Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Дискуссия по условиям вступления в силу закона о введении ОСАГО в России

Известия, 4 июня 2003 г.

Государство требует долю

Самый главный страховщик ратует за перенос обязательной автогражданки на полгода

660 просмотров

Президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Александр Коваль вдруг понял, что страна не готова к вступлению в силу с 1 июля требований закона "Об обязательном страховании автогражданской ответственности". Мнения о том, что введение закона необходимо отсрочить, звучали и раньше, но ни разу за все время битв лоббистов проблема не стояла так остро.

Фракция "Единство" Госдумы на этой неделе может вынести на обсуждение вопрос о переносе на полгода сроков вступления в силу закона об обязательном страховании автогражданской ответственности. По словам президента ВСС Александра Коваля, который также является зампредом банковского комитета нижней палаты, депутаты могут внести в Совет Госдумы соответствующий законопроект и рассмотреть его сразу в трех чтениях. По его мнению, необходимо усилить роль государства в регулировании такой социально значимой сферы страхования, как обязательная автогражданка. Госорганы не хотят быть простыми наблюдателями в процессе приобщения всех автомобилистов к страховой культуре, они хотят принимать живейшее участие в процессе.
Складывается впечатление, что в стане единомышленников в последние дни перед финальной датой вдруг начались разброд и шатание. По словам Коваля, поступает очень много сигналов "с мест" о неготовности ГИБДД вдруг начать проверять наличие полиса у водителей, а автолюбителей — пойти и приобрести этот полис. Но именно такое развитие событий всеми и предвещалось: люди всегда без энтузиазма осознают необходимость сегодня отдать деньги за бумажку, которая завтра гипотетически может помочь им избежать крупных трат.
Если вступление закона в силу отсрочат, то хуже будет только тем автомобилистам, которые за полгода успеют попасть в аварию. Да и, пожалуй, тем страховым компаниям, которые начали работу по переводу своих добровольных программ по страхованию АГО на принудительные рельсы — ибо страховщики, в отличие от водителей, уже успели вложить в подготовку к вступлению в силу АГО значительные деньги. О суммах таких инвестиций страховщики предпочитают умалчивать, но в приватных беседах фигурируют цифры в несколько сотен тысяч долларов для крупной компании.
По словам одного из идеологов обязательного страхования АГО — председателя президиума Российского союза автостраховщиков Игоря Жука, союз до сих пор надеется согласовать спорные вопросы, связанные с изменением своего устава, с целью усиления роли государства. Именно этот вопрос сподвиг многих депутатов выступить с инициативой о переносе сроков введения закона на полгода.
Налицо очередная революционная ситуация, да пока верхи чего-то сделать не могут, а низы этого делать не хотят — рядовому автолюбителю задумываться о распрях властей предержащих просто лень.

ГОСТЕВА Е.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »