Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Финмаркет, 13 июля 2011 г.

Проект закона о страховании ответственности перевозчиков должен быть разблокирован - глава союза страховщиков

871 просмотр, 1 комментарий, добавлен 13 июля 2011 года в 14:08

Глава Национального союза страховщиков ответственности (НССО) Андрей Юрьев считает необоснованной паузу в работе над законопроектом об обязательном страховании ответственности перевозчиков на всех видах транспорта.

В интервью агентству "Интерфакс" он высказал предположение, что трагические события, связанные с аварией на теплоходе "Булгария", станут "точкой возврата" к теме об ответственности перевозчиков на всех видах пассажирского транспорта. "Этот важнейший законопроект в одно время разрабатывался достаточно интенсивно. Однако к настоящему времени эта работа как-то замерла", - сказал глава НССО.

По его мнению, события лишний раз показали тяжелые диспропорции в ключевых подходах к вопросу о материальном возмещении пострадавшим не по своей вине людям.

"Когда речь идет о смерти людей, этот ущерб невозможно оценить в принципе", - полагает А.Юрьев. Тем не менее во многих развитых странах мира работают цивилизованные механизмы финансовой помощи пострадавшим, бизнес страхует свою ответственность. В России постоянно возникают ситуации, когда на правительство и бюджет перекладывается значительная часть ответственности коммерческих структур. Так было и после трагедии на Саяно-Шушенской ГЭС, и после аварии на шахте "Распадская", отметил глава страхового союза.

А.Юрьев видит серьезную проблему в практике, при которой даже при наличии страхования в том или ином бизнесе страховая защита оказывается формальной.

"Я никак не могу согласиться с тем, что сумма около 520 тыс. рублей, на которые был заключен договор страхования ответственности перевозчика "Булгария", является достаточным объемом гарантий. Она никак не позволяет возместить вред, причиненный 173 пассажирам", - считает А.Юрьев. Из расчета на одного человека помощь составляет порядка 3 тыс. рублей, пояснил он (в данном случае речь идет не об ответственности перевозчика, а об ответственности туроператора, организовавшего поездку на затонувшем теплоходе).

Глава НССО напомнил, что только авария на Саяно-Шушенской ГЭС вернула к жизни законопроект об обязательном страховании владельцев опасных объектов (ОПО). "В результате мы получили закон, в котором заложены адекватные механизмы страховых компенсаций, и лимит по риску "смерть составляет 2 млн рублей на каждого пострадавшего", - сказал он.

В материале упоминаются: Компании, организации: Национальный союз страховщиков ответственности (НССО) 3955 Персоны: Юрьев Андрей Васильевич

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »