Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Золотой рог, Владивосток, 19 июля 2000 г.

Виталий Вечера: все приходит с годами

533 просмотра

24 июля Дальневосточное страховое акционерное общество рыбаков "ДальСАОР" отмечает свое девятилетие. В далеком уже 1991 году компания появилась на приморском страховом рынке и с тех пор занимает на нем одну из ведущих позиций.

Конечно, ни размер уставного капитала, ни уровень капиталоотдачи, ни даже суммы собранных премий сами по себе ничего не говорят: о стабильности компании можно судить лишь по совокупности всех показателей и истории ее продвижения по тернистому рыночному пути. Но сам факт столь долгого присутствия фирмы в очень еще молодой отечественной страховой отрасли, ее все нарастающая активность и стремительное развитие значат многое. В этом кроется большой потенциал организации — не столько финансовый, сколько человеческий: работающие в ней люди способны стратегически мыслить и принимать единственно верные решения, правильно оценивать ситуацию и делать мудрые выводы, чтобы затем применить их на практике. И эти способности по сути своей — талант.

Досье "ЗР": Учредители страхового общества "ДальСАОР" — крупнейшие рыбопромысловые, транспортные и энергетические компании Приморья. В их числе — Находкинская БАМР и Преображенская БТРФ, ТИНРО, ООО "Гамма Лимитед" и ОАО "Дальэнерго". Первоначальный уставный капитал — 500 тыс. руб., в настоящее время он увеличился в 10 раз (5 млн руб.). Несколько лет подряд "ДальСАОР" уверенно держится в рейтинге крупнейших страховых компаний страны "Интерфакс— 100". По итогам прошлого года общество заняло 144-е (по размеру активов и капитала) и 118-е (полученная прибыль) места в списке, составленном аналитиками агентства.

О том, как и благодаря чему "ДальСАОР" стала лидером приморского страхования, мы беседуем с одним из тех, кто стоял у истоков компании — генеральным директором общества Виталием Вечерой.

— Нужно сказать, что "ДальСАОР" — одна из старейших компаний Приморья. В 91-м наступал настоящий бум страхового предпринимательства — через два-три года в крае насчитывалось свыше 45 компаний, занятых страхованием. Кое-какие компании попросту были "пустышками" — создавались дельцами, желавшими отхватить кусок побольше и исчезнуть, другие со временем разорились из-за плохо продуманной финансовой политики. И в итоге сегодня мы имеем чуть более десятка местных страховых фирм. Но те, что выстояли, те, что продержались на рынке 8-9 лет и продолжают развиваться и крепнуть, по-моему, и дальше будут работать и процветать. Причем работать и на себя, и на клиентов.

— Виталий Антонович, на каких видах страхования компания изначально специализировалась?

— Компания создавалась прежде всего как страховщик промыслового и транспортного флота. Страховали грузы и суда, но в соответствии с имеющейся государственной лицензией занимались и страхованием других транспортных средств, всевозможного юридического и гражданского имущества. Перечень видов страхования постоянно пополнялся, мы освоили новые области рынка, связанные с медициной, финансами, туризмом, оценкой имущества.
С 1998 года страховая фирма достаточно широко занимается добровольным медицинским страхованием. Ведь полис обязательного медицинского страхования, который имеет сейчас почти каждый гражданин, может гарантировать, к сожалению, в лучшем случае койку в больнице. А расходы на медикаменты? Когда же полиса нет вообще, тогда стоимость лечения приходится оплачивать полностью из своего кармана. В этом случае на помощь может прийти страховая фирма.
Добровольное медицинское страхование — это распространенная во всем мире форма медицинского обслуживания населения, являющаяся дополнением к существующей системе обязательного медицинского страхования. Купив медицинский полис, его владелец приобретает возможность в течение года получать амбулаторную и стационарную помощь высококвалифицированных врачей, консультироваться у ведущих специалистов с использованием лучшей отечественной и зарубежной медицинской техники.
У нас заключены договоры со всеми крупными медицинскими учреждениями города. Разработаны различные программы ДМС, которые стараются максимально удовлетворить все требования клиента. Лечение застрахованного проходит под контролем медицинского эксперта фирмы, что гарантирует оказание помощи необходимого объема и качества.
Не так давно начали осваивать сферу туризма. Но и здесь мы пошли несколько иным путем, нежели другие страховщики: мы не компенсируем расходы, а оплачиваем их заранее. Вот пример: человек отправляется в заграничный тур, и там вдруг ему понадобилось обратиться к врачам. Как работают многие страховые компании? По возвращении из поездки человек приносит им счет на медицинские услуги, и страховщик возмещает ему указанную сумму. Мы же наладили контакты с крупнейшими зарубежными медцентрами, и наш клиент при необходимости получает в них квалифицированную помощь. А счет выставляют не ему, а нам. То есть застрахованный не тратит там никаких денег, что особо ценят люди, не обремененные чересчур толстым кошельком.

— Будете ли вы и далее расширять перечень видов страхования?

— Скоро у нас появится новый вид — комплексное страхование для судовладельцев. В недавно принятом "Кодексе торгового мореплавания" сказано, что судовладелец обязан создать на судне безопасные условия труда для коллектива и застраховать его. То есть он должен застраховать жизнь нанимаемых на работу, а также их возможную репатриацию и зарплату. Сейчас по каждому из этих пунктов страхуют отдельно, но удобнее и во многом выгоднее заключать один страховой договор вместо нескольких. На сегодняшний день лицензией на право такого "комплексного" страхования никто не обладает.

— В каком состоянии сегодня находится, на ваш взгляд, российский страховой рынок? Что-нибудь мешает его развитию?

— В каком состоянии? В зачаточном. Конечно, он эволюционирует, но до совершенства ему еще далеко. В этом, прежде всего, виновата слабая законодательная база. Да и культура знаний наших бизнесменов о страховании оставляет желать лучшего. Хотя в последнее время она пошла в гору. Если раньше — в середине 90-х — руководителя фирмы надо было уговаривать вложить деньги в страховку, то сейчас многие уже понимают, насколько это необходимо, и страхуются сознательно. Все приходит с годами...

— Смогут ли уже принятый "Кодекс торгового мореплавания РФ" и еще находящийся в разработке Закон об обязательной автогражданской ответственности дать толчок развитию страхового рынка? Принесут ли эти законодательные акты пользу страховым компаниям?

— Относительно обязательного страхования автогражданской ответственности могу сказать, что, судя по анализу мирового рынка, страховщики получают с нее хотя и небольшую, но прибыль. Думаю, что подобные законы будут у нас работать и приносить пользу как страховщикам, так и владельцам транспорта. Вообще же, будущее страхового рынка на 90% зависит от того, какие законы будут издаваться. Сейчас правительство разрешило отчислять на нужды страхования три процента от себестоимости товаров и услуг, а не один, как ранее, — и это уже прогресс.

— 9 лет — срок почти юбилейный. Коллектив газеты поздравляет компанию "ДальСАОР" с днем рождения! Желаем успехов и процветания!

— Спасибо, компания "ДальСАОР" приглашает всех к сотрудничеству!

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »