Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Автоперевозчик, 10 мая 2002 г.

Комплексные страховые услуги для пассажирских транспортных предприятий

1180 просмотров

Проблема обеспечения финансовой стабильности предприятий является одной из основных для руководителей автотранспортных организаций всех форм собственности. Наиболее доступным финансовым механизмом является страхование всех видов деятельности транспортных предприятий, его руководителей и работников, имущества и ответственности. Во всем мире страхование является неотъемлемой частью транспортного сервиса, и в России сегодня страховщики предлагают транспортникам большой набор страховых услуг.

Насколько болезненной и трудноразрешимой является проблема организации пассажирских перевозок и обновления подвижного состава, настолько насущна проблема распространения страхования на пассажирских транспортных предприятиях практически во всех регионах России. Основным вопросом является непонимание роли и сущности страхования. Многие потенциальные страхователи воспринимают страховую премию как дополнительный налог, как деньги, выброшенные на ветер.
Те пассажирские транспортные предприятия, которые занимаются междугородными перевозками, волей-неволей вступают в договорные отношения со страховщиками, так как они должны осуществлять обязательное страхование пассажиров, перевозимых в междугородном сообщении. Отрадно, что немало предприятий, заботясь о своих сотрудниках, страхуют водителей от несчастного случая. Что же касается других видов перевозок — городских и пригородных — и других видов рисков, то добровольным страхованием имущества и ответственности пассажирских транспортных предприятий охвачены лишь несколько процентов от почти двух тысяч российских транспортных организаций и более 19 тыс. частных перевозчиков.
Часто говорят: я вам денежки отдам, а у меня ничего не произойдет — значит, мои денежки пропадут... Но, в отличие от финансовых пирамид, обещающих каждому вкладчику сотни и тысячи процентов прибыли, нормальные, профессиональные страховые компании лишнего не обещают, а гарантируют главное — полное и своевременное возмещение убытков тем клиентам, которые пострадали.
Давайте вспомним: помимо решения основных задач, связанных с организацией эффективной работы предприятий, перед руководителем автотранспортной организации, транспортного цеха стоит и особая задача — обеспечить гарантии возмещения вреда, причиненного пассажирам и третьим лицам. С помощью страхования предприятие легко может планировать расходы и доходы, не закладывая в баланс определенную сумму на force majeur, с полным правом относя расходы на страхование на себестоимость.
Среди всех видов перевозок именно пассажирские имеют особое значение с точки зрения возможных социальных последствий при причинении вреда пассажирам или третьим лицам. Любое ДТП с участием пассажирских транспортных средств вызывает широкий резонанс как в средствах массовой информации, так и среди населения. Нет необходимости приводить примеры — любой из присутствующих в зале знает их десятки. И, как это ни прискорбно, факты несвоевременного и неполного возмещения причиненных убытков становятся разменной монетой в политических играх, подчас затмевающей главные последствия несчастных случаев — людские боль и страдания.
Особое внимание хотелось бы обратить на одну из проблем страхования, связанную с приобретением новых российских автобусов.
Еще Генри Форд заявил, отвечая на вопрос, каким должен быть автомобиль: "Новым!". Для автобусов это как нельзя более актуально, особенно с учетом почти 80% износа подвижного состава в ряде российских регионов. Всем известно, как тяжело находить деньги на обновление подвижного состава. Поэтому помимо окупаемости приобретенных автобусов, весьма актуальным становиться сохранение их работоспособности, в случае выхода из строя в результате ДТП — скорейший ремонт, а в случае фактической или конструктивной гибели — возмещение средств на приобретение нового автобуса. Всем транспортникам необходимо понимать, что часть этих забот вполне могут взять на себя страховщики, а размер затрат на страхование несоизмеримо меньше стоимости нового подвижного состава.
В последние годы основными путями приобретения новых транспортных средств становятся различные лизинговые и кредитные схемы. Эти схемы требуют грамотного страхового сопровождения.
Например, в случае с лизингом лизингополучатель должен застраховать предмет лизинга от всех видов имущественного ущерба, а выгодоприобретателем по договору страхования выступает лизингодатель. Такое страхование существенно снижает инвестиционный риск лизингодателя. Нельзя забывать и об ответственности лизингополучателя, например, за вред, который может быть причинен жизни, здоровью и имуществу третьих лиц. Страхование ответственности лизингополучателя за причинение такого вреда существенно повышает финансовую стабильность лизингополучателя. Предугадывая реплику о том, что необходимость страхования приводит к удорожанию подвижного состава, можно ответить, что в число преимуществ лизинга входит и то, что до полной выплаты лизинговых платежей предмет лизинга находится на балансе у лизинговой компании, а это означает, что лизингополучатель экономит на налогах на имущество.
Ведущие российские страховые компании не стоят в стороне от насущных проблем пассажирских перевозчиков. Так, открытое страховое акционерное общество "Ингосстрах" выступило генеральным страховщиком второго российского автобусного пробега. Автопробег был организован компанией "РусАвтоПром" (группа "Сибирский алюминий") при поддержке Министерства транспорта РФ. Он пройдет в два этапа: сначала маршрут пройдет по Югу России, затем охватит Поволжье, Урал и Сибирь — всего 18 городов. Акция позволит отечественным машиностроителям продемонстрировать последние модели автобусов. В ходе автопробега будут представлены новейшие разработки российских автобусных заводов ("Ликинский автобусный завод", "Павловский автобусный завод", "Голицынский автобусный завод", "Курганский автобусный завод"). Всем участникам пробега "Ингосстрах" предоставил комплексное страхование. Пакет включает защиту по КАСКО (от ущерба и угона), гражданскую ответственность перед третьими лицами, страховую защиту водителей от несчастных случаев.
В рамках пробега "Ингосстрах" представил новую комплексную программу страхования рисков пассажирских транспортных предприятий.
Комплексный, пакетный принцип распространения страховых услуг предполагает удовлетворение всех страховых потребностей конкретного транспортного предприятия. В рамках комплексной программы предприятие значительно сокращает расходы на страхование по сравнению с традиционной практикой — за счет существенного снижения степени риска. Программа "Ингосстраха" построена по модульному принципу с целью обеспечить страховую защиту всей деятельности перевозчиков. Затраты на такое страхование полностью относятся на себестоимость работ, услуг.
В состав страховых программ включены:
Основной пакет — единый страховой полис
1. Страхование средств транспорта (автокаско);
2. Страхование ответственности перед третьими лицами, включая гражданскую ответственность владельцев автотранспортных средств;
3. Страхование ответственности автоперевозчика/автовокзала за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров;
4. Страхование персонала (водителей и кондукторов) от несчастных случаев;
5. Дополнительное страхование других рисков (по согласованию с предприятием).
Нельзя не сказать о том, что "Ингосстрах" имеет богатый опыт сотрудничества с банками и лизинговыми компаниями, с учетом специфики их взаимоотношений с транспортными организациями. Клиенты, покупая наш страховой продукт, могут быть уверены как в качественном и оперативном ремонте приобретаемых ими автобусов, так и в том, что в случае возникновения ответственности пассажирских предприятий перед пассажирами и третьими лицами все вопросы урегулирования ущерба "Ингосстрах" возьмет на себя.
Разумнее всего загодя приобрести полисы страхования Ваших автобусов и ответственности Ваших предприятий и тем самым перекладывать свои проблемы и головные боли на плечи надежных страховщиков. В любом случае, расходы на страхование не идут ни в какое сравнение с размерами возможных убытков. А правильный выбор страховщика — это Ваш выбор собственного спокойствия.

Справка

"Ингосстрах" является неоспоримым лидером на российском рынке автострахования как по собираемым премиям, так и по выплатам. Страхованием различных видов ответственности "Ингосстрах" занимается более 50 лет, а страхованием ответственности автоперевозчиков — около 10 лет. Что касается страхования автобусов и различных видов ответственности, накопленные статистические данные и многолетний опыт позволяют "Ингосстраху" предлагать на рынке качественный, конкурентоспособный страховой продукт, учитывающий специфику деятельности пассажирских транспортных предприятий, особенности эксплуатации и ремонта автобусов. Так, разработав специальные правила страхования ответственности автоперевозчика/автовокзала за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров, "Ингосстрах" менее чем за год внедрил этот страховой продукт в таких городах и регионах как Брянск, Краснодар, Новокузнецк, Омск, Ростов-на-Дону, Южно-Сахалинск, Москва и Подмосковье и другие, а в Удмуртии страховую защиту "Ингосстраха" имеют пассажирские предприятия, обеспечивающие более 50 % городских и пригородных перевозок Республики.

Сергей ЗАКРОЙЩИКОВ, ОСАО "Ингосстрах"

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »