Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

По просьбе читателей "Автомобильные известия" отвечают на самые актуальные вопросы о страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

Автомобильные известия, 23 июля 2003 г.

Штраф в Новый год

На покупку полиса остается около пяти месяцев

1420 просмотров

Закон о страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, вступивший в силу 1 июля 2003 года, продолжает вызывать немало вопросов. По просьбе читателей "АИ" отвечаем на самые актуальные.

Для начала важно знать, что оштрафовать за отсутствие полиса обязательного страхования пока, в этом году, не могут никого - ни частников, ни владельцев транспортных компаний. В статье 12.37 Кодекса об административных правонарушениях ясно сказано, что штрафные санкции будут применяться с 1 января 2004 года. То есть самое большое, что вправе сейчас предпринять инспектор ГАИ-ГИБДД, поинтересовавшийся у вас наличием полиса, это напомнить об обязанности его приобрести. Другое дело - следующий год. Мало того, что не имеющим полис придется расстаться со 800 рублями, автомобиль могут отправить на штрафную стоянку. Об этом, по сообщению Интерфакса, заявил начальник отдела административной практики и дознания ГУ ГИБДД МВД РФ Владимир Кузин.

Однако уже теперь органы Госавтоинспекции требуют полис - при регистрации автомобиля (снять его с учета пока можно и без страховки) и прохождении техосмотра. Формально имея на то все основания: закон об обязательном страховании действует с 1 июля и подразумевает наличие полисов у всех автовладельцев, которых до будущего года нельзя лишь штрафовать. Как у нас водится, не обошлось без неразберихи и лишних сложностей, особенно в регионах. Многие автовладельцы, посетившие офисы страховых компаний в первые дни июля, столкнулись с нехваткой полисов и спецзнаков-наклеек. А все потому, что Гознак из-за запоздалого правительственного решения о размере страховых тарифов не успел напечатать их в срок и в достаточном количестве. Правда, теперь ситуация выправляется.

Многих наших читателей волнует вопрос о пересмотре тарифов в сторону увеличения. По закону, это можно делать каждые полгода. Однако Российский союз автостраховщиков (РСА) предлагает вернуться к этому вопросу не ранее, чем через 9-12 месяцев. Генеральный директор РСА Андрей Слепнев считает, что этого времени будет достаточно для того, чтобы "накопить необходимую статистику". До тех пор базовый тариф (1980 рублей) и РСА, и Минфин РФ считают "ориентировочным", так как он рассчитывался на базе данных, полученных по добровольному страхованию автогражданской ответственности. А такими полисами на время разработки расценок располагали лишь 7% автовладельцев.

Наконец, читатели не скрывают эмоций, когда речь заходит о необходимости приобрести полис обязательного страхования при наличии полиса добровольного, причем не большую сумму страхового покрытия. Заместитель генерального директора РСА Юрий Бугаев объясняет это тем, что разработчики закона пытались максимально удешевить стоимость именно обязательного полиса. Поэтому правила распространили на всех (больше клиентов - дешевле услуга). Другое дело, что эта массовость может обернуться потерями для самих страховых компаний: в редакции немало писем, в которых автовладельцы, до сих пор страховавшие свою ответственность на серьезные суммы, решили "из-за несправедливости закона" впредь обходиться лишь обязательным полисом.

Марина ОГОРОДНИКОВА

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »