Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Провинциальный репортер, Липецк, 21 ноября 2002 г.

Страхование — это серьезно

325 просмотров

Мы продолжаем знакомить вас с важными моментами страхования автогражданской ответственности.

— Смогут ли страховые компании до 1 июля 2003 года реально подготовиться к обработке всероссийского страхового поля?

— Готовность российских страховых компаний к проведению обязательного страхования автогражданской ответственности – это еще один проблемный блок. Вот здесь проблемы действительно серьезные. Год для страховщиков – довольно короткий срок. Помимо того, что бизнес-процессы в обязательном страховании особенные, совершенно другие, чем в добровольном, нельзя забывать и о том, какой будет объем клиентов. На сегодняшний момент ни одна российская страховая компания не может похвастаться готовностью работать с таким объемом клиентов. Конечно, у отечественных страховщиков есть опыт проведения обязательного медицинского страхования, но это немного другое.

Ключевыми моментами для реализации закона об автогражданской ответственности станут:
1. Высочайшего уровня координация действий как между компаниями и страховыми объединениями, так и между страховщиками, Минфином и МВД.
2. Страховщикам также придется создать мощную систему, которая, в частности, позволит собирать и анализировать статистические данные и рассчитывать тарифы и провести длительную PR-кампанию по пропаганде страхования автогражданской ответственности среди населения. Многие воспринимают закон как новый налог.
3. Кроме того, серьезную проблему представляет собой страховое мошенничество, всплеск которого неизбежен после вступления закона в силу.
— Законом предусмотрен некий знак, подтверждающий наличие у водителя страхового полиса. Что он будет собой представлять? Будет ли он как-то защищен от подделки? Как наличие и подлинность знака будут проверяться сотрудником милиции?
— По поводу внешнего вида знака вопрос еще не решен. На сегодняшний момент мы можем лишь предполагать, каким он будет: правительству еще предстоит это утверждать. Тем не менее, опять же ориентируясь на опыт европейских стран, мы можем сказать, что знак может быть в виде наклейки на стекло, защищенной голограммой. Однако сам по себе знак, не подтвержденный страховым полисом, не будет являться свидетельством наличия страхования: реальным документом все равно является полис. Страховой полис автовладелец обязан будет иметь при себе всегда. Другими словами, знак является лишь меткой, по которому из потока транспорта можно отфильтровывать автомобили с подозрением на незастрахованность, но не более того. И если нет знака, но в бардачке лежит страховой полис, это нарушением не является.

Дополнительную информацию вы можете получить из Федерального закона от 25.04.02 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».

Информацию предоставил Кулешов Юрий Алексеевич.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »