Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Российская газета, 24 декабря 2002 г.

Минфин поправил автогражданку

Но тарифы теперь не устраивают страховщиков

669 просмотров

На прошлой неделе Минфин России представил свой взгляд на тарифы по обязательному страхованию. Вместо предложенной страховщиками базовой ставки в 2800 рублей (87 долларов) чиновники решили, что ее надо понизить до 1978 рублей (61 доллар).

Таким образом, Минфин пошел навстречу автовладельцам, снизив базовый тариф на 822 рубля, что немаловажно для кошелька большинства автовладельцев. Однако региональные коэффициенты остались прежними. Для Москвы он составит — "2", то есть стоимость полиса составит 3956 рублей, или 122 доллара против 174 долларов. К слову сказать, сегодня автогражданка по коммерческой страховке в Москве колеблется в зависимости от компании и от марки авто от 70 до 150 долларов.
Отметим, что страховщики, предлагая тарифы, уравняли автомобили. Другими словами, владелец "Мерседеса" и "Жигулей" заплатит за полис равную сумму. Минфин ввел ноу-хау, неприятно поразившее страховщиков, предложив разделить все автомобили на классы по мощности двигателя, к которым будет применяться коэффициент от 0,5 до 1,9. К примеру, к автомобилям с мощностью двигателя от 70 до 100 лошадиных сил будет применяться коэффициент, равный единице. Под эту категорию попадают все отечественные автомобили, за исключением "Оки". В результате получится, что владелец отечественной машины в Москве заплатит 122 доллара, а вот владелец мощной иномарки — 231.
Надо сказать, что страховщиков предлагаемые Минфином тарифы не устраивают. И основной довод, который приводят компании, состоит в том, что страхование автомобилей — самый убыточный вид бизнеса уже сейчас. А после введения обязательной автогражданки, когда в компании кинутся все владельцы машин, ситуация станет еще хуже, дескать, аварий на дорогах становится больше. С возросшим числом аварий на дорогах согласятся все автолюбители, но вот те водители, которые уже пользуются услугами страховщиков, вряд ли согласятся с этим доводом.
Политика страховых компаний в этом секторе строится по принципу "кнута и пряника", то есть: если водитель за время действия страхового полиса не попал в аварию, то в следующем году он получает скидки и платит за полис уже меньше. Что касается аварийных водителей, то им начисляют коэффициенты, при которых стоимость полиса может возрасти в разы. И, в частности, во всем мире именно стоимость страхового полиса заставляет водителей придерживаться правил дорожного движения на дорогах, что соответственно поможет снизить количество аварий.

ЕРОХИН А.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »