Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Санкт-Петербургские ведомости, 4 июня 2009 г.

КАСКО не в фаворе

1104 просмотра

Последние полгода неуклонно падает спрос на автомобили. Особенно это касается «кредитных» авто – сильно ужесточились условия кредитования в банках.

Ранее высокий процент машин, покупаемых в кредит, обеспечивал хорошие объемы продаж автоКАСКО. В частности, банк обязывал покупателя страховать автомобиль от ущерба. Те же, кто покупает машину за наличные, далеко не всегда видят необходимость в оформлении полиса КАСКО. И вот для автостраховщиков наступили непростые времена – приходится идти на компромисс с потребителями, а также предлагать различные экономичные варианты.
Сегодня страховые компании в погоне за клиентом разрабатывают дополнительные продукты: сезонные, «выходного дня», с франшизой (это когда страховщик освобождается от возмещения убытков, не превышающих заданной величины). Впрочем, как отмечают эксперты страхового рынка, такая франшиза не очень востребована потребителями. Вероятно, считают специалисты, это связано с низкой экономической грамотностью населения и с тем, что страховщики эту грамотность не повышают.
Тем не менее кризис постепенно расшевелил рынок: объем продаж КАСКО с франшизой вырос с осени 2008 года с 1% до 3% (в общей массе оформленных полисов КАСКО) и продолжает расти.
Однако не стоит забывать, что сейчас многим страховым компаниям осложняют жизнь их демпингующие коллеги. Эксперты уверены, что в нынешних российских условиях предоставить страховую ставку в 2,5% (вместо обычных средних 10%) нереально. Ценообразование включает в себя огромное количество затрат: оплата юристов, урегулирование убытков, накладные расходы. При сравнительно небольших объемах продаж продуктов КАСКО и высокой аварийности снижать тарифы практически невозможно. И если кто-то предлагает очень низкую ставку, то стоит внимательно прочитать текст договора. Скорее всего, в нем сильно урезано количество страховых рисков, выставлена огромная франшиза и введены другие ограничения.
По словам представителей страховых компаний, в стоимости одного полиса КАСКО до 10% уходит на необоснованные выплаты мошенникам, причем в последнее время количество недобросовестных страхователей растет. В частности, страховщикам приходится применять детальное фотографирование всех частей авто, чтобы точнее оценить машину и избежать оплаты ущерба, нанесенного до момента страхования.
Впрочем, помимо аферистов-страхователей немало и недобросовестных страховщиков. В период финансовой неустойчивости некоторые страховые компании при любом удобном случае стараются отложить выплату ущерба или вообще отказываются платить. Специалисты рекомендуют, перед тем как заключать договор страхования, не полениться зайти в отдел урегулирования убытков фирмы и пообщаться с теми, кто сидит в очереди. Наверняка у них найдется что рассказать.
Ну а для того чтобы действительно снизить стоимость полисов КАСКО, многие страховые компании сотрудничают с фирмами, специализирующимися на автомобильной безопасности. Давно известно, что страхователь может получить неплохую скидку по риску «хищение» и «угон», поставив на свое авто хорошую сигнализацию с блокираторами и системой спутникового слежения. Кроме того, сейчас существуют программы маркировки и идентификации узлов, позволяющие в дальнейшем со 100%-ной вероятностью установить принадлежность автомобиля истинному владельцу – даже если номера агрегатов были перебиты. Эксперты считают, что это нововведение может стать весьма полезным.

Андрей ЧЕПЕЛЕВ

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »