Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

К середине лета в России будет сформирован фонд для выплаты компенсаций пострадавшим в ДТП в тех случаях, когда виновник аварии скрылся или же его страховщик оказался неплатежеспособным. Компенсироваться будет лишь ущерб жизни и здоровью, а не материальный.

Новая Сибирь, Новосибирск, 9 апреля 2004 г.

Автогражданка с человеческим лицом

913 просмотров

К середине лета в России сформируют фонд для выплаты компенсаций жертвам дорожно-транспортных происшествий. В тех случаях, когда виновник аварии скрылся или же его страховая компания по каким-то причинам оказалась неплатежеспособной, пострадавшие все равно смогут получить компенсацию. Но это правило с 1 июля позволяет компенсировать лишь ущерб, нанесенный жизни и здоровью. Материальный ущерб из этого фонда не возмещается.

Техосмотр по цене страхового полиса
Приобретая полис ОСАГО, многие водители отчетливо понимали одно - такова новая цена техосмотра и проезда мимо патрулей ДПС. Ладно: трагедию расставания с нелишней парой-тройкой-пятеркой тысяч пережили. Жизнь течет, машины едут. А когда застрахованные машины бьются, выясняется ,что с навязчивой автогражданки можно кое-что и поиметь. Не всегда в полном объеме и не без уламывания страховой компании, но все же. За 2003 год в Новосибирской области выплаты по ОСАГО составили 77 миллионов рублей. Как говорят ответственные за страхование люди, примерно такую же сумму за свои побитые машины водители получат уже в первом квартале этого года. Что характерно - объем выплат будет нарастать и дальше. Эксперты отмечают, что с прошлого года среднестатистический размер убытка по одной и той же машине вырос в два раза. Процесс почти неизбежный, поскольку застрахованный водитель уже не так сильно заинтересован в том, чтобы ремонтники не приписывали лишних нолей. Да и владельцы автосервисов, почуяв повышение платежеспособности клиентов, стали вздувать цены, особенно - на кузовные работы. Процесс, конечно, можно регулировать, но до сих пор Москва не утвердила единую лицензированную методику проведения экспертизы. Москве как обычно не до того - то Думу и президента выбирают, то правительство пересаживают. Пользуясь ситуацией, автосервисы и независимые оценщики ведут себя, как нормальные "быки" на бирже, - зарабатывают на повышении стоимости ущерба. Но у страховщиков против "быков" есть свои приемы. Например, в одной из крупнейших новосибирских компаний отказались от услуг экспертов, там теперь сами сотрудники калькулируют стоимость ремонта и ставят условие: либо соглашайтесь на нашу цифру, либо - получать будете долго и через суд.
 
А не пойти ли вам... в суд!
Официальные лица утверждают, что водителей, обоснованно жалующихся на страховщиков по поводу невыплат, практически нет. Руководитель Новосибирской межрегиональной инспекции страхового надзора Минфина Игорь Федяев говорит, что с момента введения ОСАГО было всего две-три жалобы, после проверки которых выяснилось, что клиенту отказали неправильно. Но вот в чем вопиющая тонкость ситуации: страховщик легко может сослаться на отсутствие вывода ГАИ о том, кто же виноват в ДТП, и порекомендовать рассмотреть дело в суде. Если компания отписала вам ответ, уложившись в 15-дневный срок, то "все правильно" и жаловаться на нее в инспекцию бесполезно. А ГАИ вот уже скоро год, как имеет полное право не устанавливать степень виновности участников аварии. Инспектор лишь философски констатирует: один нарушил то-то, другой - то-то, а кто больше виновен - одному суду известно. Даже в бесспорных ситуациях очередь на получение выплат в некоторых компаниях тянется два-три месяца (это вместо законных 14 дней). А когда дело о ДТП уходит в суд... Тут, уж, что называется: "Гуд бай, лавэ, гуд бай!".
Представитель Российского союза автостраховщиков Владимир Голубков признает, что практика, когда сотрудники ГАИ признают нарушителями правил обоих участников ДТП, широко распространена. И в таких случаях компания вполне резонно хочет получить вердикт суда. При этом никакой статистики, дающей представление о масштабах "мирного" либо судебного разрешения спорных ситуаций, не ведется. По информации "Новой Сибири", пик отфутболивания клиентов пришелся на ноябрь прошлого года, когда накануне думских выборов страховщики почувствовали реальную угрозу отмены автогражданки. Тогда в ситуациях с неочевидным виновником ДТП некоторые компании неофициально устанавливали внутренний фильтр: скажем, до 20 тысяч платим, а свыше - только через суд.
Впрочем, для некоторых компаний реноме - дороже денег. Вот, например, что говорит по этому поводу глава новосибирского представительства "Ингосстраха" Олег Шахов: "Мы еще ни одного убытка через суд не проводили, выплаты осуществляем на основании протоколов ГАИ. Если же оценить ситуацию по Новосибирску в целом, то... Скажем так: установленный законом срок выплат многие компании не соблюдают".
 
Крепостное водительское право
Что характерно, в законе об ОСАГО государство слегка подстраховало "волынщиков". Например, узнали вы от соседа, что некая страховая компания тянет с выплатой компенсации ущерба. А у вас, оказывается, тоже полис выдан этой "некой". Сменить страховщика будет не так-то просто - вы обязаны за два месяца письменно уведомить компанию о том, что больше не нуждаетесь в ее услугах. Да еще и справку получить о том, что за время действия полиса не попадали в аварии. Такая справка понадобится новому страховщику, поскольку обещанная единая база данных о водителях-нарушителях до сих пор не создана и неизвестно когда еще появится. Можно предположить, что не все 150 компаний, допущенных на рынок ОСАГО, в перспективе останутся на плаву. Например, в Казахстане из 180 фирм прогорели 142. По мнению представителя страхового надзора Игоря Федяева, все российские страховщики проходили жесткий отбор, их деятельность прозрачна для государства и волны банкротств в обозримом будущем не ожидается. Однако некоторые эксперты не столь оптимистичны. Они утверждают, что государство со временем будет снижать доходность страхования автогражданки в сторону нулевой отметки. Для небольших компаний, не имеющих "подушек безопасности" по другим видам страхования, могут наступить трудные дни. Их близость к банкротству станет определять такой малопредсказуемый фактор, как везение. А если уже сегодня возникают сомнения в надежности полиса, хотя бы поверхностно изучите годовой финансовый отчет вашего страховщика.
 
Кирилл НАКОНЕЧНЫЙ

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »