Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Гудок, 12 октября 2011 г.

Перестраховались

Реформа, предложенная Минфином, повысит расходы ОАО «РЖД» в 255 раз

940 просмотров

Правительство утвердило постановление № 808, которое устанавливает размеры тарифов на обязательное страхование опасных промышленных объектов. Предприниматели указывают, что тарифы, введённые по инициативе Минфина, чрезмерно высоки.

Со следующего года все компании обязаны застраховать имущество, которое входит в государственный реестр опасных производственных объектов. Минфин предложил, а правительство утвердило вилку тарифов в размере 0,1–4,9% от стоимости объекта, лимит выплаты установлен в размере 6,5 млрд руб. на одну аварию и 2 млн руб. на одного погибшего работника. Предусмотрен ряд коэффициентов, которые применяются в зависимости от уровня безопасности страхуемого объекта.

«В ОАО «РЖД» сейчас 10428 объектов, которые подпадают под этот вид страхования, суммы по ним существенно возрастут, – говорит заместитель руководителя финансового департамента ОАО «РЖД» Николай Жуков. – Общие расходы составят свыше 800 млн руб., в то время как в этом году согласно действующему законодательству они составляют лишь 3,2 млн руб. Таким образом, увеличение составит 255 раз, и это будет 0,1% всех расходов компании, что в итоге повлияет на инфляцию».

За семь лет существования ОАО «РЖД» статистика аварийности по этим объектам заставляет усомниться в адекватности таких выплат страховым компаниям. Всего зарегистрировано 18 аварий, в результате которых погибли четыре человека и 16 пострадали. То есть выплаты страховщиков по этим случаям составили бы порядка 14 млн руб., в то время как страховая премия им была бы начислена в размере 5,6 млрд руб. Минфин подсчитал, что в целом по стране страховые премии составят до 30 млрд руб. в год.

По мнению специалистов ОАО «РЖД», в рамках федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельца опасного объекта за причинение вреда в результате аварии на опасном объекте» нужно предусмотреть более подробную группировку опасных объектов, позволяющую точно учитывать их производственную специфику для установления тарифов. Размер страховых тарифов следует пересмотреть и дополнительно проанализировать с учётом статистики компаний, на балансе которых находятся такие объекты. Закон сейчас предусматривает понижающие коэффициенты, однако степень их влияния на итоговый результат несущественна.

«Тарифы неоправданно завышены, и при этом владельцы опасных объектов в ряде случаев получают страховое покрытие, которого будет недостаточно для возмещения вреда потерпевшим», – говорит руководитель подкомитета по обязательным видам страхования комитета РСПП по бюджетной и налоговой политике Андрей Денисов.

РСПП при обсуждении данного закона предлагал перенести введение его в действие ещё на год, а за это время наладить сбор и анализ статистики для уточнения страховых тарифов.

В мировой практике этот вид страхования не является обязательным, а страхуется обычно всё предприятие в целом. При этом ставки определяются рыночным путём, и они гораздо ниже тех, что предложил Минфин.

Справка Гудка

К опасным объектам на железной дороге относятся склады ГСМ, резервуары для хранения нефтепродуктов, раздаточные колонки, трубопроводы, трансформаторные подстанции, крановое оборудование.

Сергей ПЛЕТНЁВ

В материале упоминаются: Компании, организации: Министерство финансов Российской Федерации (Минфин РФ) 11526 Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) 579

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »