Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Профиль, 25 ноября 2002 г.

Ваши грузы под защитой РОСНО

464 просмотра

Если Вы полагаете, что знаете о страховании грузов все — то Вы глубоко заблуждаетесь. Чаще всего Вы доверяете заключение договора страхования посредническим организациям — перевозчикам, экспедиторам или консалтинговым фирмам. Посредники, действуя по доверенности, выданной Вами, зачастую действуют от своего имени.

Становясь стороной договора — страхователем, посредники часто (по умолчанию) становятся выгодоприобретателями, тем самым лишая законных прав на получение страхового возмещения Вас — лиц, имеющих имущественный интерес, поскольку в силу ГК РФ, замена выгодоприобретателя после наступления страхового случая запрещена. Вы не можете рассчитывать на страховую защиту в полной мере и в том случае, если Ваш посредник оплатил страховую премию, и передал Вам даже копию платежного поручения с отметкой банка о списании денежных средств. Ведь он может, как сторона договора страхования, в любое время отозвать платеж, о чем Вы узнаете, лишь обратившись за возмещением к страховщику. К сожалению, такие факты в нашей практике встречались. Напомним, что только платежи, поступающие на счета страховых компаний, не облагаются НДС, поэтому оплата за страхование со счетов посредников, станет для Вас на 20% дороже. Не всегда посредники выбирают оптимальное страховое покрытие: они не заинтересованы в снижении страховых тарифов, ведь посредник рассчитывает в большинстве случаев на комиссию. Есть и другие «подводные камни», когда Вы отказываетесь от страхования, ссылаясь на договор транспортной экспедиции, забывая, что экспедитор и перевозчик отвечают за повреждения и утрату груза только в случае своей вины, и освобождены от какой-либо ответственности при форс-мажорных обстоятельствах. Ответственность перевозчика также ограничена и в стоимостном выражении (Конвенция о договоре международной перевозки грузов КДПГ (Женева, 19 мая 1956 г.)). Страхование должно быть важным элементом защиты Вашей организации от случайностей и опасностей, если Вы пришли работать на рынке всерьез и надолго. Нужно ли экономить на страховании, тем более, что с 1 января 2002 года расходы по страхованию грузов относятся на себестоимость работ и услуг в полном объеме.
Отдельная сфера страхования — экспортные грузы. Российские экспортеры, выбирая при заключении контрактов условия поставок из Международных торговых терминов (Инкотермс) СIР или CIF, несут, в том числе, и обязанность по страхованию. Продавец обязан за свой счет застраховать груз в надежной страховой компании, на условиях минимального страхового покрытия на 110% контрактной цены и страхование должно быть произведено в валюте контракта. Это связано с тем, что риск случайной гибели груза переходит с продавца на покупателя с момента передачи товара первому перевозчику и за страховым возмещением имеет право обращаться только иностранный покупатель. Законодательство РФ, регулирующее вопросы валютного контроля позволяет резидентам страховать экспортно-импортные грузы в валюте.
И последнее. Приобретая грузы, застрахованные в иностранных страховых компаниях, Вы неизбежно столкнетесь с такими проблемами как недостаточное страховое покрытие, незнание порядка и сроков предъявления претензий, незнание законодательства страны, где находится страховщик, высокие судебные издержки и это далеко не весь список. В компании РОСНО работают профессионалы высокого класса, которые помогут Вам разобраться во всех нюансах, возникающих при страховании грузов, и обеспечат надежную страховую защиту Вашего имущества.

(на правах рекламы)

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »