Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Предприниматель-ПРОФИ, Екатеринбург, 16 марта 2000 г.

За аварию никто не ответит

624 просмотра

Неумелый автолюбитель, разбивший вашу машину вдребезги, может отделаться легким испугом. Если виновник аварии убедит суд в том, что покрыть нанесенный ущерб ему нечем, вам придется с этим смириться. Дело в том, что закон о страховании автогражданской ответственности, который гарантировал бы всем участникам дорожного движения возмещение убытков от аварий, уже около четырех лет находится на рассмотрении в Думе.

Западный автомобилист, попавший в аварию, может не беспокоиться о ее "финансовых последствиях". За ремонт машин и лечение пострадавших заплатит страховая компания. Полис автогражданской ответственности есть у любого водителя. Без него как без прав, садиться за руль нельзя. Еще до второй мировой войны в европейских странах был принят закон об обязательном страховании ответственности владельцев автомобилей. С недавних пор такой закон действует в странах СНГ и Балтии.
Российские водители могут застраховать ответственность добровольно. Пока полисы покупают лишь 1% владельцев машин (для сравнения от угона свои автомобили страхует 15% автовладельцев). За полис «автогражданки» страховые фирмы берут 3-5% от покрываемого ущерба.
Российский закон об обязательном страховании автогражданской ответственности начал разрабатываться еще в 1995 году. Осенью 1997 года на рассмотрении в Госдуме находились два законопроекта. Один из них разрабатывался при участии страховой компании "Веста" и специалистов Минтранса другой — силами "Ингосстраха", страховой группы «Спасские ворота» и компании "Метропопис". Документы различались тем, что в них по-разному определялся размер суммы, которую страховые компании должны отчислять в резервный фонд — речь шла о 33 или 15%.
Мнения депутатов разошлись, и ни один из проектов принят не был. Авторы приступили к разработке компромиссного варианта. Сошлись на 15-процентных отчислениях. Законопроект был подготовлен и направлен в Думу в прошлом году.
По замыслу разработчиков, новый закон должен вступить в силу с 1 января 2000 года. При этом полисы обязательного страхования будут намного дешевле тех добровольных, которые в настоящее время продают российские страховщики. Обязательный полис для владельцев легковых машин предположительно будет стоить от $33 до $200 (см. таблицу). Как считают страховщики, в целом расходы владельца машины на страхование составят 5-10% от всех расходов на эксплуатацию автомобиля.
Получившему в аварии травму страховщики заплатят максимум 400 минимальных размеров оплаты труда (МРОТ). В эту сумму входит потеря заработка, расходы на лечение, а при трагическом исходе ДТП — на погребение. Если в аварии пострадает машина или другое имущество, максимальное возмещение ущерба составит 200 МРОТ (сегодня речь идет о 34 тыс. и 17 тыс. руб. соответственно).
Впрочем, вряд ли с начала следующего года владельцам машин придется покупать обязательные полисы. Как считают и депутаты, и сами страховщики, вероятность того, что компромиссный законопроект будет рассмотрен Госдумой, очень мала.
Против его принятия в первую очередь выступает фракция КПРФ, имеющая, как известно, в Госдуме большинство голосов. Коммунистам не нравится законопроект по одной простой причине — обязательное страхование рассматривается не как элемент финансовой защиты, а как еще один налог, который ляжет на плечи частных лиц. Этот довод вызывает возражения у оппонентов. Например, один из разработчиков законопроекта, зампред думского комитета по бюджету, депутат от фракции НДР Владимир Тарачев заявил: "Закон об обязательном страховании автогражданской ответственности сейчас «повис в воздухе» в связи с принятием федерального бюджета. Эпопея с его принятием длится уже больше года. Разработчики никак не могут переубедить оппонентов из левых фракций в том, что авторы закона не вводят дополнительный налог. Мы рассматриваем этот взнос не как налог, а как плату «за гарантию». По мнению Тарачева, несмотря на то, что бюджетный комитет рекомендовал Думе принять закон в первом чтении шансов на его прохождение немного. "Близятся выборы, и в решениях депутатов популизм будет преобладать", — считает он.

(статья приведена в сокращении, без таблицы "Тарифы обязательного страхования автогражданской ответственности (по проекту закона)")

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »