Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Гудок, 25 ноября 2011 г.

Варианты осмотра

Федеральная служба по тарифам назвала предельную цену техосмотра, которая с прогнозами Минэкономразвития не совпала

565 просмотров

На днях был опубликован приказ ФСТ, утвердивший методику расчёта предельного размера платы за проведение технического осмотра. Стоимость услуги будет рассчитываться по формуле, в которой ставка оператора за проведение техосмотра умножается на время работ и делится на 60 минут. Исходя из этого, эксперты ФСТ подсчитали предельную цену осмотра, составившую 958 руб. Вместе с НДС эта услуга стоила бы 1131 руб., но позже служба назвала другую предельную сумму – 1400 руб. Ранее замдиректора департамента государственного регулирования в экономике Минэкономразвития Евгений Ковтун заявлял, что максимальная стоимость услуги составит 2 тыс. руб. Теперь ведомство удивлено названной ФСТ цифрой и заявляет, что методика не учитывает особенности регионального ценообразования и основывается на старых правилах проведения техосмотра. Однако в конце ноября будут приняты уже новые правила, которые сейчас находятся на разработке в правительстве. Пока что министерство отмечает, что все названные суммы являются лишь предположениями, а потому могут быть скорректированы как в большую, так и в меньшую сторону.

Новый закон о техосмотре транспортных средств вступит в силу с 1 января 2012 года. Техосмотр будут проводить как государственные, так и частные пункты, которые принадлежат аккредитованным операторам ТО. Появится три вида пунктов осмотра: ГТО (государственный техосмотр, как правило, пункты, где транспорт осматривают сотрудники ГИБДД), ПИК (пункт инструментального осмотра) и операторы технического осмотра, то есть компании, аккредитованные государством.

Борис Ласкин, исполнительный директор Национальной ассоциации предприятий технического обслуживания и ремонта автомототранспортных средств, отметил, что при единой системе расчёта предельной платы за техосмотр операторы смогут назначать цены, которые им максимально выгодны с экономической точки зрения. «С другой стороны, поскольку сейчас автовладельцы смогут выбирать пункт техосмотра, то, конечно, будет конкуренция, и цена прохождения техосмотра будет одним из её инструментов», – считает он.

Напомним, что со следующего года также появится единый интернет-реестр всех пунктов прохождения ТО. На сайте будут указаны информация о юридическом лице, адрес пункта и контакты владельцев. Изучив список, автомобилист сможет получить данные об аккредитации оператора и о том, как давно он внесён в реестр. Заниматься составлением списков и курированием реестра будет профессиональное объединение страховщиков.

Галина ЗИНЧЕНКО

Цены и методы

Виктор Похмелкин, председатель Движения автомобилистов России:

– Технические центры, будущие операторы техосмотра, заинтересованы в повышении цены. По закону правительство имеет право установить максимальный предел, за который нельзя выходить в том или ином регионе ни одному оператору, поэтому сейчас идёт борьба, вполне понятная и естественная. Закончится она, по моему мнению, не в пользу автовладельцев. Ещё подорожание техосмотра выгодно страховщикам, и они тоже встроились в эту систему. За счёт того, что теперь заключение договора автострахования становится неразрывно связано с получением талона ТО, страховщики будут повышать стоимость полиса ОСАГО. На мой взгляд, с учётом всех нововведений стоимость техосмотра суммарно выйдет около 2 тыс. руб. Хотя официально заявлена будет только его непосредственная цифра, которая будет на уровне тысячи рублей.

По закону предусмотрено, что для каждого региона может быть своя максимальная стоимость. Минимальной стоимости нет, занижать цену не запрещено законом, но вряд ли такая ситуация где-то произойдёт. Ниже себестоимости оказывать услуги никто не будет, в неё включены затраты на оборудование технических пунктов, их содержание,на оплату труда сотрудников, на проведение всех операций, документирование и так далее. Раньше средняя стоимость техосмотра по Москве была 640 руб. плюс государственная пошлина, всего цена была около тысячи рублей. В столице технический осмотр был не самым дорогим по стране, но и не самым дешёвым. Сейчас в технической процедуре ничего не изменилось, параметры проверки фактически остаются те же самые, дополнительных издержек не предусматривают. Наоборот, в новых правилах хотят убирать некоторые пункты. Поэтому думаю, что, если бы всё осталось в пределах прошлой стоимости, это было бы нормально, автомобилисты бы инициативу поддержали.

Сергей Канаев, президент Федерации автовладельцев России:

– На сегодняшний момент альтернативное прохождение технического осмотра в ГИБДД сохраняется, поэтому никто сейчас отменять те государственные пошлины, которые есть там, не будет. Методика создана только для частных компаний, потому что нужно урегулировать рынок, и она необходима, поэтому и была разработана в связи с принятием закона. В 2014 году технический осмотр в ГИБДД прекращается полностью, поэтому менять что-то там и переводить на новые стандарты не имеет никакого смысла. Там спокойно дорабатывают для подстраховки два года, и дальше техосмотр в ГИБДД, собственно говоря, вообще исчезает.

К сожалению, техосмотр не организован так, как предлагал президент. Мне кажется, осмотр для физических лиц излишен сейчас. Не думаю, что до конца года закон успеют доработать настолько технически и организационно правильно, что он будет безукоризненным.

То, что оставляют пока что альтернативу, хорошо. Потому что многие люди жалуются на то, что раньше техосмотр обходился им в 700 руб., например, а сейчас будет выше. Государство в данном случае предлагает варианты: хотите, пожалуйста, проходите в ГИБДД, как проходили раньше, не хотите – приходите в центры. Разница цены, разница методик и вообще соотношений между теми и другими – это конкуренция. Она, может быть, заставит, с одной стороны, ГИБДД работать лучше, с другой – всё-таки страховые компании не свирепствовать, потому что в случае безальтернативного прохождения ТО мера может привести к узурпации и коррупции. Но правила, по которым будут проводить техосмотр, всё равно будут едиными. То, что ФСТ опубликовала методику раньше, чем появились новые правила техосмотра, абсолютно нормально и не противоречит тому, что должно быть. Это пиар-подготовка перед выходом новых правил техосмотра. Если бы они не сделали этого, а сразу в правительстве бы начали говорить, что принят подобный документ, то получили бы волну возмущения.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »