Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Ведомости, 20 марта 2003 г.

Автогражданка нарасхват

В РСА стало на 24 компании больше

774 просмотра

Число компаний, которые хотят заниматься обязательным страхованием автогражданской ответственности, приближается к 100. Вчера ряды Российского союза автостраховщиков пополнились 24 компаниями. Новички говорят, что время поджимает: до вступления в силу закона об автогражданке осталось три месяца. А старожилы РСА не уверены, что заниматься обязательной автогражданкой будет по силам всем членам союза.

Российский союз автостраховщиков учрежден 8 августа 2002 г. 48 страховыми компаниями. По закону членство в союзе является обязательным для страхования автогражданки. РСА должен координировать работу страховщиков и выполнять функции гарантийного фонда, из средств которого выплачиваются компенсации, если автомобиль виновника ДТП не был застрахован или скрылся с места происшествия. Членские взносы в РСА составляют $30000 для региональных компаний и $60000 для федеральных страховщиков.

Вчера президиум РСА принял 24 новых члена. По словам гендиректора РСА Андрея Слепнева, в союз уже вступили 85 страховых компаний. «Другого варианта нет, надо вступать, ведь времени до введения закона осталось мало», — объясняет Илья Михайленко, гендиректор компании «Группа Ренессанс-Страхование», принятой вчера в РСА.

По мнению страховщиков, предлагаемый правительством базовый тариф по страхованию автогражданки (1980 руб. в год) занижен. Но они вынуждены вступать в РСА. «Если можно было бы вместо обязательного продавать добровольное страхование ГО, мы не пошли бы туда», — говорит Михайленко. По его словам, получать лицензию на обязательное страхование придется хотя бы для того, чтобы не потерять клиентов.

Наибольший денежный вклад в РСА внесет компания «Росгосстрах». По словам Слепнева, в числе принятых вчера в РСА 10 «дочек» «Росгосстраха». Общий вступительный взнос системы «Росгосстраха» в РСА — около $400000. По словам статс-секретаря «Росгосстраха» Игоря Игнатьева, такие траты связаны с построением филиальной сети по принципу дочерних компаний, а не филиалов.

Старожилы РСА обеспокоены растущей популярностью союза, ведь количество не всегда переходит в качество. «Стремление большого количества страховщиков заниматься автогражданкой вызывает серьезные опасения. Мы крайне осторожно относимся к этому рынку и не собираемся кидаться в него с головой», — заявил «Ведомостям» заместитель гендиректора компании «Страховой дом ВСК» Владимир Новиков.

«Рассматриваются документы еще 10 компаний», — рассказывает Слепнев. Но, по его мнению, после вступления закона в силу членов РСА станет меньше за счет ухода с рынка компаний, которые не справятся с убытками: «Выстоят далеко не все. Тут не надо питать иллюзий».

МИЛЕДИН П.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »