Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Московские новости, 17 июня 2011 г.

Неподъемный сухогруз

Разбившееся судно могут эвакуировать с сочинского пляжа через суд

762 просмотра

Курортному сезону в Сочи угрожает не только предолимпийская активность строителей, но и обломки турецкого сухогруза Besiktash, разломившегося пополам в феврале недалеко от популярного городского пляжа. Компания, взявшаяся за вывоз судна, не сумела сделать это в срок. Сочинская транспортная прокуратура намерена заставить ее исполнить обязательства через суд.

Сегодня Сочинская транспортная прокуратурарассмотрит вопрос о подаче иска к ООО «Авест Конверсия». Она намерена в судебном порядке обязать компанию поднять и удалить обе части сухогруза с береговой полосы Сочи. Для выполнения этой задачи нужно будет отвлечь технику с олимпийских строек.

Сухогруз Besiktash тоже работал на Олимпиаду. 13 февраля он привез из Турции в Сочи 2950 тонн строительного камня базальта для объектов, возводимых в Имеретинской низменности. Судно принадлежало турецкой фирме Umar denizcilik, но шло под танзанийским флагом. Во время шторма корпус сухогруза переломился пополам. Корма была выброшена на берег в 500 метрах южнее порта Сочи, а носовая часть судна затонула в акватории порта.

Как рассказал «МН» источник в Сочинской транспортной прокуратуре, 17 марта обломки судна у турецкого судовладельца приобрела краснодарская компания «Авест Конверсия», специализирующаяся на строительстве и поставках стройматериалов. И.о. капитана морского порта Сочи Вячеслав Блохин рассказал, что еще 25 марта администрация порта отправила компании требование очистить пляж. Блохин заявил, что судоходству в порту остатки Besiktash не препятствуют, но создают угрозу экологии и неудобства отдыхающим. Неудобства видны невооруженным глазом: на куске пляжа напротив полузатопленной кормы судна пришлось выгородить временную таможенную зону. Там мусор и отходы от разделки судна подвергаются таможенному осмотру на предмет установления их нулевой стоимости. Лишь после этого они могут отправиться на свалку.
***

Руководитель проекта «Авест Конверсия» по подъему Besiktash Сергей Полторанин рассказал «МН», что «покупка» его фирмой затонувшего сухогруза была частью схемы по выполнению обязательств турецкой страховой компании перед турецким судовладельцем. «Они нас наняли как «чистильщиков»,— говорит Полторанин.— Но если бы это было сделано с соблюдением всех законных процедур, через конкурс, одно заключение контракта заняло бы месяцев девять. Было решено, что мы покупаем судно, а потом они выплачивают нам заранее оговоренную сумму, забирая себе лом».
***

В декабре 2009 года в Сочи произошло похожее кораблекрушение. Молдавский сухогруз типа «рекаморе» «Арас-1» разломился на рейде. Носовая его часть затонула там же, кормовая была выброшена на пляж Приморский. Подъем и разделку обломков финансировала страховая компания «Югория», в которой судно было застраховано. Операция заняла полтора года — до апреля 2011 года и обошлась в 58 млн руб. Этот опыт стимулирует сочинские власти использовать все доступные административные и судебные рычаги, чтобы история с Besiktash завершилась быстрее. Но деньгами и техникой проект обеспечен плохо, его скорый успех под вопросом.

Михаил КУКУШКИН
(с сокращениями)

В материале упоминаются: Компании, организации: Югория 1901

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »