Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Невское время, Санкт-Петербург, 5 августа 2009 г.

Бизнесу ОСАГО кризис нипочем

840 просмотров

Несмотря на двукратное падение в 2009 году спроса на новые автомобили, рост стоимости запасных частей, ремонта и другие неприятные для автостраховщиков тенденции, в первом полугодии 2009 года оборот рынка ОСАГО в России составил на 5 миллиардов больше, чем в январе - июне 2008-го.

За оформление почти 19 миллионов полисов страховые компании собрали 40,2 миллиарда рублей, а за урегулирование почти миллиона страховых случаев выплатили потерпевшим только 22,7 миллиарда. Таким образом, за 6 месяцев доход двух десятков российских лидеров рынка ОСАГО составил 17,5 миллиарда рублей. Для кризисных времен, согласитесь, совсем неплохо.
При этом руководители Российского союза автостраховщиков (РСА) не перестают лоббировать в правительстве России идею о повышении стоимости полиса для владельцев легковых автомобилей - на 25-30 процентов, а для машин общественного транспорта - чуть ли не в два раза. Видимо, не дают покоя страховщикам их сверхприбыли образца 2007 года, которые были в два раза больше нынешних "жалких" 17,5 миллиарда рублей за полгода.
Тяжелые для бизнеса поправки в закон об ОСАГО образца 2008 года и особенно весны 2009-го фактически выхолощены лоббистами, так как на "подковерном" рынке активисты РСА работают очень эффективно.
1 марта 2009 года, например, вступили в юридическую силу две поправки в федеральный закон "Об обязательном страховании автогражданской ответственности".
При оформлении ДТП должна была включиться система прямого урегулирования убытков, а при незначительных авариях без пострадавших ее участники получили право не вызывать на место происшествия инспекторов ДПС.
Несмотря на директиву Минфина России, страховые компании отказываются принимать бланки европротоколов и заниматься прямым урегулированием убытков. Новые правила игры применяются только для автомобилей, купленных позднее 1 марта 2009 года, да и то не всегда. Протоколы же ДТП с участием 30 миллионов транспортных средств, зарегистрированных в России раньше этой даты, оформляются как прежде. Пострадавший по вине другого участника аварии водитель продолжает обращаться за компенсацией в страховую фирму виновника ДТП. Как правило, после некорректного определения суммы ущерба у "чужих" оценщиков он получает компенсацию в размере, далеком от реальной суммы ремонта транспортного средства.
Кроме того, РСА обозначил около 10 (!) обязательных условий для внедрения системы прямого урегулирования убытков и европротокола. Так что поправки в ОСАГО оказались не такими страшными, как их "намалевали" в Государственной думе. Средняя выплата по страховке сегодня составляет 25 тысяч рублей, которых едва хватит, чтобы в автосервисе заменить фару и бампер недорогой иномарки.

Сергей ТАЧАЕВ, диспетчер "Путевого листа"

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »