Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Финансовые Известия, 3 декабря 2002 г.

Россию накажут на 6 миллиардов

Если на этой неделе Михаил Ванин не согласится на предложение Всемирной организации автотранспорта

283 просмотра

Российские международные автомобильные перевозки переживают сильнейший кризис за всю историю существования этого рынка. По данным "Финансовых Известий", Всемирная организация автомобильного транспорта (IRU) намерена приостановить деятельность транзитной системы TIR на территории России, если до конца недели глава ГТК России Михаил Ванин не согласится на предложения IRU по урегулированию проблем по претензионным выплатам. Если Россию исключат из системы TIR, встанет рынок, ежедневный оборот которого составляет $125 млн.

С начала года, по данным IRU, российские таможенники оформили 600 тыс. грузовиков с импортными товарами. Если исходить из того, что средняя сумма таможенных отчислений составляет примерно $10-13 тыс. с грузовика, то в случае приостановки действия книжек МДП для России бюджет страны потеряет минимум $6 млрд годового дохода.
Проблему породила так называемая недоставка импортных грузов до региональных таможен, на которых начисляются и взимаются внешнеторговые налоги. Сегодня этот простейший механизм ухода от таможенных платежей пользуется огромной популярностью у контрабандистов. До 1992 года IRU получала со всего мира не более 40 претензий по выплатам страховки за "пропавшие" грузы. В 1999-2000 гг. только ГТК России направил IRU 2500 претензий, в этом году подобных требований от российской таможни поступило 675, на общую сумму $18,6 млн.
IRU уже имеет опыт преодоления подобных кризисов. В обход пула страховщиков организация договаривается со страной, накопившей запредельное количество претензий, о совместном разрешении спорных вопросов и о разумной сумме компенсации. Таким образом удалось решить проблему в Германии, 28 ноября подобное соглашение было заключено с Белоруссией, и точно такой же документ был подписан в начале прошлого года с российской таможней. ГТК тогда согласился на предложения IRU, и руководство таможни подписало соглашение, по которому в течение трех лет организация обязалась перечислить Таможенному комитету "в рамках технической помощи" $20 млн. Таким нехитрым способом сохранялся покой пула страховщиков, который якобы ничего не знал о сделке. Текст соглашения на этот год был направлен главе ГТК Михаилу Ванину в феврале, но до сих пор автотранспортная организация не получила на него ответа.
В IRU считают, что количество претензий из России связано со слишком вольной трактовкой международной конвенции МДП российскими таможенниками — вместо выявления и устранения причин роста контрабандных поставок в ГТК начали рассматривать TIR как автоматическую систему возмещения ущерба, нанесенного контрабандистами. По данным IRU, 95% претензий из России поступило на грузы, прошедшие автотранспортную таможню в Выборге. "К сожалению, за все это время к нам не поступило информации о том, что хотя бы один из злоумышленников был задержан и предстал перед судом", — говорит Умберто де Претто (Umberto de Pretto), заместитель генерального секретаря IRU. Ожидается, что сегодня на пресс-конференции таможни будет рассказано о том, как руководство ГТК собирается преодолевать кризис. Вчера от комментариев в аппарате Ванина отказывались.

Прогноз

По данным "Финансовых Известий", в IRU уже подготовлен текст официального уведомления о приостановке действия системы TIR в России. Если ГТК не согласится на предложения IRU, документ будет направлен руководству российской таможни уже в конце нынешней недели.

ПОПОВ И.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »