Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Теперь мы можем чувствовать себя гораздо увереннее, вне зависимости от того, каков наш статус на дорогах, поскольку ОСАГО стоит на защите интересов и пассажиров, и пешеходов, и автовладельцев, сообщает газета.

Народы Кавказа, Владикавказ, 6 июля 2004 г.

Закон ОСАГО доказал свою действенность

985 просмотров

Принятый год назад Закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (ОСАГО) поначалу вызывал больше вопросов, чем давал ответов, как и всякое новшество.

Но прошедший год более чем убедительно показал, насколько был необходим обществу закон, который бы регулировал в правовом, материальном и физическом отношении ущерб, понесенный во время дорожно-транспортного происшествия не только водителем, но и пассажиром и пешеходом, т.е. той категорией участников дорожного движения, которая до введения закона была наименее защищена в этом отношении.
Российские автовладельцы впервые получили реальную возможность с минимальными затратами сил, времени и средств добиться возмещения причиненного ущерба не через суд, длившийся порой многие месяцы, а путем предъявления требований к страховой компании. По статистике, в России в рамках вышеназванного закона страховыми компаниями был урегулирован ущерб по более чем 378 тыс. страховых случаев на сумму около 2 млрд рублей, а по РСО-А произведены выплаты по 385 страховым случаям на сумму более 8 млн рублей.
Закон обеспечивает вполне реальную защиту потерпевших, что вызывает доверие у населения.
Чтобы новый закон заработал в полную силу, необходимо было научиться применять его на практике. Прошло достаточно времени, чтобы уже по конкретным итогам проанализировать все плюсы и минусы нововведения. И вот здесь уже, несмотря на явные преимущества, страховщики столкнулись с рядом проблем. В первую очередь с нехваткой средств на заключение договоров у бюджетных организаций - практические все просят об отсрочке или рассрочке оплаты, что не предусмотрено законом. Кроме того, существует значительная путаница при применении поправочных коэффициентов по территории преимущественного использования транспортного средства, а также бывают случаи недобросовестной конкуренции со стороны прежде всего региональных страховых компаний, выписывающих так называемые 15-дневные полисы для прохождения ТО. Но все это относится, если можно так сказать, к "технической" стороне дела. Гораздо более серьезной проблемой для страховщиков стал ряд неувязок как в самом законе, так и в Правилах по ОСАГО, что осложняет процедуру принятия поправок, которые сделали бы его более удобным в применении, а процедуру урегулирования - более простой для потерпевших и страхователей. Поскольку у страховых компаний правоприменительная практика не одинаковая касательно, к примеру, порядка определения размера ущерба, нанесенного жизни и здоровью потерпевших, это вызывает справедливое возмущение у обеих сторон. Как видим, разработчикам закона об ОСАГО есть над чем поразмышлять - изъяны и недочеты показала сама жизнь.
Тем не менее главный итог практического применения закона однозначен - он реально работает и, несмотря на несовершенство некоторых его аспектов, подтверждает статистические данные - уровень защиты потерпевших в ДТП существенно повысился. Более того, благодаря ОСАГО в стране по сути дела впервые за время существования страхового рынка создается новая инфраструктура - урегулирования убытков.
Никогда раньше страховые компании не работали с таким огромным количеством клиентов, тем более клиентов мобильных. А это означает, что возросли требования к обслуживанию, усилилась конкуренция. Как мы узнали из пресс-релизов, почти 11 млн автовладельцев России приобрели полисы ОСАГО "Росгосстраха", старейшей страховой компании страны. Такая же ситуация у нас в республике.
Сегодня Российская государственная страховая компания полностью готова к перезаключению договоров по "автогражданке". В масштабе всей страны эта работа активно началась с 1 июля, хотя многие владельцы машин заранее обратились в офисы компании с намерением продлить свои полисы. Теперь все центры урегулирования убытков (ЦУУ) "Росгосстраха" оснащены специальным программным обеспечением, позволяющим быстро и качественно производить расчет ущерба для любых автомобилей - отечественного и иностранного производства. Существование в настоящий момент 233 специализированных ЦУУ помогает потерпевшим в ДТП получить квалифицированную помощь вне зависимости от того, в каком регионе был оформлен полис "Росгосстраха", поскольку работают они по единым стандартам, что важно для страны с такой большой территорией, как Россия.
Похоже, теперь мы с вами, дорогие читатели, можем чувствовать себя гораздо увереннее, вне зависимости от того, каков наш статус на дорогах, поскольку ОСАГО стоит на защите интересов и пассажиров, и пешеходов, и автовладельцев. Тем более если учесть следующее: тенденция последних лет свидетельствует о том, что рост количества ДТП на российских дорогах будет продолжаться.
 
Тамара ДЗУДЦОВА

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »