Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

ЗакС.ру, Санкт-Петербург, 8 июня 2011 г.

Удорожание ОСАГО помогает залезать в кошелек автомобилиста

1383 просмотра

«Повышение тарифов на ОСАГО – факт практически решенный, - заявил на пресс-конференции лидер движения автомобилистов Александр Холодов. - Не решено пока лишь то, насколько вырастет стоимость полиса и какие будут лимиты страховых выплат».

Активист движения "ТИГР" Дмитрий Можегов предупредил, что автомобилисты будут проводить протестные акции по поводу удорожания полиса обязательного страхования автогражданской ответственности. Автомобилист отметил, что от подобных действий есть эффект, так как власти реагируют на вышедших на улицы людей, не связанных партийными предпочтениями. Скептическое отношение к аргументам страховых компаний о необходимости удорожания страховки из-за ее убыточности Можегов подтвердил любопытными цифрами. По закону страховщики должны направлять 77% собранной прибыли на страховые выплаты. Тем не менее, в 2004 году эта величина составила 37%, в 2006 – 49%, в 2007 – 54%, а в 2009 – 56%. «Об этом почему-то никто не говорит», - заметил автомобилист.

Еще одним опровержением необходимости поднятия цен он назвал существующие сегодня на рынке расценки на полисы добровольного страхования автогражданской ответственности (ДАГО), благодаря которым автовладелец может увеличить лимит выплат по страховым случаям, на которые распространяется действие ОСАГО. «Сегодня стоимость не самого выгодного на рынке предложения по ДАГО при доплате около 20% стоимости ОСАГО позволяет увеличить лимит страхового возмещения ущерба имуществу с существующих 120 тысяч до 600 тысяч рублей, - сообщил Дмитрий Можегов, - в то время, как страховщики предлагают увеличить стоимость ОСАГО на 50%, а лимит выплат - до 400-500 тысяч рублей». Исходя из приведенных цифр, автомобилист сделал вывод о необходимости скорее снижать существующие расценки или повышать лимиты выплат по полисам.

Александр Холодов отметил проблему выплат ущерба здоровью по полисам ОСАГО. «Так как затраты на лечение регламентируются полисом медицинского страхования, выплаты пострадавшим по ОСАГО превращаются в «двойное страхование, - отметил эксперт, - И по факту страховые компании по ОСАГО в таких случаях не платят». В качестве выхода Александр Холодов предложил вариант законодательного закрепления фиксированных сумм, заставляющих страховщиков начать хоть как-то платить. «Из-за сегодняшней системы страхования у нас реального возмещения морального вреда нет, - заметил эксперт, - хотя по судебной практике, если нанесен вред здоровью, то есть и моральный вред». Негативные последствия от удорожания ОСАГО, по мнению Холодова, заключаются в одном – таким способом залезают в кошелек автомобилиста.

В качестве некоего положительного момента в обсуждаемых сейчас изменениях по ОСАГО Холодов назвал возможное увеличение лимита выплат по «европротоколу» до 50 тысяч. Правда, эксперт тут же отметил, что это мало что меняет на практике, так как сама процедура у нас не работает. «Страховые в таких случаях часто требуют, чтобы один из участников ДТП признал себя виновным, хотя он это делать не обязан, а должен лишь согласиться с обстоятельствами происшествия», - пояснил лидер движения автомобилистов.

Попутно была затронута и тема повышения цен на автомобильное топливо. Дмитрий Можегов выразил уверенность в том, что дефицит был создан искусственно и приурочен к весенним сельскохозяйственным работам, что осень наверняка аукнется подорожанием сельхозпродукции. «По официальным данным, все топливо продано на экспорт, - рассуждал активист, - но качество нашего бензина такое, что его даже Белоруссия не покупает! Заводы на профилактике - это тоже разговоры в пользу бедных». Можегов считает, что были просто закрыты бензохранилища и перестали выпускать бензовозы, чтобы создать дефицит и поднять цены. По его мнению, к окончанию весенней посевной стоимость 95-го бензина должна стабилизироваться на отметке 30-32 рубля. Также были озвучены результаты некоего исследования, авторы которого пришли к выводу, будто цена топлива в 78 рублей за литр позволит решить в стране все транспортные проблемы. Подводя итог, Можегов констатировал, что если власть и дальше не будет предпринимать действенных шагов, то проблемы содержания гражданами автомобилей перерастут в проблемы политические.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »