Выплаты страховых возмещений пострадавшим в авиакатастрофе
Экономика и жизнь,
21 июля 2001 г.
Страхование пассажиров превратилось в ритуальное 862 просмотра
Как всякая большая беда, катастрофа самолета под Иркутском обнажила нерешенные проблемы, в том числе и социальную незащищенность миллионов россиян, пользующихся услугами отечественного транспорта. Объявлено, что некие страховщики готовы выплатить по 12 тысяч рублей (чуть больше 400 долларов!) наследникам каждого погибшего пассажира. Но не надо спешить обвинять страховые компании в черствости и бессердечии: такая мизерная по нашим временам сумма предусмотрена законодательством.
Все-таки масштабы иркутской трагедии столь велики, что государство не могло остаться в стороне: правительство обещало выделить средства в помощь семьям погибших. А сколько каждый год происходит несчастий на транспорте, которые не становятся всероссийски известными, и пострадавшие остаются практически наедине со своей бедой? Чтобы каждый был уверен, что он сам или его семья получит ощутимую поддержку не в виде чрезвычайного решения на правительственном уровне, а в гарантированном порядке, нужно обеспечить реальную страховую защиту пассажиров. Действовать можно сразу по нескольким направлениям. Широкое поле деятельности есть для законодателей: пора наконец переходить от морально устаревшего Указа Президента к нормальной практике обязательного страхования пассажиров на условиях закона. Причем он должен распространяться на все виды транспорта.
Справка «ЭЖ» Указом Президента России от 7 июля 1992 года введено обязательное личное страхование пассажиров, которое распространяется только на междугородные перевозки. Пассажиры на всех видах транспорта международного сообщения и при внутригородских и пригородных перевозках такой защиты не имеют. Поправками, внесенными Указом Президента от 6 апреля 1994 года, страховая сумма установлена в пределах 120 МРОТ. Размер страхового взноса утвержден Минфином и различается по видам транспорта: железнодорожный — 2,3 руб., воздушный — 2 руб., автомобильный — 1,5 руб., внутренний водный — 0,6 руб., морской — 0,1 руб. Структура тарифной ставки, а проще говоря, куда расходуются собранные средства, утверждается также Минфином по согласованию с Минтрансом и МПС. И тариф, и взнос не менялись четыре, а по некоторым видам и шесть лет.
А уже в качестве среднесрочной перспективы разумно было бы перейти к обязательному страхованию ответственности собственников транспортных средств и перевозчиков перед третьими лицами. Кстати, первый шаг в этом направлении будет сделан с принятием закона об обязательном страховании автогражданской ответственности, который уже прошел в Государственной Думе первое чтение. Также с помощью специального закона нужно «оживить» положения Воздушного кодекса об обязательном страховании ответственности авиаперевозчиков. Конечно, законотворческая работа не отличается оперативностью, тем более у Президента есть замечательная возможность проявить истинную заботу о россиянах. Например, своим Указом увеличить страховую сумму, скажем, до 250 МРОТ. На мой взгляд, это не потребует адекватного увеличения взноса. Страховые компании, которые давно и серьезно занимаются обязательным страхованием пассажиров, прошли стадию становления, оптимизировали свои затраты, у них устоялась агентская сеть. Так что работают они с неким запасом. Другой способ увеличить страховую сумму — это расширить сферу применения страхования. К примеру, давно назрела необходимость в страховании пассажиров пригородных поездов и автобусных маршрутов. Достаточно тесные экономические и житейские связи требуют введения обязательного страхования пассажиров в международном сообщении со странами СНГ. При вовлечении новых категорий и, следовательно, увеличении в несколько раз числа застрахованных сработает эффект «повышения тарифа», хотя сумма страхового взноса может остаться прежней. К сожалению, ошибки персонала и отказ техники неизбежны. Поэтому наряду с повышением безопасности перевозок необходимо создать безотказную систему компенсации пассажирам при ЧП. И сделать это в наших силах, причем без сколько-нибудь существенного увеличения финансовых затрат.
В.ИВАНОВ, президент Ассоциации транспортных страховщиков
Вся пресса за 21 июля 2001 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Обязательное страхование, Выплаты, Регулирование, Авиационное страхование
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
|
Архив прессы
|
|
|
|
Текущая пресса
|
| |
24 декабря 2024 г.
|
|
Казахстанский портал о страховании, 24 декабря 2024 г.
Благоприятные условия на рынке страхования авиаперевозок, вероятно, сохранятся в 2025 году
|
|
Нижегородские новости, 24 декабря 2024 г.
Житель Нижнего Новгорода возместил убытки страховой компании
|
|
Континент Сибирь, Новосибирск, 24 декабря 2024 г.
В Красноярске задержали банду серийных страховых мошенников
|
|
Report.Az, Баку, 24 декабря 2024 г.
Страховой рынок Азербайджана вырос на 10% за год
|
|
Казахстанский портал о страховании, 24 декабря 2024 г.
Страховщики Европы рискуют снизить коэффициент платежеспособности на 100 пунктов из-за геополитического шока
|
|
Официальный портал органов власти Чувашской республики, 24 декабря 2024 г.
Парламентарии приняли поправки в Закон «Об охоте и о сохранении охотничьих ресурсов»
|
|
Ингушетия, Назрань, 24 декабря 2024 г.
В Ингушетии расследуют мошенничество со страхованием жизни на 30 млн рублей
|
|
Парламентская газета, 24 декабря 2024 г.
Медицинская помощь и консультации для россиян могут стать доступнее
|
|
genproc.gov.ru, 24 декабря 2024 г.
Прокуратура Республики Ингушетия направила в суд уголовное дело о мошенничестве в сфере страхования жизни человека
|
|
korins.ru, 24 декабря 2024 г.
НСИС представил страховщикам инструменты для предотвращения страхового мошенничества
|
|
Финмаркет, 24 декабря 2024 г.
Сборы по страхованию имущества юрлиц увеличились на 10,6% за 9 месяцев, выплаты выросли в 2,5 раза
|
|
Рязанские ведомости, 24 декабря 2024 г.
Рязанцам разъясняют, как путешественнику без суда решить спор со страховой организацией
|
|
Общественное мнение, Саратов, 24 декабря 2024 г.
ТФОМС Саратовской области и страховыми организациями за 11 месяцев года рассмотрено почти 168 тысяч обращений граждан
|
|
Клерк.Ру, 24 декабря 2024 г.
Таксисты просят сократить минимальный срок действия страхового полиса до одного дня
|
|
Tazabek, Бишкек, 24 декабря 2024 г.
В этом году госстрахование жилья выросло на 8%, - замглавы управления в «ГСО»
|
|
Волга Ньюс, Самара, 24 декабря 2024 г.
Ремонт вместо денег: «Росгосстрах» формирует новую судебную практику в спорах с недобросовестными клиентами по ОСАГО
|
|
Реальное время, Казань, 24 декабря 2024 г.
В Татарстане стали платить больше по полисам ОСАГО, но судебные издержки выросли
|
 Остальные материалы за 24 декабря 2024 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|