Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

С приобретением машины кошелек счастливчика начинает опустошаться с рекордной скоростью. На первом месте стоит приобретение пакета страховок. Германская газета попытается ответить на некоторые вопросы, касающиеся страхования автомобилей и возможностей экономии в этой области на территории Германии.

, 9 августа 2003 г.

Страховка на любой вкус

1800 просмотров

С приобретением машины кошелек счастливчика начинает опустошаться с рекордной скоростью. На первом месте стоит приобретение пакета страховок. Мы попытаемся ответить на некоторые вопросы, касающиеся страхования автомобилей и возможностей экономии в этой области.

В системе автомобильного страхования (Kaskoversicherung) произошли в этом году некоторые изменения. Вместо 31 класса в Vollkasko теперь предусмотрено 25, а в Teilkasko - 24 класса. При определении страхового взноса учитываются пробег (Fahrleistung) и наличие гаража (Garage). Число региональных классов в Vollkasko уменьшилось с 11 до 9, а в Teilkasko увеличилось с 14 до 16. С целью дифференцирования скидок за безаварийную езду (Schadenfreiheitsrabatt) в Haftpflicht и Kasko число соответствующих классов увеличилось с 18 до 25. Лучший SF-класс и максимальную скидку водитель получит теперь после 25 безаварийных лет.

Kaskoversicherung не всегда включает страхование автомобильных радиоприемников, поскольку они не принадлежат к числу обязательных составляющих машины. При заключении договора следует обращать особое внимание на пункты, напечатанные мелким шрифтом. Как правило, именно они и содержат информацию о том, распространяется ли данная конкретная страховка на автомобильные радиоприемники и прочие устройства подобного типа. Если они не подпадают под действие страховки, клиент может заключить со страховой компанией дополнительный договор (Nachversicherung) за дополнительную плату.

В соответствии с решением Высшего земельного суда в Кельне (Oberlandesgericht Koln, Az.: 9 U 23/00), автовладелец, заполняя страховой формуляр, обязан утвердительно ответить на вопрос о предыдущем угоне, даже если машина была зарегистрирована на имя супруга. При сокрытии этого факта компания вправе не выплачивать страховку за вновь приобретенный автомобиль, похищенный непосредственно у клиента.

В соответствии с решением Берлинского суда (LG Berlin, Az.: 84 T 834/96), страховка от ответственности за причинение вреда (Haftpflichtversicherung) в случае аварии должна представлять владельца автомобиля и его водителя при любых претензиях со стороны третьих лиц. Поэтому при предъявлении участниками аварии иска о возмещении ущерба следует, прежде всего, связаться со своей страховой компанией. При более раннем обращении к адвокату по собственной инициативе она вправе отказать клиенту в возмещении соответствующих расходов.

ADAC совместно с "Real Garant Versicherung AG" в этом году впервые предлагают на всей территории Германии страховые полисы для подержанных автомобилей, покрывающие стоимость ремонтных работ (ADAC Gebrauchtwagenschutz/Reparaturkostenversicherung). Эта страховка распространяется на легковые автомобили, ваны и комби весом до 3,5 т не старше 8 лет с пробегом до 120 тыс.км, за исключением машин с приводом на все колеса (Allradantrieb), или более чем с шестью цилиндрами (150 kW). Она защищает владельца машины от расходов, связанных с ремонтом. Страховка охватывает целый ряд узлов и деталей: мотор, обычную и автоматическую коробку передач, рулевое управление, тормоза, электрику, системы кондиционирования и безопасности, но не распространяется на ущерб, полученный, вследствие аварии или злого умысла, а также в результате неисправности незастрахованных деталей. Для заключения страховки следует подвергнуть автомобиль техническому осмотру в одной из рекомендованных ADAC мастерских, что обойдется примерно в 20 евро. По окончании проверки можно сразу же оформить страховой полис. Члену ADAC годовой полис будет стоить от 196 евро, а автовладельцу, не состоящему в клубе, - от 216 евро, в зависимости от модели и мощности двигателя. В случае ремонта страховка полностью оплачивает рабочее время мастеров и частично - стоимость запасных частей в зависимости от пробега машины (от 40 до 100%). Максимальная сумма для одного ремонта составляет 5000 евро. Подробную информацию о данной страховке можно получить по тел.: 01805101112 (12 центов/мин.).

При приобретении автомобильных страховок существуют немалые возможности экономии. Внушительный выигрыш может принести сравнение расценок страховых компаний. Так, годовой пакет страховок для VW Golf IV tdi стоит от 1580 до 2100 евро, a тарифы Haftpflichtversicherung различаются почти на 40%. Для того же VW Golf страховой взнос варьирует от 586 до 735 евро. Поэтому нередко имеет смысл сменить дорогую страховую компанию на более дешевую, сэкономив до 150 евро в год. Для обладателя Haftpflichtversicherung это возможно после нанесения какого-либо ущерба (Schadensfall) или за три месяца до конца года. Информацию о расценках страховых компаний для определенной модели и региона можно получить в Stiftung Warentest по тел.: 0190583781. А с некоторыми страховщиками даже можно поторговаться, используя в качестве аргумента более выгодные предложения конкурентов.

Полное страхование транспортного средства (Vollkaskoversicherung) для автомобилей старше четырех лет в большинстве случаев уже не окупается. Teilkasko представляется вполне достаточным, а годовой взнос сразу же уменьшается наполовину, что позволяет сэкономить в год от 80 до 300 евро. Для переоформления страховки достаточно просто позвонить в страховую компанию, а переход от Vollkasko к Teilkasko оформляется без особых формальностей.

С недавних пор для владельцев автомобилей потеряло всякий смысл приобретать особый страховой полис для пассажиров на случай аварии или дорожного происшествия (Insassen-Unfallversicherung), поскольку сфера действия Kfz-Haftpflichtversicherung существенно расширилась. Пассажиры получили право на возмещение ущерба даже в тех случаях, когда конкретного виновника аварии просто не существует (например, лопнувшая шина). Отказ от страхового полиса сэкономит до 100 евро в год.

Почти каждый второй водитель в Германии является членом какого-либо автомобильного клуба и платит взносы в сумме до 90 евро в год. Однако в последнее время страхование на случай подобных происшествий предлагает своим клиентам все большее число страховых компаний. Большинство комби-полисов стоят от 6 до 15 евро в год и гарантируют при поломках и авариях такие же услуги, как предоставляет автомобильный клуб.

Теодор ЛЕНЦ

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »