Известия,
19 мая 2003 г.
Автогражданка без гражданства
635 просмотров
В России принят очередной безумный закон — об обязательном страховании автогражданской ответственности. Подобные законы есть во всех приличных странах мира. Но в России, как водится, все сделали через багажник. Судите сами.
Обязательным страхованием автотранспорта должны заниматься лицензированные страховые компании. Закон вступает в силу с 1 июля — через месяц. Но до сих пор нет не только ни одной компании, получившей лицензию, но даже правил, по которым эти лицензии будут выдаваться. Из закона исключен государственный транспорт — автомашины министров и депутатов могут врезаться в авто простых смертных и сбивать пешеходов совершенно безнаказанно. Тарифы обязательного страхования, утвержденные на минувшей неделе премьер-министром Михаилом Касьяновым, не менее абсурдны. Получается, что затраты автомобилистов на страхование будут больше, чем при нынешнем добровольном страховании, а выплаты в случае наступления страхового случая — меньше. То есть государство обязывает людей совершать заведомо невыгодную сделку. Совершенно по-идиотски выглядит принцип, по которому устанавливаются эти самые тарифы. Жители больших городов, например Москвы, платят больше, чем жители других населенных пунктов. Почему москвич — счастливый обладатель "Жигулей" десятилетней давности должен платить больше, чем "несчастный" владелец навороченного джипа, живущий в каком-нибудь Старом Осколе, вам не объяснит даже сам Михаил Михайлович Касьянов, зачем-то завизировавший эти странные цифры. Впрочем, появление этого закона, который, по здравом размышлении, должен быть переписан наново, — вполне логично. Все его апологеты в один голос говорят: закон призван защитить пешеходов. Даже критики закона возражают им: мол, кто защитит автомобилистов? И ни те ни другие не понимают (или прикидываются дурачками?), что подобный закон вообще не должен никого защищать. Задача любого закона, касающегося экономической сферы, — описывать правила поведения на рынке и создавать условия для честной конкуренции. Рубанком нельзя чинить телевизор, даже если очень хочется. У нас все наоборот: страховщики лоббируют закон, по которому гарантированно будут получать больше денег, а платить — меньше. Потому что по закону жестко фиксированы не только тарифы, но и размеры страховых выплат. Правительство охотно соглашается, потому что по закону создается некий фонд, куда будут поступать взносы от обязательного страхования автогражданской ответственности. А есть ли более приятное сердцу госчиновника занятие, чем "пилить фонды"? Что касается граждан, об интересах которых так пеклись авторы этого юридически оформленного недоразумения, этих самых граждан лишают главного достижения рыночной экономики — свободы выбора. Что можно сделать, чтобы устранить этот узаконенный абсурд? Во-первых, пересмотреть ставки обязательного страхования в сторону понижения, и не по географическому признаку, а исходя из марки и технических характеристик автомобилей. Во-вторых, оставить людям право на добровольное страхование автогражданской ответственности по другим ценам и с другим размером выплат в результате ДТП. То есть сохранить рынок. Тем более что пешеходы так же заинтересованы получить больше денег при аварии, как и автомобилисты. Но как раз пешеходов лучше пускать по категории "страхование жизни" — ожоги при пожаре ничуть не лучше, чем травмы, полученные под колесами автомобиля. В-третьих, распространить обязательное страхование на весь государственный транспорт. В-четвертых, до введения закона утвердить правила лицензирования страховщиков. И только после этого давать автогражданке российское гражданство. И еще: раз и навсегда прекратить на государственном уровне разговоры о защите такими законами интересов людей. Врать нехорошо...
Вся пресса за 19 мая 2003 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Страховой надзор, ОСАГО, Обязательное страхование, Страховое право, Регулирование
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
18 апреля 2025 г.

|
|
Интерфакс, 18 апреля 2025 г.
Группа из более десяти жителей Удмуртии обвиняется в мошенничестве со страховыми выплатами

|
|
БелТА (Белорусское телеграфное агентство), Минск, 18 апреля 2025 г.
Внесены изменения в правила обязательного страхования для автовладельцев

|
|
Континент Сибирь, Новосибирск, 18 апреля 2025 г.
Новосибирская область стала четвертой по количеству ДТП в России

|
|
Известия онлайн, 18 апреля 2025 г.
Названы регионы РФ с наибольшим количеством ДТП

|
|
Финмаркет, 18 апреля 2025 г.
По итогам 2024 года доля 10 компаний-лидеров в общероссийских премиях по ДМС составила 88,9%

|
|
Udm-Info.ru, Ижевск, 18 апреля 2025 г.
11 жителей Удмуртии инсценировали ДТП и незаконно получали страховку

|
|
ГТРК Воронеж, 18 апреля 2025 г.
Свыше 20 тыс. воронежцев запросили сведения об оказанных медуслугах в 2025-м

|
|
NEWS.ru, 18 апреля 2025 г.
В России могут ввести обязательное страхование волонтеров

|
|
Курская правда, 18 апреля 2025 г.
Выбрать страховую компанию и прикрепиться к поликлинике, не выходя из дома: что даёт россиянам цифровой полис ОМС

|
|
Казахстанский портал о страховании, 18 апреля 2025 г.
Эскалация киберугроз для растущей индустрии цифрового здравоохранения

|
|
Казахстанский портал о страховании, 18 апреля 2025 г.
Растет спрос на страхование от кредитных, политических рисков и невыполнения контрактов

|
|
Финам.Ru, 18 апреля 2025 г.
Неопределенность вокруг динамики бизнеса UnitedHealth в этом году высока

|
|
Казахстанский портал о страховании, 18 апреля 2025 г.
Ставки на рынке энергетического страхования продолжают снижаться, поскольку емкости достигли исторического максимума

|
|
Office life, Минск, 18 апреля 2025 г.
В Беларуси утвердили новые правила при оформлении полисов «автогражданки»

|
|
Казахстанский портал о страховании, 18 апреля 2025 г.
Смягчение ситуации на рынке авиационного страхования подходит к концу

|
|
zakon.kz, 18 апреля 2025 г.
Бесплатная медицина бессильна: медуслуг за счет госбюджета в Казахстане станет еще меньше

|
|
Казахстанский портал о страховании, 18 апреля 2025 г.
Страховщики EMEA подвержены вторичным эффектам тарифов США и геополитической нестабильности

|
 Остальные материалы за 18 апреля 2025 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|