Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Обсуждение законопроекта по ОСАГО: мнение его противников.

Новые Известия, 24 января 2001 г.

Нам готовят обязательный капкан

625 просмотров

Народные избранники в Госдуме готовятся срочно рассмотреть исключительно выгодный с точки зрения лоббистов законопроект "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств". Как водится в подобных случаях, слуги народа объясняют свою активность исключительно бескорыстной тревогой о судьбах родного электората, который ночей не спит в ожиданиях спасительного закона. Без него, дескать, и с аварийностью не справиться, и компенсаций за разбитые авто не дождаться. Депутат Владимир Тарачев, самый активный лоббист упомянутого законопроекта, именно заботой о согражданах мотивирует собственную активность, забывая упомянуть, что речь идет лишь о согражданах, работающих в страховых компаниях. Всем остальным от нового закона — сплошная головная боль да лишние расходы.

Мы уже неоднократно писали о тех подводных камнях, которые таит в себе злополучный законопроект, и не раз адресовали депутатам вопрос, почему этот документ опередил в рассмотрении значительно более важные для общества законы — и новый Уголовно-процессуальный кодекс, и новый ГПК, и закон о земле... Но депутаты, естественно, отмалчиваются, явно соглашаясь, что вопрос риторический. Ведь даже по самым скромным подсчетам очевидно, что принятие закона об обязательном страховании обеспечит страховые компании стабильным денежным потоком объемом до двух с половиной миллиардов долларов в год. Да ради таких денег всякий лоббист готов лоб расшибить.
Беспечный же электорат, полагающий, что новоиспеченный закон об обязательной страховке коснется его в последнюю очередь, будет, как всегда, за собственную беспечность платить из личного кармана. И не мало. Успокаивать себя при этом аналогиями с цивилизованным западным миром довольно глупо. Наш законопроект, к примеру, предусматривает специальные талоны о страховке, которые нужно будет возить на лобовом стекле вашего авто. За отсутствие талона сотрудник ГИБДД получит право оштрафовать вас на один минимальный оклад. А уже за отсутствие полиса — на 5 окладов с запретом эксплуатировать автомобиль. Угадаем с трех раз, как в такой ситуации можно будет договориться на дороге с инспектором? Думаю, что никто не ошибется с первого раза — откупился, и поехал. А теперь попробуйте представить подобную ситуацию на дорогах Европы или Америки, где полицейские денег не вымогают. Чем там закончится аналогичный торг?
Наивны и расчеты на то, что обязательное страхование гражданской ответственности разгрузит суды и позволит гражданам получать компенсации едва ли не сразу после ДТП. Даже предлагае-мый законопроект в разделе о причинах отказа страхового возмещения закладывает такие ловушки, в которые может угодить едва ли не любой пострадавший. Тут и неисправность автомобиля (включая отсутствие ремней безопасности или неработающие дворники...), и управление по доверенности, и покинутое по взаимному согласию место незначительного ДТП... Цель таких полисов — многословных и хитроумных — одна: свести к минимуму необходимость выплат пострадавшему.
В стране всеобщих поборов, нищих и ненасытных гибэдэдэшников, хронически неисправных автомобилей и абсолютно бесправных водителей принимать такой закон об обязательном страховании при нынешних условиях не просто глупо, а преступно. Он становится еще одной неизбежной западней для человека за рулем, еще одной формой поборов, которые никоим образом не решают наших дорожных проблем, а лишь позволяют безбедно существовать страховщикам да их лоббистам. Причем за счет всех остальных.
ЯКОВ В.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »