Московский комсомолец,
2 марта 2001 г.
Всем на "стрелку"!
823 просмотра
С оглушительным треском в Государственной Думе провалилась третья за прошедшие полгода попытка протащить проект Закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств". Депутат Тарачев — соавтор проекта — сам попросил отложить рассмотрение проекта закона до лучших времен.
"Лучшие времена" могут настать уже в самые ближайшие дни: несмотря на то, что Дума завалена проектами куда более важных законов, закон о страховании — как инвалид социалистического труда — все время норовит пролезть без очереди... Авторам проекта закона не резон томиться в ожидании: как свидетельствует статистика, 50 миллионов российских семей имеют автомобиль, и при обязательном страховом взносе в 50 долларов в год с "носа" страховые компании в целом станут наваривать ежегодно два с половиной миллиарда долларов! Как тут не поработать локтями в очереди за деньгами... Тем более что эта ломовая цифра — вовсе не предел: лоббисты законопроекта намерены поручить устанавливать размеры страховых взносов некоему департаменту Минфина, ибо за дверями служебных кабинетов министерства о цене договориться проще, чем при открытом голосовании на заседании Думы. К тому же установленные в кулуарах тарифы не будут являться едиными для всех страховых компаний — без согласования с Минфином и Госдумой страховщики смогут применять повышающие коэффициенты и тем самым увеличивать тарифы по своему усмотрению. Формальным основанием для этого будет, в частности, сообщение страховщику ложных сведений об обстоятельствах ДТП: если, например, вы искренне уверены в том, что две сплошных не пересекали, а сотрудник ГИБДД считает иначе, страховая компания сдерет с вас не две, а три шкуры. Авторы законопроекта предложили устанавливать размер страхового взноса и в зависимости от послужного списка водителя: чем больше в его досье будет подлинных или мнимых нарушений, тем выше сумма страховки. То есть авторы проекта закона, как в плохом винегрете, смешали два различных понятия: "водитель" и "собственник". Поэтому размер страхового взноса устанавливается для водителя, а вносить денежки будет собственник автомобиля. Максимальная сумма выплат по одному совершенному ДТП составит, как планируют авторы законопроекта, 200 тысяч рублей, из которых 120 пойдут на возмещение вреда потерпевшим, а 80 — на возмещение ущерба автомобилю. Таким образом, если в ДТП соберутся паровозиком два десятка автомобилей, эти суммы будут пропорционально разделены на всех — по червонцу на рыло. Это значит, что в ДТП надо будет попадать чрезвычайно избирательно, ибо если "Запорожец" протаранит крутой "BMW" этак на 5-7 тысяч долларов, а страховая компания возместит лишь 80 тысяч рублей, то есть всего две с половиной тысячи "зеленых", разницу придется содрать с "Запорожца". Способов получения долгов при этом останется только два: через суд или на бандитской "стрелке". Последний, ясное дело, окажется самым эффективным. Впрочем, вовсе не факт, что пострадавшему в ДТП удастся получить даже такую, далеко не полную сумму: страховая компания имеет право показать застрахованному жирный кукиш, если окажется, в частности, что в его автомобиле имеются какие-либо технические неисправности. А таких машин, по прогнозам экспертов, уже в ближайшие дни будет немерено, ибо приказ министра внутренних дел № 1240 обязал сотрудников ГИБДД запрещать эксплуатацию транспортных средств с неисправными ремнями безопасности, с неработающими дворниками или фарой и даже — с "необоснованно нанесенными" цвето-графическими схемами. Дабы терять как можно меньше награбленных средств, проект закона подарил страховым компаниям еще один способ уклонения от выплат: им дано право сначала возмещать потерпевшему причиненный ущерб, а потом отбирать у застрахованного все выплаченные деньги. Отнять деньги можно будет в целом ряде случаев: если ваш родственник, не имеющий права на управление, сядет за руль вашего автомобиля; если вы скроетесь с места ДТП; если за руль по доверенности сядет ваш тесть, не вписанный в полис. В случае принятия закона в нынешнем виде от последнего нововведения пострадают в первую очередь автобазы и автокомбинаты, ибо вместо вписанного в полис и неожиданно заболевшего водителя начальник гаража не сможет посадить на его место другого водилу без риска потерять страховку. Избежать принудительной страховки никому, увы, не удастся: на лобовом стекле каждого автомобиля должен будет выстраиваться целый иконостас — страховая карточка рядом с талоном о прохождении ТО. За отсутствие карточки грозит штраф в 100 рублей, а за отсутствие страхового полиса — 500 с... запрещением эксплуатации автомобиля. Бесспорно, идеальный механизм обязательного страхования, работающий практически во всех развитых странах мира и надежно защищающий карман каждого автовладельца от непредвиденных расходов, — это панацея для каждого имеющего обыкновение ездить "без тормозов". Страхование же по-русски, как видно из проекта закона, вовсе не ставит своей целью избавить от лишних расходов владельцев "Жигулей" и "Москвичей". Его главная цель — принудительно набить карманы хиреющего бизнеса автострахования и смежных организаций. Ничуть не краснея, авторы проекта даже заявили о необходимости создания неких фондов для нецелевого использования намытых денег страховыми компаниями и... органами ГИБДД. Только на Руси мужик может кормить сразу двух генералов...
КЛИМОВА Т.
Вся пресса за 2 марта 2001 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Регулирование
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
7 мая 2025 г.

|
|
VADEMECUM (Иди со мной), 7 мая 2025 г.
Правительство раскритиковало идею сокращения доходов страховых медорганизаций

|
|
СенатИнформ, 7 мая 2025 г.
Сенатор Владимиров предложил ввести налоговые вычеты при страховании самозанятых

|
|
Интерфакс, 7 мая 2025 г.
ЕС может ввести санкции против «Сургутнефтегаза» и страховой компании «ВСК»

|
|
ТАСС, 7 мая 2025 г.
Bloomberg: ЕС включит в 17-й пакет санкций против РФ «Сургутнефтегаз» и ВСК

|
|
cbr.ru, 7 мая 2025 г.
Решения Банка России в отношении участников финансового рынка

|
|
Медвестник, 7 мая 2025 г.
Регуляторы разъяснили условия назначения штрафов для поликлиник по итогам контроля

|
|
ИркутскМедиа, 7 мая 2025 г.
В Иркутске суд взыскал 1,5 млрд рублей с экс-главы страховой компании

|
|
Уральский меридиан, Екатеринбург, 7 мая 2025 г.
Страховая компания на Урале проиграла суд ипотечнице с онкозаболеванием

|
|
Аргументы и факты в Беларуси, 7 мая 2025 г.
На добровольное страхование авто в Беларуси приходится 19% взносов

|
|
ТАСС, 7 мая 2025 г.
Суд взыскал 1,5 млрд рублей с экс-руководителя страховой компании из Приангарья

|
|
Ведомости, 7 мая 2025 г.
Система ОМС теряет 179 млрд рублей при выполнении врачами немедицинских задач

|
|
Sputnik Молдова, 7 мая 2025 г.
Медстрах Молдовы сообщает о росте доходов в январе-апреле на 24%

|
|
Коммерсантъ, 7 мая 2025 г.
Банк устраняет посредника

|
|
VADEMECUM (Иди со мной), 7 мая 2025 г.
Минздрав обновит типовой договор на оплату медпомощи по ОМС

|
6 мая 2025 г.

|
|
БелТА (Белорусское телеграфное агентство), Минск, 6 мая 2025 г.
Как производятся выплаты по договору союзного страхования при ДТП, рассказали в Белгосстрахе

|
|
БелТА (Белорусское телеграфное агентство), Минск, 6 мая 2025 г.
На добровольное страхование автотранспорта в Беларуси приходится 19% страховых взносов

|
|
Медвестник, 6 мая 2025 г.
Минздрав анонсировал новые правила взаиморасчетов для медорганизаций и страховщиков

|
Остальные материалы за 6 мая 2025 г. |
Самое главное
Найти
: по изданию
, по теме
, за период
Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|