Автомобильные известия,
20 августа 2002 г.
Что нам КоАП? 513 просмотров
Вот уже почти два месяца действует новый Кодекс РФ об административных правонарушениях (КоАП). Есть первый опыт его применения, есть диаметрально противоположные мнения насчет того, положительный это опыт или, наоборот, отрицательный. Главный плюс нового кодекса, по мнению принявших его депутатов Государственной думы, — презумпция невиновности водителя — в реальной российской действительности обернулся минусом для людей на дороге. Проблем у них только прибавилось. Такова точка зрения юриста-практика Михаила Жидкова.
— Кодекс в целом и та его часть, что касается автотранспорта и его владельцев, — неплох, ничего дурного о нем не скажешь, — говорит он. — Но вот принятие КоАП, как показала практика, оказалось преждевременным. Пока в нашей стране страхование автотранспорта не станет обязательным и повсеместным явлением, нынешний кодекс будет очень мешать работать не только нам, адвокатам, но и страховым компаниям. Прежде всего, потому, что из документа выпало положение о материальной ответственности за нанесение ущерба. В реальной ситуации это выглядит так: сотрудник ГИБДД приезжает на место дорожно-транспортного происшествия, рисует схему, выслушивает и записывает объяснения участников, вызывает их на комиссию по разбору и выносит постановление, где не указывает, кто виновен в данном ДТП. Истину теперь должен устанавливать суд, что только затруднило людям жизнь. Для начала они должны выяснить в суде, кто все-таки виновник происшествия, и только после этого подавать второе исковое заявление о возмещении морального и материального ущерба. И с этой проблемой если уже не столкнулись, то обязательно столкнутся в самое ближайшее время не только суды и автовладельцы, но и многие страховые компании. Страховой случай налицо, а факта чьей-либо вины нет. Людям в этой ситуации можно дать только один совет: в случае ДТП обязательно вызывать страхового агента, чтобы он все видел своими глазами, и не уезжать с места происшествия. Ссылки на зарубежный опыт не слишком убедительны. За границей подобная схема работает, потому что там обязательное страхование транспорта — обычное явление. Ни одна незастрахованная машина не выедет на дорогу, и ни один человек не сядет за руль незастрахованного автомобиля. У нас же обязательное страхование транспортных средств предполагается ввести не раньше 2004 года. То есть принятый кодекс опередил жизнь. Проблема еще и в том, что наши суды сегодня не готовы к рассмотрению таких ситуаций. Если бы у нас был, наконец, создан институт мировых судей, они бы выучили правила дорожного движения, и на них бы легло рассмотрение дел по ДТП. Но система мирового судейства в зачаточном состоянии. А загружать общегражданские суды еще и «автомобильными» делами, когда они по пять-шесть месяцев рассматривают другие, просто невозможно. Вторая беда в том, что до сих пор многие сотрудники ГАИ не знают нового закона и не умеют им пользоваться. Останавливает такой безграмотный милиционер водителя за какое-то нарушение, и начинается выяснение отношений. Если водитель отказывается признавать себя виновным, то, в соответствии с новым кодексом, сотрудник ГАИ должен идти в суд, где можно будет доказать вину автовладельца в нарушении того или иного правила дорожного движения. Но какой инспектор согласится предстать перед судом, если он не знает закона? Или если он наказал водителя за превышение скорости, основываясь на показаниях радара? Вопреки тому, что прибор этот признан устаревшим оборудованием и ни один суд не примет его показания в качестве доказательства вины. Нет взаимосвязи ГАИ и с судебными исполнителями. Ведь не все водители добросовестны, а, следовательно, придется обращаться к судебным приставам, которые следят за исполнением наказания, вынесенного по решению суда. Словом, вопросов пока больше, чем ответов.
Записала Наталья Тимашова.
P.S. Что думают по этому поводу сами сотрудники ГАИ, руководители страховых компаний и юристы, как они советуют поступать в той или иной конкретной ситуации — об этом читайте в ближайших номерах.
Вся пресса за 20 августа 2002 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Страховое право, Регулирование, Автострахование
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
![](https://www.insur-info.ru/img/_.gif) |
Архив прессы
|
|
|
![](https://www.insur-info.ru/img/_.gif) |
Текущая пресса
![](https://www.insur-info.ru/img/_.gif) |
| |
17 февраля 2025 г.
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
ТАСС, 17 февраля 2025 г.
За 2024 год общие сборы КАПИТАЛ LIFE увеличились на 16% и составили 24,7 млрд рублей
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Финмаркет, 17 февраля 2025 г.
В Госдуму в ближайшее время может быть внесен проект налоговых льгот по страхованию жизни
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Autonews.ru, 17 февраля 2025 г.
Где в России ездят самые аккуратные водители. Топ-10 регионов
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
ПРАЙМ, 17 февраля 2025 г.
Сборы СК «Сбербанк Страхование жизни» за 2024 г выросли в 3,84 раза, до 1,1 трлн руб
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Вечерняя Москва, 17 февраля 2025 г.
Профессиональная ответственность
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
ТАСС, 17 февраля 2025 г.
В Музее Москвы откроется раздел об истории столичной финансовой системы
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
МВД Медиа, 17 февраля 2025 г.
В Петербурге осудят участников инсценировки угона застрахованного и оформленного в лизинг кроссовера
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
ПРАЙМ, 17 февраля 2025 г.
Сборы по ИСЖ у «Росгосстрах Жизнь» выросли почти в два раза
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Арминфо, Ереван, 17 февраля 2025 г.
Прибыль страхового сектора Армении второй год подряд проседает двузначными темпами
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Российская газета онлайн, 17 февраля 2025 г.
В ЦБ посчитали, сколько в России высокоаварийных водителей
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
UzDaily.uz, 17 февраля 2025 г.
Узбекистан укрепляет связи с международными страховыми регуляторами через IAIS
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Regions.Ru, 17 февраля 2025 г.
В Подмосковье повысили тарифы на страхование складов в 2025 году
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
tengrinews.kz, Алматы, 17 февраля 2025 г.
Информацию о поездках казахстанцев в такси будут фиксировать
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Финмаркет, 17 февраля 2025 г.
Доля легковых автомобилей физлиц в общем объеме договоров ОСАГО составляет 84,8%
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Казахстанский портал о страховании, 17 февраля 2025 г.
Страховщики видят рост эффективности благодаря GenAI
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Деловой квартал-Екатеринбург, 17 февраля 2025 г.
Страхование жизни в России за 2024 год выросло на 161%
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Казахстанский портал о страховании, 17 февраля 2025 г.
Глобальное финансирование InsurTech упало до семилетнего минимума в 2024 году
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
 Остальные материалы за 17 февраля 2025 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|