Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Биржа плюс авто, Нижний Новгород, 24 февраля 2003 г.

Дорогая «автогражданка»

538 просмотров

Долгая история согласования базового тарифа страхования «автогражданки», кажется, близится к завершению.

По информации центральных СМИ, Минфин наконец-то согласовал со всеми заинтересованными министерствами и внес в правительство тарифы и правила обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Ставка тарифа для физических лиц осталась на том же уровне, который Минфин предлагал раньше, — 1978 руб. Но это — базовый тариф. Всевозможные повышающие коэффициенты могут увеличить стоимость страхового полиса в три и даже в пять раз. Например, только с учетом «территории преимущественного использования автомобиля» нижегородским автовладельцам обязательное страхование АГО обойдется, как минимум, в 2,5 тысячи рублей. А если учесть поправки на возраст автомобиля и его владельца, водительский стаж, аварийность? Интересно, что, когда обязательное страхование еще только обсуждалось в Госдуме, депутаты, говоря о тарифах, называли сумму в шестьсот рублей. Но прошло совсем немного времени, и гипотетический минимальный тариф подрос до 40, а теперь и до 60 долларов. Тарифы правительством еще не утверждены, но ниже названной суммы уже вряд ли опустятся. Судя по нашей редакционной почте, многим автовладельцам это удовольствие окажется не по карману. Скорее всего, те, кто не сможет платить, будут просто ездить без страховки, а вся система обязательного страхования развалится. Впрочем, страховщики, предлагавшие более высокий базовый тариф — 2800 рублей, — считают, что система развалится по другой причине: потому что страховые фирмы не справятся с выплатами по страховым случаям.

Между тем до вступления закона в силу остается четыре месяца, но назвать его готовым к работе нельзя. Пока отсутствуют базовые подзаконные акты — утвержденные правительством тарифы и правила страхования, Минфин не может начать лицензирование страховых компаний, а им на то, чтобы организовать работу, тоже потребуется время.

На этом фоне предложение депутата Госдумы Виктора Похмелкина об отсрочке введения закона кажется вполне логичным. Но, видимо, в силу сложившейся репутации самого депутата и грядущих выборов в Думу эту инициативу некоторые парламентарии и чиновники Минфина расценили как популистскую: «Надо начинать работать, а то так и останемся в одном ряду с Конго и Заиром...» О значении обязательного страхования уже столько сказано и написано, что в необходимости его введения сегодня вряд ли кто-то сомневается. Однако утверждения о том, что речь идет не о «каких-то колоссальных сборах», или о том, что «в развитых странах налоги и страховые выплаты составляют немалую часть доходов автовладельцев», все же не всем кажутся убедительными: ведь у нас и машины, и дороги, и, главное, доходы не такие, как в «развитых странах».

Ольга САФРОНЫЧЕВА, обозреватель

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »