Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Марийская правда, Йошкар-Ола, 23 мая 2003 г.

Крепче за страховку держись, шофер

701 просмотр

С 1 июля 2003 года вступает в силу Закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств".

Вокруг этого закона долго бушевали страсти. Кто-то считал, что его "продавили" крупные страховые компании, которые рассчитывают на солидный куш в связи с принятием "автогражданки", ведь на данный момент в стране зарегистрировано более 30 миллионов транспортных средств. Кто-то вздыхал: нашли очередной способ залезть людям в карман, сколько у нас машин принадлежит пенсионерам, как же они, бедные, найдут средства на оплату страховки? Кто-то разумно говорил — хотим в Европу, надо жить по европейским правилам, а там подобное страхование давно перестало быть предметом для дискуссии и стало неотъемлемой частью бытия.
Кстати, о Европе. Не будем трогать страны "большой семерки", но даже пережившие период жестких экономических санкций Сербия и Черногория в самые тяжкие моменты своей истории не отказывались от обязательного страхования гражданской ответственности. Проблему пенсионеров и иных малоимущих слоев населения там решали и решают внятно и жестко — дорого тебе платить за страховку, ходи пешком. Зато когда мы, не справившись с управлением, слетели с дороги и буквально "с неба упали" в какой-то крестьянский двор, снеся пару деревьев и сарай с курами, прибывший полицейский патруль только проверил наличие такой страховки, после чего нам козырнули — можете ехать дальше, остальное — не ваша головная боль. Разве плохо?
Эксперты высказывают твердую надежду, что и у нас после 1 июля проблемы с возмещением ущерба — как у пострадавшего, так и у виновника — исчезнут. С финансовой стороной вопроса будут разбираться страховые компании. И есть все основания полагать, что такой грязный промысел, как "подставы" на дорогах, тоже сойдет на нет. Во-первых, на все заявки типа "ну ты попал, мужик" вы можете резонно ответить — "не я, а моя страховая фирма", а во-вторых, страхователи не любят платить просто так и поэтому проводят собственные расследования, ведут свой учет ДТП каждой конкретной машины. С каждым следующим ДТП плата за страховку для данного автовладельца будет возрастать.
Так что в конечном итоге подставлять бока окажется себе дороже. А теперь — о самом законе. Он состоит из 34 статей, сгруппированных в 6 глав. Первая со-держит основные понятия и основные принципы обязательного страхования: гарантия возмещения вреда, причиненного жизни, имуществу и здоровью потерпевших, всеобщность и обязательность страхования гражданской ответственности владельцами транспортных средств и т.д.
Во второй главе определяются порядок и условия осуществления обязательного страхования. Выполнить эту обязанность следует не позже, чем через 5 дней после возникновения права на владение транспортным средством. Объект обязательного страхования — имущественные интересы, связанные с риском гражданской ответственности владельца транспортного средства по обязательствам, возникшим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при эксплуатации его на территории РФ. Страховая сумма, в пределах которой страховщик берет на себя обязанность возмещения ущерба, составляет 400 тысяч рублей. Она не зависит от количества страховых случаев, наступивших в течение срока договора страхования. Если в ДТП один потерпевший, то ему возмещается ущерб на сумму не более 160 тысяч рублей.
Если несколько — 240 тысяч рублей. Остальные деньги идут на возмещение вреда, причиненного имуществу.
По новому закону участники ДТП вправе потребовать от вас дать сведения о договоре обязательного страхования. Разумеется, нужно проинформировать о происшествии и страховщика. Потерпевший предоставляет все документы и доказательства, подтверждающие факт наличия, объем и характер причиненного его жизни и здоровью вреда. Расчет выплат по возмещению ущерба, нанесенного имуществу, рассчитывается после осмотра и организации независимой экспертизы.
Неясно пока, кто возьмет на себя организационную часть оформления ДТП. Если страховые компании (а такое предложение есть), можно вздохнуть свободно. Если же, как и раньше, сами участники ДТП, то есть все основания опасаться, что длина очереди в "группу разбора", выдающую справки для страховщиков, вырастет многократно.

ВЛАДИМИРОВА Е.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »