Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Бесславно завершается громкая предвыборная инициатива депутатов о переносе сроков "автогражданки" и снижении страховых тарифов. Председатель кредитного комитета Госдумы Владислав Резник собирается рекомендовать вернуть данные поправки в первое чтение и отклонить.

Новые Известия, 24 марта 2004 г.

"Автогражданская" ответственность депутатов

1141 просмотр

Популистские поправки, принятые в первом чтении накануне думских выборов, будут отклонены

Сегодня Комитет по кредитным организациям и финансовым рынкам Госдумы будет рекомендовать вернуть в первое чтение и отклонить поправки в закон об "автогражданке". Так бесславно завершается громкая предвыборная инициатива депутатов о переносе сроков вступления закона в силу и о снижении страховых тарифов.
Поправки о переносе вступления в силу закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств" с 1 июля 2003 года на 1 июля 2004 года были приняты Госдумой в первом чтении 14 октября минувшего года. Тогда это известие вызвало переполох среди автовладельцев. Одни не знали, покупать ли им полис или ждать окончательного принятия поправок. Другие - что делать с уже купленными полисами, будут ли по ним возмещать ущерб и можно ли их сдать обратно и получить свои деньги. Второе чтение законопроекта намечалось на конец ноября, но из-за предвыборной суеты тогда не состоялось. С 1 января нынешнего года за отсутствие полиса начали брать штрафы, и на сегодняшний день большинство автовладельцев полисы уже купили.
Госдума тем временем только-только добралась до второго чтения отложенного осенью законопроекта и через неделю намерена его рассмотреть. Сегодня поправки будет обсуждать Комитет по кредитным организациям и финансовым рынкам. За прошедшие полгода в законопроект, помимо отсрочки вступления в силу "автогражданки", добавились также поправки о пересмотре тарифов. Депутаты Георгий Леонтьев и Анатолий Аксаков предлагают включить в закон статью, определяющую, что тарифы устанавливает не правительство, а Госдума. При этом величина базового тарифа, согласно этой инициативе, должна составлять 1019 рублей вместо нынешних 1980. Предлагается также исключить возможность повышения тарифа в зависимости от регионов. Так, москвичу с большим водительским стажем страхование на год "девятки" с полуторалитровым двигателем обошлось бы в 1457 рублей, а не в 3960, как сейчас. Также депутаты хотят понизить минимальный срок страховки до месяца вместо нынешнего полугода и установить 50% скидку для пенсионеров. Георгий Леонтьев в беседе с корреспондентом "Новых Известий" сказал, что при принятии закона "была договоренность с правительством, какие тарифы оно определит. А по факту тарифы оказались завышенными в два-три раза". К тому же, по мнению депутата, "автогражданка" является своего рода налогом, а налоги должны устанавливаться Госдумой, а не правительством.
Однако руководство "Единой России" свою позицию к поправкам в закон об "автогражданке" уже определило. Председатель Комитета по кредитным организациям и финансовым рынкам Владислав Резник собирается рекомендовать вернуть их в первое чтение и отклонить. Авторы поправок - тоже "единороссы" - не намерены нарушать партийную дисциплину и вступать в полемику. Они предлагают просто надеяться на то, что правительство снизит тарифы и введет сезонные страховки и страховки выходного дня, о чем перед выборами говорил президент Путин. Впрочем, эти выборы тоже уже прошли.
 
Александр КОЛЕСНИЧЕНКО

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »