Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Google+ Facebook Вконтакте Twitter Telegram
Все об агростраховании
    Этот деньПортал – ПомощьМИГ – КоммуникацииОбучениеПоискСамое новое (!) mig@insur-info.ru. Страхование сегодня Сделать «Страхование сегодня» стартовой страницей «Страхование сегодня». Добавить в избранное   
Самое новое
Идет обсуждение
Пресса
Страховые новости
Прямая речь
Интервью
Мнения
В гостях у компании
Анализ
Прогноз
Реплики
Репортажи
Рубрики
Эксперты
Голос рынка
Аналитика
Термины
За рубежом
История страхования
Посредники
Автострахование
Страхование жизни
Авиакосмическое
Агрострахование
Перестрахование
Подписка
Календарь
Этот день
Страховые реестры
Динамика рынка
Состояние лицензий
Знак качества
Страховые рейтинги
Фотографии
Компании
Визитки
Пресс-релизы


Top.Mail.Ru

Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Все самое главное, что отразилось в зеркале нескольких сотен газет, журналов и информагентств.
Раздел пополняется в течение всего рабочего дня. За обновлениями следите с помощью "Рассылки" или "Статистики разделов" на главной странице портала. Чтобы ознакомиться с публикациями, появившимися на сайте «Страхование сегодня» в определенный день, используйте календарь на текущей странице. Здесь же Вы можете сделать выборку статей из определенного издания. Для подборки материалов о страховании за несколько дней или за любой другой период времени воспользуйтесь "Расширенным поиском". Возможна также подборка по теме.
Редакция портала не несет ответственности за неточность, недостоверность или некорректность информации, изложенной в публикациях, и не вносит в них никаких исправлений за исключением явных опечаток.


   В этот день 10 лет назад  |  все материалы раздела »

  Город-812, Санкт-Петербург, 25 декабря 2014 г.

Почему водители не доверяют европротоколу

Система ускоренного оформления ДТП – европейский протокол – действует в России уже четвертый год, но особой популярности пока не снискала. Водители боятся оформлять аварии без участия ГИБДД, поскольку в Рунете описаны десятки историй, когда страховщики отказывали в выплатах, придравшись к ненадлежащему оформлению.



  Найтиглавное, по изданию,  по теме, за  период   Получать: на e-mail, на свой сайт
  Рейтинги популярности


Финансовая Россия, 30 октября 2001 г.

Столкнулись «Мерседес» с «Запорожцем»...
526 просмотров

В спорах депутатов вокруг законопроекта об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств поставлена точка. На заседании комитета Госдумы по кредитным организациям и финансовым рынкам было решено рекомендовать к принятию во втором чтении доработанный вариант законопроекта. Представители Минфина, Главного правового управления при президенте и Росстрахнадзора согласились с аргументами депутатов не случайно. Закон нужно принять до нового года. Дальше депутаты начнут заботиться о собственных избирательных кампаниях и постараются лишний раз не раздражать избирателей. Хотя, в сущности, законопроект получился вполне прогрессивным.

Фонд страхования будет состоять из двух структур — непосредственно фонда, где аккумулируются денежные средства, и управляющей компании. На первых порах распоряжаться деньгами станет специально созданная государственная корпорация, а потом управляющая компания будет определяться в открытом конкурсе. В желающих поучаствовать в таком тендере, надо полагать, недостатка не будет. Гигантская финансовая структура, в которую ежегодно вливаются средства обязательных страховых взносов автовладельцев,— мечта любого менеджера.

Уклониться от уплаты обязательной страховки почти нереально. Платить штрафы сотрудникам ГИБДД за отсутствие страховых документов (сумма штрафа составит пять-семь минимальных зарплат) получится накладнее, чем заплатить раз в год взнос, сумма которого не превысит 50 долларов США. Тем более что ставки страхового взноса будут разными, в зависимости от региона. Но ниже 10 долларов США планка страхового взноса не опустится нигде.

Больше всех придется платить, как всегда, москвичам, меньше всех — жителям малонаселенных регионов. Никаких льгот по уплате обязательного страхового взноса не предусмотрено. Только инвалиды, пользующиеся специально выделенными государством транспортными средствами, получат 50-процентную компенсацию. Остальным льготникам компенсации могут предоставлять региональные власти за счет местных бюджетов.

Часть денег, которые заплатит автолюбитель за страхование гражданской ответственности страховой компании, в обязательном порядке попадет в федеральный фонд. Таким образом, будет создан финансовый резерв прочности этого вида страхования. Перспективы, конечно, радужные. Но не мешает вспомнить опыт американских страховых компаний, которые после падения «железного занавеса» имели несчастье познакомиться со «страховым бизнесом по-русски». Это когда два советских эмигранта покупали старые машины, страховали их на большие суммы, потом врезались друг в друга и получали страховку. Если такое наши соотечественники проделывали за океаном, то желающих почудить таким образом на родной земле наверняка найдется немало.

В идеале если пресловутые герои анекдотов про «Мерседес» и «Запорожец» попадут в аварию, то владельцам достаточно обменяться данными из страховых полисов. А дальше начнут работать страховые компании. Но российские реалии могут оказаться совсем иными. К тому же многие сочтут нововведение очередным побором со стороны государства, которое хочет навязать нам услугу, без которой можно обойтись.

Мнение эксперта

Подробнее о законе парламентский корреспондент «ФР» попросил рассказать зампреда комитета Госдумы по кредитным организациям и финансовым рынкам Владимира Тарачева.

— Многие считают введение обязательного страхования автовладельцев формой скрытого налога. Может, это действительно так?

— Это нельзя назвать налогом хотя бы потому, что человек волен выбирать, услугами какой страховой компании воспользоваться. Если условия его не устраивают, он может прервать действие договора даже в середине года и обратиться к другому страховщику. Если в течение 15 дней автовладелец не получает страхового возмещения, он вправе обратиться в гарантийный фонд. В случае нарушения страховщиком своих обязательств фонд вправе отозвать у него лицензию. Страховые тарифы будет устанавливать правительство. Контроль со стороны государства и специального наблюдательного совета не позволит разбазарить средства. Если что-то пойдет не так, как записано в законе, социальный взрыв неминуем. И депутаты, и правительство это прекрасно понимают. Поэтому постараются сделать все, чтобы схема обязательного страхования гражданской ответственности автовладельцев работала без сбоев. Кстати, Россия и Армения — единственные страны в Европе, которые не имеют такого закона.

КОЖАХМЕТОВ А.


  Вся пресса за 30 октября 2001 г.
  Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Страховое право, Регулирование

Оцените данный материал (1-плохо, ..., 10-отлично!).
Средняя оценка: 0.00 (голосовало: 0 чел.)
10   

Ваше мнение об этом материале:
— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):
Укажите код на картинке слева:
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
 
Архив прессы
П В С Ч П С В
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31        
Текущая пресса

25 декабря 2024 г.

АвтоВзгляд, 25 декабря 2024 г.
В новом году полисы ОСАГО могут резко подорожать

Авторамблер, 25 декабря 2024 г.
Лимит выплат по ОСАГО может увеличиться в четыре раза

ПРАЙМ, 25 декабря 2024 г.
Эксперты назвали преимущества расширения тарифного коридора в ОСАГО

Интерфакс, 25 декабря 2024 г.
ЦБ уточнил требования по отражению в договорах е-ОСАГО данных о мощности автомобиля

Авторамблер, 25 декабря 2024 г.
Срок ремонта по ОСАГО может быть увеличен в 2025 году

Российская газета, 25 декабря 2024 г.
Приведет ли свободный тариф к подорожанию стоимости полисов ОСАГО

cbr.ru, 25 декабря 2024 г.
Продажа е-ОСАГО: требования регулятора

Frank Media, 25 декабря 2024 г.
Страховщики в 2024 году выпустили катастрофные бонды на максимальные $17,7 млрд

Казахстанский портал о страховании, 25 декабря 2024 г.
Большинство страховщиков США ожидают, что темпы роста превысят 5% в 2025 году: Aon

ПРАЙМ, 25 декабря 2024 г.
Турецкие СМИ обвинили пилотов Superjet в умышленной аварии

Татар-информ, Казань, 25 декабря 2024 г.
Уфимцев: Для безаварийных водителей появится допскидка по ОСАГО за счет хорошего КБМ

ЯСИА (Якутское-Саха Информационное Агентство), 25 декабря 2024 г.
Цена ОСАГО в 2025 году вырастет в среднем на 9%

Версия, 25 декабря 2024 г.
«Азимут» обвинили в умышленном поджоге SSJ100 в Турции ради получения страховки

РИА Новости-Крым, 25 декабря 2024 г.
Группа мошенников в Крыму провернула аферы с автостраховками на 5 млн

Правда ПФО, Нижний Новгород, Чебоксары, Уфа, 25 декабря 2024 г.
В Башкирии семейную пару обвиняют в афере со страховыми выплатами

Деловой Петербург, 25 декабря 2024 г.
Добавить ценность: что обеспечивает рост региональных страховых компаний

Время Н, Нижний Новгород, 25 декабря 2024 г.
Эксперт: ОСАГО и КАСКО для нижегородцев станут немного дороже


  Остальные материалы за 25 декабря 2024 г.

  Самое главное
  Найти : по изданию , по теме , за период
  Получать: на e-mail, на свой сайт