Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Газета, 21 мая 2002 г.

Европа включает зеленый свет

Только владельцам Green Card

493 просмотра

В последнее время россияне предпочитают выезжать в зарубежные путешествия на собственном автомобиле. Но пересечь границу не удастся без пропуска — полиса автогражданской ответственности, так называемой "Зеленой карты". Россия получит "Зеленую карту" 1 января 2004 года.

Озеленение

Международная система «Зеленой карты» появилась в 1953 году, после того как большинство европейских стран приняли законы об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Первые полисы обязательных автостраховок были зеленого цвета – отсюда и название. Впоследствии оно стало применяться в системе международных договоров о взаимном признании полиса обязательного страхования автогражданки.
На сегодняшний день в систему «Зеленой карты» входят 43 страны. Из европейских государств аутсайдерами остаются только Армения, Азербайджан, Грузия, Литва, Белоруссия и Россия.
Правда, Россия уже выполнила два основных условия (принят закон об автогражданке, создано местное бюро «Зеленой карты»), которые в будущем позволят ей присоединиться к европейскому сообществу. Чтобы это произошло, необходимо также предоставить достаточные финансовые гарантии исполнения обязательств по страховым случаям и разрешить прямые валютные расчеты с иностранными страховыми компаниями.

Агентурная сеть

Национальное бюро «Зеленой карты» в России существует с 1997 года. На сегодняшний день в него входит 18 компаний, а возглавляет бюро замгендиректора «Ингосстраха» Андрей Дубинин. Между тем отечественные страховые компании не могут самостоятельно эмитировать «зеленые» полисы, поскольку Россия пока не является членом международной системы. Поэтому российские страховщики вынуждены продавать полисы, выпущенные иностранными страховщиками, и получать за это лишь агентскую комиссию. По оценкам экспертов, российские автотуристы ежегодно платят иностранным компаниям около 50 млн долларов в виде взносов за полисы «Зеленой карты».

У кого карта дешевле

Крупные российские страховщики предпочитают продавать полисы Sovag, Garant и Bulstrad.
По словам Александра Шваба из отдела методологии и андеррайтинга, при страховании путешественников Центра медицинского страхования РОСНО, полис можно купить не только в офисе российского страховщика, но и непосредственно на границе. Там полисами торгуют собственно эмитенты «Зеленой карты». Но цены у них в 2-3 раза выше: они пользуются тем, что водитель вряд ли станет возвращаться в поисках более дешевой страховки. Так что гораздо выгоднее покупать полис перед поездкой.
«Зеленую карту» можно купить как для визита в конкретную страну, так и для путешествий по всем странам системы. Стандартные полисы продаются на срок от 15 дней до года и стоят порядка 20-70 евро за месячный полис для легкового автомобиля. Размер минимальной и максимальной компенсации при ущербе определяется сложившейся практикой внутри страны, где произошло ДТП. Например, в государствах Европейского союза минимальное покрытие материального ущерба составляет 500 тыс. евро, а вреда жизни и здоровью — 1 млн евро.

Водитель в стороне

Главное преимущество системы «Зеленой карты» — исключение водителя из процесса урегулирования последствий ДТП. Как рассказал «Газете» начальник отдела прямых продаж управления комплексного страхования Ингосстраха Андрей Колокольников, национальные бюро координируют действия местных страховых компаний, продающих «Зеленые карты» и рассматривающих по ним претензии, формируют и управляют местными гарантийными фондами, предназначенными для обеспечения выплат потерпевшим от незастрахованных или неустановленных транспортных средств, поддерживают связь с международным бюро и бюро других стран. Задача бюро состоит в том, чтобы избежать неурегулированных убытков и задержек туриста. Национальное бюро страны — участницы системы «Зеленой карты» оплачивает причиненный ущерб сразу же после ДТП, а затем выставляет счет бюро, выдавшему полис. Последнее в свою очередь взимает деньги со страховой компании, клиентом которой является виновник ДТП. Таким образом, владельцу полиса «Зеленой карты» нет необходимости обращаться в собственную страховую компанию.
Однако у водителя тоже есть определенные обязательства – заполнить единый для всех стран — членов «Зеленой карты» протокол о ДТП (выдается вместе с полисом) и известить об аварии. По словам руководителя отдела страхования путешествующих «ГУТА-Страхования» Аллы Егоровой, если при аварии ущерб был нанесен только автомобилю или другому имуществу пострадавшего, то достаточно просто заполнить протокол-извещение, который затем отсылается по почте в местное бюро и страховую компанию. Как правило, полицию вызывают только в спорных случаях. Если же при ДТП был нанесен вред человеку, то без полицейского уже не обойтись. Но представлять интересы клиента в полиции и суде будет опять же местное бюро.

ГАЛИЦКИХ Г.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »