Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Информация о том, с 1 сентября таможня "закрывает" границу для автовладельцев, не имеющих полиса ОСАГО международного образца, оказалась ложной, пишет газета.

Экономика и время, Санкт-Петербург, 11 августа 2003 г.

Страховой партнер должен быть надежным

951 просмотр

В некоторых СМИ промелькнула информация, что с 1 сентября таможня "закрывает" границу для автовладельцев, не имеющих полиса обязательного страхования автогражданской ответственности международного образца. Не знаю, какими источниками они пользовались, но осенью ничего подобного не ожидается

Действительно, с 1 июля 2003 года вступил в силу Федеральный закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", принятый в апреле прошлого года Госдумой, одобренный Советом Федерации и подписанный Президентом РФ.
 
С этого дня в случае отсутствия полиса обязательного гражданского страхования при внесении результатов контроля в документ контроля доставки товаров (на обложку книжки МДП), или документ контроля доставки транспортных средств, или удостоверение ввоза транспортного средства на свободном месте в правом верхнем углу таможенник ставит пометку "Подлежит обязательному страхованию гражданской ответственности" и заверяет ее личной номерной печатью и подписью.
 
При обратном ввозе на таможенную территорию РФ транспортных средств, зарегистрированных в установленном порядке в нашей стране, записи вносятся на свободное место в правый верхний угол таможенной декларации формы ТД 6, оформленной физическим лицом при вывозе этих транспортных средств с территории России.
 
Такие пометки таможня будет делать вплоть до 31 декабря 2003 года, а с 1 января 2004 года - брать штраф с тех, у кого не окажется полиса.
 
Что такое гражданская ответственность применительно к данному виду страхования? Это когда страховая компания берет на себя обязательства по улаживанию всех вопросов, в том числе и денежного возмещения, если застрахованный причинит ущерб другому владельцу. Не дай бог, конечно. Но это, к сожалению, случается.
 
Сколько будет стоить ваш взнос при страховании? По-разному. Это зависит от многих составляющих: от того, на какой машине вы ездите, от того, какой вы водитель (учитываются водительский стаж и навыки), от того, как часто вы седлаете своего железного коня. Но приблизительно посчитать можно уже сегодня.
 
Приведу хотя бы базовые ставки страхового тарифа. Для легковых автомобилей физических лиц - это 1980 руб., для юридических лиц - 2375 руб. Для мотоциклов и мотороллеров это будет стоить 1215 руб., для автобусов - от 1620 до 2025 руб. (в зависимости от типа автобуса).
 
Для грузовых автомобилей грузоподъемностью до 10 тонн включительно базовая ставка будет 2025 руб., а грузоподъемностью свыше 10 тонн - 3240 руб. Это базовые ставки. К ним приплюсовываются суммы, исчисляемые от мощности двигателя, срока страхования, наличия или отсутствия страховых выплат в предыдущие периоды и тому подобное. Учитываются возраст и стаж водителя.
 
Проблем со страхованием гражданской ответственности владельцев автомашин не должно быть. Более ста страховых компаний получило лицензии на такого рода деятельность. Они в том числе могут предложить свои услуги и на границе.
 
Чтобы сориентировать читателей, хочу обратить внимание на некоторые места федерального закона. При приобретении автомобиля следует знать, что вы должны застраховать свою гражданскую ответственность до регистрации транспортного средства.
 
Если у вас не будет страхового полиса соответствующего образца, то вы не сможете пройти и технический осмотр. Еще важный момент, который, возможно, актуален именно для вас. Обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется на владельцев:
 
- транспортных средств, максимальная конструктивная скорость которых составляет не более 20 км в час;
 
- транспортных средств, на которые по их техническим характеристикам не распространяются положения законодательства РФ о допуске транспортных средств к участию в дорожном движении на территории нашей страны;
 
- транспортных средств Вооруженных сил РФ, других войск, воинских формирований и органов, в которых предусмотрена военная служба, за исключением автобусов, легковых автомобилей и прицепов к ним, иных транспортных средств, используемых для обеспечения хозяйственной деятельности Вооруженных сил РФ, других войск, воинских формирований и т. п.;
 
- транспортных средств, зарегистрированных в иностранных государствах, если гражданская ответственность владельцев таких транспортных средств застрахована в рамках международных систем обязательного страхования, участником которых является и Россия.
 
Обязанность по страхованию АГО не распространяется на владельца транспортного средства, риск ответственности которого застрахован в соответствии с федеральным законом иным лицом.
 
Теперь владельцам автотранспорта нужно только выбрать надежную и желательно уже известную своей добросовестной деятельностью страховую компанию.
 
Лариса БАЖУКОВА

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »