Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Сегодня, 6 апреля 2000 г.

Тупик на Охотном ряду

Госдума завернула законопроект о страховании гражданской ответственности автовладельцев

401 просмотр

Вчерашние дебаты в Госдуме фактически похоронили давно буксующий на Охотном ряду документ — законопроект об обязательном страховании гражданской ответственности автовладельцев. Зампред комитета по кредитным организациям и финансовым рынкам Владимир Тарачев долго убеждал своих коллег, что соответствующий законопроект стране необходим, что из всего мирового сообщества только в России, Литве и Армении подобных норм не существует, и что отечественные законодатели пытаются ввести обязательное страхование с 1924 года. Но эти аргументы не помогли, и Дума законопроект отвергла.

Концептуально мысль авторов законопроекта работала вполне здраво: они предполагали, что за любой причиненный автовладельцем ущерб должен всегда платить страховщик, а потому владельцы движимого имущества, как физические, так и юридические лица, обязаны по идее страховать этот риск в негосударственных страховых компаниях. При этом, согласно законопроекту, страхованию должны были подвергаться собственники практически всех транспортных средств, начиная от легковых и грузовых автомобилей и заканчивая трамваями, троллейбусами и дорожными катками. Без свидетельства о страховании их выезд на дороги страны был бы запрещен.
Претензии к законопроекту оказались весьма обширны. Парламентариям показалось, что принятие документа в нынешнем виде будет чрезвычайно выгодно самим страховым компаниям и Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД). Парламентарии припомнили и аргументы прошлой "розовой" Госдумы, считавшей почему-то, что обязательное страхование является не чем иным, как еще одной из форм налогообложения, и что соответственно оно должно оформляться совершенно иными законодательными актами. Впрочем, были и более странные претензии к проекту закона. Часть депутатов считает, что обязательным страхованием должна заниматься только государственная компания. В свою очередь, по словам зампреда Госдумы Георгия Бооса, основное бремя по страхованию гражданской ответственности юридических лиц ляжет на региональные бюджеты, средств у которых и так не очень много. Боос заявил "Сегодня", что, по их оценкам, "только Москве придется выложить в карман частных страховых фирм около 6 миллиардов рублей". Точку в обсуждении законопроекта поставили коммунисты — по их словам, подавляющее число отечественных автомобилистов, собирающих последние гроши для заправки машины, не сможет ко всему прочему оплачивать и обязательную страховку. Но никто не удосужился посчитать, сколько именно средств государство вытаскивает из своего кармана на лечение и реабилитацию граждан, побывавших в автомобильных авариях. Впрочем, в Думе всегда было плохо с математикой...

ТРЕФИЛОВ И.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »