы сэкономите время и нервы. А в ряде случаев можете потерять и деньги.
Допустим, к вашей машине мягко приложились, поцарапав бампер. В зависимости от марки и модели автомобиля замена одного элемента будет стоить 5000-10000 рублей.
Даже если считать ущерб по максимуму, вы, безусловно, получите возмещение и без вызова на место происшествия представителей ГИБДД. Но если впоследствии обнаружатся так называемые скрытые дефекты...
- Компания вполне может отказать в выплате дополнительных средств и при этом будет абсолютно права, - заверяет собеседник «СОГ».
По словам Павла Михеева, гораздо спокойней для себя будет вызвать на место ДТП аварийного комиссара, который не только определит сумму ущерба (в любом случае ответственность за ошибку в оценке ущерба клиент уже не будет нести), а также то, есть необходимость в вызове ГИБДД или нет. При этом Михеев заверяет, что аварийные комиссары, как правило, гораздо оперативней инспекторов ГИБДД.

Страницу подготовили Михаил Кравчина и Алексей Рыбкин.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »