Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Газета, 18 ноября 2002 г.

Зимой аварийность вырастает в 3 раза

574 просмотра

В результате снегопада на прошлой неделе число аварий на столичных дорогах выросло в 3 раза. Согласно статистике ГАИ за неделю произошло более 2000 ДТП. Однако зима еще только начинается, а значит, все «зимние» ДТП еще впереди. Автовладельцам нелишне знать, как можно минимизировать расходы после аварии и не переплачивать за повреждение чужой машины.

Страховой бум

С началом зимы количество обращений автовладельцев в московские страховые компании, по данным страховщиков, выросло в 2-3 раза. Причинами всех этих ДТП стали гололедица и снегопады. Сами страховщики считают, что в ближайшее время такая тенденция сохранится. Такие же печальные прогнозы делает и столичная ГАИ, где Газете заявили, что, "несмотря на введение новых реагентов и снегоуборочной техники, Москва опять оказалась не готовой к встрече зимы и каждый новый снегопад или потепление будут приводить к всплеску аварийности". И гаишники, и юристы страховых компаний убеждены, что результат группы разбора зависит от того, как будет вести себя попавший в ДТП водитель сразу же после аварии.

Спокойствие, только спокойствие
***
До приезда ГАИ вам ни в коем случае нельзя двигать свою машину: ПДД запрещают покидать место аварии, а согласно новому КоАП это влечет за собой или «наложение административного штрафа в размере от 10 до 15 МРОТ (1000 и 1500 рублей. — Газета), или лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года, или административный арест на срок до пятнадцати суток». Так что, если не хотите провести 15 суток в милиции, не обращайте внимания на разъяренные гудки из образовавшейся из-за ДТП «пробки». Дело в том, что расположение машин после аварии — один из фактов, позволяющих установить виновника. Кроме того, следует постараться сохранить до приезда гаишников все следы аварии: осколки разбитых фар, следы протектора на асфальте, даже осыпавшуюся с машины грязь. Все это поможет установить точное место столкновения и позволит определить истинного виновника. Если есть такая возможность, место аварии стоит сфотографировать со всех сторон: на суде пленка может пригодиться. Еще до появления сотрудников ГАИ можно найти несколько свидетелей из числа прохожих или остановившихся рядом водителей. Не обязательно заставлять их ждать приезда ГАИ: это часто занимает довольно много времени. Достаточно записать их имена, контактные телефоны и, если возможно, паспортные данные: показания они смогут дать и позже. Слова свидетелей — это самая веская гарантия того, что после, уже в милицейских инстанциях, факты о ДТП не будут искажены.
О своих свидетелях лучше всего сразу сообщить сотруднику ГАИ и проследить за тем, чтобы он внес их имена в соответствующую графу протокола.

Рядом с гаишником

После того как сотрудники ГАИ приехали к месту аварии, ни в коем случае не следует пускать дело на самотек. Все замеры необходимо проводить вместе с инспектором: нередки случаи, когда сотрудники автоинспекции банально что-нибудь путают. Необходимо, чтобы инспектор вносил точные результаты замеров в протокол, за этим тоже лучше проследить. Кроме того, не следует допускать, чтобы ваш оппонент оставался с сотрудниками ГАИ один на один: от того, насколько беспристрастным будет гаишник, фиксирующий аварию, зависит очень много. Кстати, самостоятельно пытаться «подсластить» сотрудника автоинспекции тоже не стоит: оппонент это увидит, обратится в службу безопасности ГАИ, а «ваш» сотрудник при малейшем нажиме переложит всю ответственность на вас. А это уже не Административный, а Уголовный кодекс.
К сожалению, нередки случаи, когда гаишники пытаются уйти от своих прямых обязанностей. Поэтому предложения автоинспектора типа «Ребята, вы тут определитесь сами, кто виноват, а я все быстро оформлю» надо игнорировать.

По протоколу

Протокол — основа всего будущего разбирательства ДТП. Любая неправильная закорючка в нем может серьезно повлиять на исход дела. Необходимо по возможности полно отразить свое видение ситуации. Если вы с чем-нибудь не согласны или по неопытности не можете в чем-то разобраться, лучше всего дополнить собственные объяснения строчкой: «С протоколом ознакомлен. Не согласен». Стоит помнить, что все участники ДТП и инспектор должны расписаться на каждой странице, а незаполненных строчек в протоколе быть не должно. На том листе, где инспектор фиксирует повреждения автомобилей, должна быть фраза: «Возможны внутренние повреждения». Если ее не будет, виновник аварии компенсирует вам лишь расходы на «косметический» ремонт, а за остальное придется платить из собственного кармана.
После того как протокол составлен, вы можете со спокойной совестью отправляться домой — готовиться к предстоящей группе разбора или в худшем случае к суду.

МАРЧУК И.
(с сокращениями)

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »