Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Гудок, 31 октября 2011 г.

В ГИБДД определили самых опасных людей

Наибольшую угрозу участникам движения представляют собой девушки-пешеходы

880 просмотров

По итогам очередного рейда на улицах Екатеринбурга областное управление ГИББД подготовило аналитический доклад, в котором утверждается, что пешеходы женского пола провоцируют аварии, напрочь игнорируют правила ПДД и потому представляют опасность и для себя и для других участников движения.

Немощные пенсионеры, невнимательные дети и торопящиеся мужчины не идут ни в какое сравнение с дамами, переходящими оживленную магистраль. Поведение женщин на дорогах не поддается логике и контролю и шокирует даже бывалых инспекторов.

Зато, как показала практика, нарушительниц правопорядка нисколько не смущают стоящие поблизости сотрудники ГИБДД. «Женщины – самая неуправляемая и агрессивная категория участников дорожного движения. По статистике с начала года в Екатеринбурге по своей вине погибли 19 женщин-пешеходов. 129 получили ранения, - прокомментировали ситуацию в пресс-службе ГИБДД по Свердловской области.

Кстати, чаще всего в дорожные аварии попадают женщины пешеходы, чей возраст – 60 лет и выше. В подтверждение своим словам гаишники охотно делятся увиденным: «На улице Ферганская напротив дома №6 есть протоптанная пешеходами тропинка, которая ведет из парковой зоны прямо на проезжую часть. И это несмотря на то, что всего в нескольких метрах находится светофор. Во время рейда в этом месте задержали женщину. Она спешила за ребенком в школу».

Дорожным правоохранителям дама заявила, что по такому маршруту ходит давно, менять его не собирается, дескать, так ей быстрее и удобнее. Причем очень часто по опасной дороге безрассудная мать водит свое чадо, приучая ребенка с ранних лет нарушать ПДД.

Хотя, по мнению гаишников, дети куда более осторожны и ответственны. При виде инспектора или патрульной машины ребенок, скорее всего, не станет перебегать проспект в неположенном месте. В отличие от женщины, которая действует по схеме: «Вижу цель – игнорирую препятствия».

И если. по данным екатеринбургских сотрудников ГИБДД, женщина-пешеход – источник повышенной аварийности на дороге, то женщина – водитель за рулем более осмотрительна. «Мужчины в возрасте до 25 лет являются самыми плохими водителями. Они чаще всего попадают в ДТП с тяжелыми последствиями, - заявили представители британской страховой компании «Elephant».

Прежде чем прийти к такому выводу страховщики изучили более 200 тысяч страховых случаев, связанных с дорожно-транспортными происшествиями. Оказалось, что обвинение слабого пола в неумении водить авто безосновательно. По части тяжелых автокатастроф завидную фору им дают молодые мужчины. «Мы проанализировали данные о поле водителя, попавшего в ДТП, учли его возраст и обстоятельства происшествия. Средняя стоимость восстановления машин молодых водителей, которые не справились с управлением, на 15% превышает суммы, затраченные на эти же цели женщинами».

С мнением британских страховщиков готовы поспорить в ГИБДД Тюменской области. Не так давно они опубликовали статистику дорожных аварий с участием мужчин и женщин для своего региона.

Согласно данным дамы тюменских инспекторов за рулем действительно более аккуратны и внимательны, боятся лишний раз свернуть в неположенном месте или выйти на обгон. Но попадая в сложную дорожную ситуацию, где действовать нужно максимально быстро и уверенно, женщина как правило теряется и даже отпускает руль.

«За последние восемь месяцев из 775 аварий 448 произошли по вине женщин-водителей. При этом различные травмы получили 676 человек, 19 погибли. В то время как по вине мужчин зафиксировано 327 дорожных аварий с 387 пострадавшими и 19 погибшими, - подчеркнули в пресс-службе ГИБДД Тюменской области. – Виновниками ДТП в состоянии алкогольного опьянения за указанный период стали 29 мужчин и 28 женщин».

А вот американские исследователи подметили, что в автокатастрофах чаще всего страдают именно женщины-водители. У них больше шансов получить травму груди или спины, нежели у мужчин. Причина кроется в том, что конструируются авто исходя из расчета на «среднего» человека, который по внешним признакам соответствует мужскому телосложению. Исследователи обращают взимание, что во всех краш-тестах никогда не используются манекены-женины. Получается, что машины любых марок попросту не приспособлены для представительниц слабого пола.

Алла ПАНАСЕНКО

В материале упоминаются: Компании, организации: Elephant 2

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »