Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Санкт-Петербургские ведомости, 28 февраля 2011 г.

Кто заплатит за невылет?

1778 просмотров

Сообщение о задержке авиарейса вполне обыденное дело. Погода, знаете ли, - штука изменчивая. Мороз, жара, гололед, метель, буря - все это может помешать самолетам садиться и взлетать. И хорошо если вылет отложили на пару часов.

Но ведь случаются задержки на сутки, а то и больше. У пассажиров «горят» туры, и вместо отдыха они получают нервотрепку. Люди ругаются, нередко пуская в ход кулаки. Неужели нет цивилизованного способа решения подобных проблем?

Разумеется, о внесении корректив в работу небесной канцелярии речь не идет. О технологиях противостояния стихии мы тоже рассуждать не будем. Но подсластить горькую пилюлю от испорченного отпуска или сорванной деловой встречи помогают адекватные финансовые компенсации.

У пассажира есть право потребовать вернуть деньги за билет, если рейс отменили. Некоторые авиакомпании по доброй воле оплачивают полную стоимость проезда и тем, кто улетел с задержкой. Так, в частности, сделала компания «Аэрофлот» после печальных событий конца декабря прошлого года. Также, согласно Правилам воздушных перевозок, компания должна компенсировать затраты на питание и проживание тем, кто не смог улететь не по своей вине. Юристы советуют: если еду, питье и места в гостинице пришлось покупать за свой счет, необходимо сохранить чеки и впоследствии подать на перевозчика в суд.

Но как быть с сопутствующими затратами и в конце концов потерянным временем, которое тоже стоит денег? Как выяснилось, отлаженной схемы страхования от задержки рейса не существует не только в России, но и во всем мире.

Конечно, аэропорты свою ответственность страхуют. Так, «Шереметьево» застраховано на 15 млрд рублей. Но выплаты пассажирам положены лишь в тех случаях, когда по вине аэровокзалов причинен вред их жизни, здоровью или имуществу. К задержкам рейсов эта страховка никакого отношения не имеет.

Так, может быть, не стоит надеяться на аэропорт и застраховаться самостоятельно? По оценке экспертов компании «Росгосстрах», около 10% россиян, выезжающих за рубеж, приобретают полис, страхующий от отмены поездки. Он, в частности, предусматривает и риск задержки транспортного средства. Обходится это «удовольствие» от 2% до 6% от стоимости тура, причем дороже всего стоит застраховаться именно от невылета в назначенное время. Страховая выплата при этом покроет документально подтвержденные затраты на предметы первой необходимости, а также потери, связанные с аннулированием заказа в гостинице, билетов на транспорт внутри страны прибытия и прочие туристические услуги. Как видно, испорченное настроение и бездарно проведенное время никто оплачивать не собирается.

Здесь, впрочем, имеется один существенный нюанс. В Ассоциации туроператоров России напомнили, что в 99% случаев в договоре страхования отсутствует такой пункт, как задержка и отмена рейса из-за стихийных бедствий или природных катаклизмов. Страховщики признаются: поскольку риск этот весьма велик, то и стоимость полиса была бы неподъемной для большинства туристов.

Получается, что ситуация безвыходная. Пока можно надеяться лишь на сознательность перевозчиков. И тем не менее страховщики считают, что рано или поздно страховать от невылетов будут.

«Наиболее логичным, на мой взгляд, способом организации процесса может стать расширение требований к авиакомпаниям по страхованию их ответственности. В дополнение к уже существующим обязанностям перевозчика страховать свою ответственность за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажира возможно добавить страхование ответственности за задержку и отмену рейса, которое будет также закреплено на обязательном уровне. При этом важно предусмотреть максимально простой и удобный порядок получения пассажирами страхового возмещения», - считает заместитель начальника управления авиационно-космического и морского страхования ОАО СК «РОСНО» Сергей Худяков.

Эксперт уверен, что российские компании не смогут реализовывать этот вид страхования самостоятельно, и необходима заинтересованность мирового страхового сообщества. Дело в том, что у наших фирм просто не хватит собственных ресурсов на покрытие рисков. Насколько могут в этой связи подорожать авиабилеты, сказать трудно. Но в России пассажирские тарифы - и без обязательного страхования от задержек рейсов – превышают все разумные пределы.

Андрей ЧЕПЕЛЕВ

В материале упоминаются: Компании, организации: РОСНО 2487 [Зетта Страхование, АО 86] Персоны: Худяков Сергей Владимирович

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »