Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Финанс. online, 16 июня 2009 г.

Рухнувший в Атлантику Airbus A330 застрахован несколькими компаниями

981 просмотр

Air France заменила устаревшие датчики скорости на всех своих аэробусах A330 и A340. Сегодня же стало известно, что авиакомпания получит страховку за лайнер, потерпевший крушение над Атлантикой, на сумму в 67,4 млн евро ($93,4 млн).

Рухнувший 1 июня в океан A330-200 был застрахован сразу несколькими компаниями. Пока официально известно, что одна из них - Axa Corporate Solutions - должна выплатить Air France 8,4 млн евро, сообщает France Presse.
Катастрофа самолета Air France, возможно, станет самой дорогостоящей с 2001 года, так как страховщикам, во главе с Axa SA, придется выплачивать компенсации семьям погибших и оплатить потерю самолета, сообщает Bloomberg.
Семьи погибших имеют право получить сумму не менее $150 тыс. за каждого из пассажиров. Кроме того, Axa готова начать переговоры о дополнительной компенсации. Страховщик уже сообщил родственникам погибших, что на этой неделе они смогут получить начальный платеж в размере около $24 тыс. за каждую жертву.
Согласно Монреальской конвенции, Air France должна выплатить компенсации семьям погибших в авиакатастрофе. Эти риски также были застрахованы. Air France, пока не распространяется о способе выплаты компенсаций и их размере. В компании говорят, что деньги семьям выплатят, исходя из международных соглашений о компенсациях.
Пока же Air France заменила устаревшие датчики скорости самолетов Airbus A330 и A340. Причина трагедии над Атлантикой пока не установлена, как и прямая связь между работой этих датчиков и крушением самолета, однако неполадки именно в этой системе точно были выявлены на борту потерпевшего аварию A330.
Ранее профсоюз авиакомпании Air France призвал пилотов отказываться летать на аэробусах A330 и A340 до тех пор, пока на них не будут заменены внешние приборы измерения скорости полета. И хотя Европейское агентство безопасности авиации и Air France заявляли, что все аэробусы A330 годны к полету и абсолютно безопасны, компания все-таки представила пилотам график замены так называемых трубок Пито, рассчитанный на несколько дней.
Накануне эксперты назвали еще одну возможную причину крушения Airbus A330-200 компании Air France в Атлантике - проблемы с ограничителем руля.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »