Дело, Иркутск,
13 мая 2003 г.
Сложно, но можно 766 просмотров
Представители региональных страховых организаций рассказывают о степени готовности своих компаний к предстоящему обязательному страхованию автогражданской ответственности 1. За полтора месяца, оставшиеся до вступления в силу Закона "Об обязательном страховании ответственности владельцев транспортных средств", страховые компании должны получить лицензию на этот вид страхования и успеть подготовиться к продажам. Некоторые страховщики не исключают, что в начале июля обязательные полисы еще никто выдавать не будет. Является ли ситуация критической, и успеет ли ваша компания подготовиться к автогражданке? 2. Российский союз автостраховщиков (РСА) намерен снизить вступительные взносы до $10 тыс. В настоящее время взносы в союз, участники которого получат право проводить обязательное страхование ответственности автовладельцев, составляют $30 тыс. для региональных компаний и $60 тыс. для московских. Вы вступили в РСА? Если нет, то планируете?
Александр Карпов, генеральный директор СК "Дорожник": 1. Действительно, у страховщиков на руках пока нет соответствующих лицензий. Но поскольку их выдает сам Минфин, и никаких движений с его стороны пока не наблюдалось, ситуацию нельзя назвать критической. Мы, в принципе, готовы к автогражданке. 2. В РСА мы еще не вступали, потому что 900 тысяч рублей для нас дороговато. Если вступительные взносы снизятся до $10 тысяч, то посмотрим — вступать или нет.
Александр Домашевский, коммерческий директор ОАО "СК "Энергия": 1. Ситуацию, действительно, можно считать критической, если рассчитывать на то, что закон об ОСАГО начнет реально действовать с 1 июля 2003 года. Ведь предполагалось, что все вовлеченные в процесс стороны (страховые компании, правительство, ГИБДД) будут готовы обеспечить вступление закона в силу в этот срок. Однако многие специалисты-страховщики изначально считали (и я с ними солидарен), что вряд ли эти сроки будут выдержаны, поскольку не состоялась поправка бюджета на нормы нового закона — не выделены ресурсы для обеспечения страхования бюджетных служб и организаций, правительственных структур, министерств и ведомств (МО, МВД и проч.). Кроме того, затянулось утверждение тарифных ставок, а этот вопрос крайне важен, поскольку очень низкая стоимость полиса ОСАГО не каждой страховой компании позволяет включиться в этот процесс. Сам по себе этот вид страхования (в добровольном формате, по которому есть статистика) убыточен для страховщиков. Но он активно предлагается клиентам, поскольку востребован и позволяет обеспечить первоначальный контакт с клиентом для последующего предложения прочего перечня страховых услуг. Мне кажется, что перенесение сроков вступления закона в силу было бы разумным шагом, позволяющим заложить нужды закона в бюджет, подготовить документацию (полисы, знаки), провести разъяснительную кампанию в СМИ. Бремя подготовки к автогражданке ляжет на плечи страховых компаний, которые самостоятельно планируют осуществлять ОСАГО. СК "Энергия", конечно же, предложит этот вид страхования своим клиентам. Но мы при этом готовимся выступать исполнителем (агентом) другого страховщика — нашего партнера. Мы будем продавать полисы ОСАГО компании, которая имеет лицензию на страхование автогражданской ответственности и которой мы доверяем в вопросах урегулирования убытков. Поскольку ОСАГО предполагает равноценные условия страхования в любой СК, мы, как и многие другие страховщики, избрали для себя именно такой путь доведения этой услуги до наших клиентов. При этом мы ожидаем увеличения количества обращений граждан за полисами ОСАГО, и агентская сеть СК "Энергия" сделает все возможное, чтобы справиться с возросшими объемами. 2. СК "Энергия" не является членом РСА. Вступление в РСА возможно, если мы изменим форму нашего участия в ОСАГО.
Артем Знайденко, главный специалист сектора автотранспорта СК "ВостСибЖАСО": 1. Ситуация с подготовкой к автогражданке в нашей компании аналогична той, что сложилась и в других страховых компаниях. С полисами, на мой взгляд, особой проблемы не будет: разработать и отпечатать их не так уж сложно. Куда сложнее со стикерами, которые нужно будет в обязательном порядке приклеивать на застрахованный транспорт. Хотя компании и пытаются печатать свои стикеры, еще неизвестно, должны ли быть эти стикеры установленного образца, и кто будет заниматься их изготовлением — ведь это гораздо более хлопотное дело, чем тиражирование полисов. Проблемой для страховых компаний при введении ОСАГО является и необходимость срочного набора штатных сотрудников, а также их обучение. Я думаю, критичность ситуации прежде всего заключается в том, что люди не имеют достоверной информации и начинают беспокоиться раньше времени. 2. Наша компания будет проводить ОСАГО по лицензии СК "ЖАСО" (Москва), которая является членом РСА.
Вся пресса за 13 мая 2003 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Страховой надзор, ОСАГО, Регионы, Страховое право, Ассоциации, союзы, пулы, фонды, Регулирование
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
![](https://www.insur-info.ru/img/_.gif) |
Архив прессы
|
|
|
![](https://www.insur-info.ru/img/_.gif) |
Текущая пресса
![](https://www.insur-info.ru/img/_.gif) |
| |
18 февраля 2025 г.
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Российская газета, 18 февраля 2025 г.
Таксистам разрешат страховать пассажиров на короткий срок
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
17 февраля 2025 г.
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
ТАСС, 17 февраля 2025 г.
За 2024 год общие сборы КАПИТАЛ LIFE увеличились на 16% и составили 24,7 млрд рублей
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Финмаркет, 17 февраля 2025 г.
В Госдуму в ближайшее время может быть внесен проект налоговых льгот по страхованию жизни
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Autonews.ru, 17 февраля 2025 г.
Где в России ездят самые аккуратные водители. Топ-10 регионов
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
ПРАЙМ, 17 февраля 2025 г.
Сборы СК «Сбербанк Страхование жизни» за 2024 г выросли в 3,84 раза, до 1,1 трлн руб
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Вечерняя Москва, 17 февраля 2025 г.
Профессиональная ответственность
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
ТАСС, 17 февраля 2025 г.
В Музее Москвы откроется раздел об истории столичной финансовой системы
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
МВД Медиа, 17 февраля 2025 г.
В Петербурге осудят участников инсценировки угона застрахованного и оформленного в лизинг кроссовера
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
ПРАЙМ, 17 февраля 2025 г.
Сборы по ИСЖ у «Росгосстрах Жизнь» выросли почти в два раза
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Арминфо, Ереван, 17 февраля 2025 г.
Прибыль страхового сектора Армении второй год подряд проседает двузначными темпами
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Российская газета онлайн, 17 февраля 2025 г.
В ЦБ посчитали, сколько в России высокоаварийных водителей
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
UzDaily.uz, 17 февраля 2025 г.
Узбекистан укрепляет связи с международными страховыми регуляторами через IAIS
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Regions.Ru, 17 февраля 2025 г.
В Подмосковье повысили тарифы на страхование складов в 2025 году
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
tengrinews.kz, Алматы, 17 февраля 2025 г.
Информацию о поездках казахстанцев в такси будут фиксировать
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Финмаркет, 17 февраля 2025 г.
Доля легковых автомобилей физлиц в общем объеме договоров ОСАГО составляет 84,8%
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Казахстанский портал о страховании, 17 февраля 2025 г.
Страховщики видят рост эффективности благодаря GenAI
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Деловой квартал-Екатеринбург, 17 февраля 2025 г.
Страхование жизни в России за 2024 год выросло на 161%
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
 Остальные материалы за 17 февраля 2025 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|