Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Газета сообщает, что главным итогом года страховщики считают закон об обязательной "автогражданке", работающий с максимальным эффектом: до 90% автолюбителей уже охвачены этим видом страхования. "Деловой Петербург" рассказывает также об аспектах ОСАГО, вызывающих наибольшее недовольство у клиентов или горячо обсуждавшихся страховщиками.

Деловой Петербург, 12 августа 2004 г.

ОСАГО работает без перемен [Страховщики не допустили внесения изменений в закон]

725 просмотров

СПб. Главным итогом года страховщики считают успешно работающий закон.

Удалось запустить действие закона ОСАГО по всей стране с максимальным эффектом. 85-90% автолюбителей охвачены "автогражданкой", по оценке ОАО "Альфастрахование", и 75-85% -- по оценке ЗАО "СО "Прогресс-Нева". Показатели охвата рынка сравнимы с западноевропейскими. Начальник управления автострахования ОАО "Альфастрахование" Игорь Ясногородский говорит: "Важно, что не снижены тарифы на волне популистских высказываний".

Скостить срок

Одними из основных тем для обсуждения первого года жизни "автогражданки" были тарифы и суммы выплат. "Они же вызывали наибольшее раздражение у автовладельцев", -- считает директор Центра страхования автотранспорта ОАО "РОСНО" Александр Остапенко.

Генеральный директор ОАО "СК "Класс" Андрей Шарков полагает, что наибольшее раздражение клиентов вызывает невозможность заключить договор страхования с периодом действия менее 6 месяцев: "Необходимо предоставить возможность страхования на срок от 1 месяца", -- говорит он.

Генеральный директор ООО "Росгосстрах Северо-Запад" Георгий Папаскири говорит, что проблема также касается компенсационных выплат из фонда Российского союза автостраховщиков по возмещению вреда жизни и здоровью пострадавшим в ДТП.

"Порядок оценки ущерба жизни и здоровью пострадавших в ДТП не регламентирован", -- удручен Георгий Папаскири.

Большая проблема

Если страховщики в целом готовы сами искоренять недостатки, то претензии к ГИБДД носят, скорее, рекомендательный характер. В компаниях уверены, что автоинспекция не справляется с нагрузкой. "Проблемы не в самом законе, а в его реализации", -- говорит Алексей Образцов, руководитель департамента маркетинга и рекламы ЗАО "СО "Прогресс-Нева". -- Участникам ДТП приходится ждать работников ГИБДД до 2-6 часов. Затем в среднем от 10 дней до 2 месяцев уходит у потерпевших на ожидание оформления документов в ГИБДД".
Распространенные жалобы клиентов также связаны с ошибками в документах. Если информации, которую представил пострадавший, недостаточно, страховщик не может определить, кто из участников аварии обязан возмещать ущерб.

Одно из решений этих проблем -- упростить процедуру оформления мелких ДТП. Дмитрий Большаков, директор филиала "Московский" ОАО "РЕСО-Гарантия", считает, что необходимо ввести европейский принцип урегулирования ДТП. "Тогда каждый потерпевший обращался бы не в страховую компанию виновника ДТП, а в свою собственную, которая и решила бы вопрос возмещения", -- говорит он.

Цифры

$120 млн -- оценка рынка ОСАГО Петербурга и области
Источник: ЗАО "СО "Прогресс-Нева"

Георгий Карчик

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »