Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Челябинский караван, 22 октября 2009 г.

Правый руль выйдет в копеечку

1180 просмотров

В Министерстве промышленности и торговли РФ рассматривают возможность повышения стоимости полиса ОСАГО для владельцев «праворуких» авто. Речь идет о введении поправочных коэффициентов с учетом конструктивной безопасности автомобилей. То есть чем машина безопаснее, тем коэффициент ниже.

А поскольку самыми «аварийными» в нашей стране считают авто с правым рулем, нововведение в первую очередь ударит по карманам их владельцев.
Размер повышающего коэффициента будут определять сами страховые компании, которые лучше других могут оценить риски, сообщает сайт auto.newsru.com. Однако определить, действительно ли правый руль может стать причиной ДТП, не так просто.
В челябинской госавтоинспекции статистика аварий с участием «праворуких» «японок» не ведется, как и в большинстве местных страховых компаний. Впрочем, несмотря на это, некоторые страховщики предпочитают, извините за каламбур, перестраховаться.
— Страховые компании, как правило, вводят повышающие коэффициенты при оформлении полиса КАСКО, — рассказал начальник отдела маркетинга СК «ЮжУрал-АСКО» Александр Ромашов. — У всех они разные. В нашей компании застраховать по кругу автомобиль с правым рулем в два раза дороже, чем аналогичную марку с левым.
В «Ресогарантии» такого разделения не существует, автомобили страхуют по одинаковым прейскурантам.
В компании «СОГАЗ», напротив, отказываются страховать по КАСКО машины с правым рулем из-за высокой степени рисков. Аналогичной политики придерживаются и многие другие страховщики Южного Урала.
— К нам ежемесячно попадает 20—30 японских машин, — рассказал директор одного из автосервисов Андрей Мехонин. — Европейских авто раза в два больше.
Возможно, челябинские водители «японцев» ездят более аккуратно. Хотя нельзя забывать о том, что автомобилей с левым рулем в принципе больше. Если учитывать соотношение, то, наверное, получится примерно одинаковая картина.
— Чаще всего бьются отечественные машины, — отмечает работник другой мастерской Алексей Смирнов. — И это нормально, потому что их в России пока больше, чем иномарок.
К правому рулю можно привыкнуть за несколько дней. Единственное неудобство — при обгонах на трассе. Приходится все время просить помощи у пассажира, а он не всегда может адекватно оценить обстановку.

Светлана ГРИГОРЬЕВА

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »