Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Проблемы вступления в силу закона, вводящего ОСАГО в России

Коммерсантъ, 23 апреля 2003 г.

Автостраховщики пожаловались президенту

608 просмотров

Вчера автостраховщики подготовили обращение к президенту Владимиру Путину и главе правительства Михаилу Касьянову о вероятности срыва «автогражданки». Виной тому — зависшие в правительстве тарифы на обязательное автострахование. Если глава государства не примет меры, введение в действие закона с 1 июля может остаться на бумаге. Про обязанность страховаться автовладельцам можно будет забыть. Однако 1 января 2004 года гаишники им про нее напомнят.

Как и предсказывал «Ъ», вчера президиум РСА принял отставку главы общественного совета профобъединения Александра Коваля (см. «Ъ» от 22 апреля). По свидетельству участников заседания членов РСА, уход господина Коваля был ими воспринят довольно спокойно на фоне возмущения по поводу зависшего в правительстве пакета документов по «автогражданке» — тарифов, страховых правил. У страховщиков на руках до сих пор нет соответствующих лицензий страхнадзора, не отпечатаны полисы. Между тем до вступления в силу «автогражданки» осталось менее трех месяцев.

«Сложившаяся ситуация с подготовкой нормативно-правовой базы по закону нами характеризуется как критическая, — заявил «Ъ» гендиректор РСА Андрей Слепнев. — Если мы не сможем полноценно подготовиться к введению закона, это бросит тень на весь страховой рынок». А это, по его словам, скажется на имидже страхового сообщества, ради которого страховщики и решили принять участие в убыточной «автогражданке». Свои опасения по этому поводу члены РСА изложили в письме к Владимиру Путину и Михаилу Касьянову.

К слову, вопросы рентабельности этого вида страхования волнуют страховое сообщество не менее зависших тарифов. Вчера же на заседании президиума РСА главы компаний обсуждали, во сколько им обойдется содержание профобъединения.
***

При этом компаниям важно, чтобы российская «автогражданка» не повторила украинский опыт. Как заявил «Ъ» господин Решетняк, за семь лет существования на Украине аналогичного закона местным компаниям удалось застраховать лишь 10% автовладельцев. Низкие показатели объясняются отсутствием жесткой системы контроля со стороны местных сотрудников ГАИ.
***

Однако если первые лица государства не вмешаются в процедуру принятия правительством пакета документов по закону, об «автогражданке», на которую были брошены все силы страхового лобби, в ближайшее время можно забыть.

Автовладельцам это сэкономит приблизительно $130 (примерная цена полиса для водителя столицы). Благие же намерения авторов закона покончить с помощью страховки с так называемыми «подставами» на дорогах так и останутся нереализованными. А в начале января в забавной ситуации может оказаться и правительство: начнут действовать штрафы за отсутствие страховки, а компании не успеют обеспечить всех водителей полисами. Невесело от этого будет только автовладельцам.

ГРИШИНА Т.
(с сокращениями)

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »